Надоело выставлять зажигание по лампочке. Собрал стробоскоп на скорую руку. Использовал схему товарища Н.Заец, пос.Вейделевка Белгородской обл., за что ему огромное спасибо. Т.к. схема эта для лазерной указки, то пришлось её немного доработать. Три часа и дело в шляпе!
Светодиоды (белые и очень яркие) — 100р.
Крокодилы (для питания девайса) — 30р.
Прищепка (советская деревянная) — еле нашёл, оказывается дефицит!
Всё остальное легко "раздобыть" или купить в радиомагазине. Цена деталей — копеечная. Можно и на лазерной указке сделать, но мне светодиоды больше понравились.
Яркости светодиодов не всегда достаточно (например летним днём), что бы метки в их свете лучше читались я нанес на них по капельке белого грунта. Сойдёт и обычный офисный корректор.
P.S.: Есть полезная статья П. Беляцкого "Светодиодный автомобильный стробоскоп" в журнале "Радио", 2000, №9. Описан простой прибор с фонарем в виде сборки из ярких светодиодов вместо импульсной фотолампы.
Комментарии 40
слушай, собрал я такой строб, подключаю его к питанию и у меня сразу загорается светодиод и горит,
потом потухнет и когда я руку к плате подношу он снова загорается, получается что неработает,
как он вобще должен работать как проверить без авто ?
Советую желающим собрать данный дивайс немного упростить схему! Вместо двух транзисторов и резистора R6 можно поставить один составной транзистор КТ972 (буква любая), проверено лично и еще я ставил вместо постоянного резистора R3 подстроечный, таким образом можно легко добиться максимальной четкости метки…
как и из чего и для чего делается бандаж?Металлическая полоска? она нужна с обеих сторон прищепки?
А почему 2 резистора R1 R2 а не один?
А зачем вообще схема? Светодиод, токоограничивающий резистор и провода.
Я так понимаю, что земля на массу, а "+" на провод первого цилиндра. Так вот когда на этом проводе будет напруга, светодиод тоже будет пыхать. Или я не совсем понимаю, что идет на ВВ провод цилиндра? Сколько там вольт? Больше 12ти то явно не будет? Можно даже один светодиод 3-х вольтовый подрубить, резистор побольше поставить, чтоб мощность понизить, чтоб не сгорел =)
В общем, что данная схема вообще делает? Зачем там нужна логика?
Больше 12-ти не будет? Вот бугагашенька) Там 25-27 киловольт, т.е. 25000-27000 вольт. Напряжение, способное к пробою атмосферы при свечном зазоре в миллиметр… Если воткнуть светодиод прямо в провод, он не будет пыхать, он просто пыхнет один раз) Если даже воткнуть туда токоограничивающий резистор, появится нагрузка и появится вероятность необразования искры и как следствие пропуски зажигания в цилиндре.
+ не н апровод первого цилиндра, а на изоляцию этого порвода, тока утечки как раз будет достаточно что бы сработала логика. Токоограничивающим резистором в данном случае будет крайне трудно оперировать, т.к. этот самый ток утечки непостоянный и довольно мал. Так же логика позволяет выствавить длинну импульса на светодиоде.
Всё понял =) Не подумал я про значение ВВ провода =)
Это что же?! Надо "+" стробоскопа кидать просто на изоляцию ВВ провода от 1-го цилиндра?
Хм… Завтра на работе буду собирать схемку (вот только 561 серия ЛЕ5 гонимая, 1526 постабильней).
Объясните пожалуйста еще один момент. Подключаю я все дела по инструкции (у меня двиг 4S) после чего направляю светодиод на шкив где метки и при вспышке светодиода я должен буду увидеть метку под цифрой 10 (примерно, если распределение правильное)? Всё верно понял?
не знаю какие у вас там метки, но в жигулях у меня на шкиве одна была и три прилива на блоке цилиндров. во время вспышки метку можно наблюдать напротив одного из приливов, напротив коакого — регулировалось поворотом трамблёра.
Спасибо за схемку!Собрал вроде.Только с экранировой помучиться пришлось…
Только микрухи почему-то немного греются, хотя потребляет дивейс немного, 0,05-0,08А/ч
Временами 0,01-0,02а потребляет, чувствую экранировки на микрухи не хватает…
Собрал все по схеме, при подключении светодиоды постоянно горели и R5 сгорел… что может быть не так?
Если сгорел R5, значит много для его мощности было светодиодов) Ставь R5 помощнее или уменьшай количество светодиодов.
Насчёт постоянного свечения — см. схему, такого быть не должно.
P.S.: Буду в гараже, гляну, может ещё что, кроме R5 искал подбором. Давно это было, но вроде никаких особых трудностей не возникало…
Доброго времени суток!у меня вопрос по кондесаторам в этой схеме. какого они номинала, тут написано 68 и 3300 а чего, микро-, нано- или пикофарад, и полярные они или нет? А так же из чего делали бандаж? заранее спасибо за ответ.
