Если вентилятор дует только на максимальных оборотах, то вероятнее всего сдох резистор.
1. Снимаем "бардачок":
а) отсоединяем шток бардачка
б) полностью открываем бардачок, снимаем его с шарниров и убираем в сторону.
2. резистор крепится на 2 винтах под Т20, откручиваем и наблюдаем резистор во всей красе
3. Отсоединяем резистор, ставил новый, собираем в обратном порядке и наслаждаемся разными потоками воздуха.
Как-то так.
P.S. Внимательно стоит осмотреть фишку резистора, часто она бывает подгоревшей…нужно чистить.
Комментарии 6
Сегодня снял все кнопки и крутилки с центральной консоли чтоб перепоять лампочки. Все нормально перепоял… Но когда все собрал заново перестал дуть кондей. Крутилку кручку, там что-то произходит какие-то механизмы крутятся а сам мотор не хочет включятса. Разобрал борточек, снял мотор, резистор… и ничего . если отврткой ковырнуть в резистор мотор работает… Так вот вопрос :) Мог я что-то испортить в самой крутилке пока паял (всего одну ножку лампочки) ? Что кроме резистора могло еще накрыться ?
P.S — Когда разбирал клейму акум. не выключил…
Можно код детали ?
А на 4.7 резистор совсем другой и дороже стоит…
это наверное из-за алюминиевого радиатора на нем)))
Ну да. из-за него самого…
UskovDigital
А на 4.7 резистор совсем другой и дороже стоит…
Это старый и новый резисторы.
У меня дул на максимальной скорости. Фишка раскололась: заизолировал и вставил->все работает.