Ну вот и потеплело, на улице — 20.
Так случилось, что в самые морозы пришлось эксплуатировать авто вдали от гаража. Морозы доходили до -39 по датчику автомобиля. Ртутные уличные термометры показывали — 42. Первую ночь авто просто стоял на улице, температура утром -34. Утром завелся с первого раза. 1 минуту выл ГУР. Прогрел двигатель, подергал коробку в D и R. Потихоньку поехал. Реально чувствуется как машине тяжело на морозе. Подвеска тоже как деревянная. Вечером выкопал в сугробе что-то типа "капонира" (кто служил должен знать). Снизу оставил снег так чтобы защита легла на снег. Сверху накрыл двигатель палаткой. После 7 часов стоянки температура по датчику авто была на 10 градусов выше чем на улице.т.е. -25 когда на улице -35. Завелась с первого раза. ГУР уже не выл. На следующую ночь после 10 часов стоянку температура была -29 при -36 на улице.
Короче такие меры реально помогают не дать добраться морозу до двигателя. Хороший пуск обеспечили поменяные накануне свечи и масло Мобил 5-30.
Сигналки и подогрева нет. Как то руки не доходят до этого.
Комментарии 11
так заводить машину конечно жесть.Я все время под окно ставлю без гаража. Но в такие морозы сигналку ставлю на таймер прогрева. Если до -35 то раз в 4 часа, ниже -35 раз в 2 часа. Удобно и машину не гробишь. Жалко же …
фото это пассажир телефоном на ходу фотал
Да последнее фото смазано наверное от холода руки дрожали.Молодец смекалка хорошая штука.
я до -10 завел и через минуту поехал, метров 500 потихоньку, потом ка обычно, а тут она реально не хочет ехать
Да уж! У нас пока макс. -15! Даже не задумываемся над этим! Сколько ж ее надо прогревать, минут 20?
Да, минут 20 и прогревал. Только и тут танцы с бубном. Печку включать желательно после того как двигатель наберет температкуру. Включал не на автомате а вручную устанавливал скорость вентилятора 3 и забор воздуха из салона. Так оптимально бысторо прогрев был для салона и двигателя
Мне писал DUZER, что можно перепрограммировать климат, т.е. выбрать другой алгоритм его работы!
Логика в его работе есть. Он не включается на полную мощность пока температура несколько не поднимется, но потом включается на полную мощность пытаясь довести температуру салона до заданной климатом. И температура двигателя мгновенно падает если на стоянке. В движении все нормально. Хотя если знать какой алгоритм, или он вообще гибкий, то можно попробовать
Есть один из вариантов, когда с начала запуска дует внутри на лобовое, по достижении 40 град переходит на лобовое-ноги с улицы, а по нагреву уже идет ноги-грудь, а потом просто грудь. Сейчас боюсь экспериментировать, пусть холода немного отойдут. Пока только часы перевел на 24-часовой режим!=)
EvgenyHutorskiy
Да, минут 20 и прогревал. Только и тут танцы с бубном. Печку включать желательно после того как двигатель наберет температкуру. Включал не на автомате а вручную устанавливал скорость вентилятора 3 и забор воздуха из салона. Так оптимально бысторо прогрев был для салона и двигателя
Да, жесть! Я макс. 5 минут и по пути уже догреваюсь! При ваших температурах такое точно не пройдет!
смекалка, однако:)