Бондаж — полоска меди, поддел ножичком и отделил от печатной платы. По конденсаторам — пико, соответственно ёмкости и графическому обозначению — неполярные. На всякий случай, про конлёры на схемаж — ёмкость до 9100 пФ включительно указывают на схемах в пикофарадах, а свыше — в микрофарадах. Если, например, рядом с условным обозначением конденсатора написано "27", "510" или "6800", значит, емкость конденсатора соответственно 27, 510 или 6800 пФ(либо 6н8). А вот цифры 0,015 (либо 15н), 0,25 или 1,0 свидетельствуют о том, что емкость конденсатора составляет соответствующее число микрофарад.
P.S.: Если делать на светодиодах — подбирать R5 в соответствии с потребляемым током, иначе есть все шансы диоды спалить (впрочем лазера это тоже касается).
Огромное СПАСИБО! У меня есть фонарик на 6 светодиодах, думаю вместо батареек впихнуть платку по типу лазерной указки.Если получится — отпишусь.
Ok! Вот ещё вспомнил — R3 ставил подстроечный, он регулирует время, на которое от импульса загораются светодиоды.
А какой номинал помните ¿СОбрал такой надо понизить частоту импульсов . Светодиоды плохо светятся
Доброго времени суток. У меня вопросик если можно, как подключены светодиоды — последовательно или паралельно? спасибо.
Приветствую! Светодиоды подключены параллельно, токоограничивающий резистор у каждого.
MoskaL! я прошу вас! вы может вложеный электроная почта скинь фото печатная плата, то я не понял и не работающий стробоскоп этот неправильно конденсаторы и провода два выдели линии так не получили!
Зачем к такой простой схеме выкладывать печатную плату? её по сути нет. обвешивайте саму микросхему, она и будет платой, хоть и не печатной 8)
Остального я не понял, извините.
она потерялась зато можно сделать страбы гденибудь в поворотниках от разных цилидрах)
оффтопить так оффтопить 8)
Есть ещё идея — намотать поверх ВВ-прОвода провловку подлинней, и протянуть её в салон. Можно будет "слушать" требуемый цилиндр в магнитоле по радио!
Кстати, ща подсветку приборки всё на светодиоды переделывают, вот её можно подключить!
интересный тахометр полчиться))
встречал разок магнитолу (помойму блаупункт, могу ошибаться) с подключением к тахометру. чем выше обороты, тем больше громкость. всё настраивалось и программировалось. сам эту фичу не юзал (не моя балалайка была), но мафон тыркал, читал инструкцию. интересно было, жаль к тахометру неподключена была…
привкольно))
MoskaL
оффтопить так оффтопить 8)
Есть ещё идея — намотать поверх ВВ-прОвода провловку подлинней, и протянуть её в салон. Можно будет "слушать" требуемый цилиндр в магнитоле по радио!
Кстати, ща подсветку приборки всё на светодиоды переделывают, вот её можно подключить!
слушай еще вопрос с офтопом незаморачивался флешлайтом? на реостатике?
а это чего?
Ну как на типо спортивных тахометрах реостат стоит по оборотам как только выставленые обороты достигаються загораеться лампочка чтоб передачку переключить и двигатель не перекрутить ))
ааа… я не знал что оно реостат называется. а это мысля… конечно можно такое заделать. особенно просто на карбюраторе с механическим прерывателем. грамотному специалисту (студент электромеханического техникума вполне сойдёт) довольно просто будет спроектировать подобное устройство, из электроники максимум — транзистор…
да выход можно взять и низковольтовый с приборки главне схевку замыслить гдето в инете была но я найти не могу(((
MoskaL
ааа… я не знал что оно реостат называется. а это мысля… конечно можно такое заделать. особенно просто на карбюраторе с механическим прерывателем. грамотному специалисту (студент электромеханического техникума вполне сойдёт) довольно просто будет спроектировать подобное устройство, из электроники максимум — транзистор…
лампочка, которая загорается при достижении оборотов называеть flash-light))
можно найти схему и её и сделать отчечкц по оборотам)
чтоб двиг при достижении определённых оборотов больше не крутился. это круто будет)
на карбюраторе, с механическим приводом, это будет не так-то просто.
а не важно карб или инжектор!
вот схема отсечки
www.drive2.ru/cars/moskvi…4035225266124026483/#post
нужно найти схему шифт-лайта, и соеденить их в пару) я думаю себе тоже это как нить замутить)
ну это не то… топливом надо управлять.
надо. но как бюджетный вариант тоже интересно) можно будет как то попробовать замутить)
Да, попробовать можно. Только до отсечки крутить как можно реже, иначе чёнить там прогорит на выпуске)
согласен)))
MoskaL
оффтопить так оффтопить 8)
Есть ещё идея — намотать поверх ВВ-прОвода провловку подлинней, и протянуть её в салон. Можно будет "слушать" требуемый цилиндр в магнитоле по радио!
Кстати, ща подсветку приборки всё на светодиоды переделывают, вот её можно подключить!
+100 )))
тема сдравая)
с переходом на инжектор почти потеряла актуальность 8)