Снятие и установка коробки передач, замена сцепления ВАЗ .
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рекомендация Снимайте коробку передач с помощником.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите аккумуляторную батарею, слейте масло из коробки передач и снимите стартер
Отсоедините колодку с проводами от датчика скорости, сжав пружинные зажимы.
Отверните болт 1 крепления кронштейна модуля зажигания к коробке передач и два болта верхнего крепления коробки передач к двигателю. Болт 2 (передний по ходу автомобиля) – короткий, болт 3 – длинный.
Снизу автомобиля отсоедините колодку с проводами от выключателя света заднего хода.
Отверните два болта крепления кронштейна реактивной тяги к коробке передач.
Ослабьте затяжку болта хомута крепления тяги переключения передач и отсоедините тягу от шарнира штока выбора передач, сдвинув ее назад.
Снимите приводы колес . Вставленную вместо одного из приводов заглушку привяжите веревкой или проволокой, чтобы она не выпала во время снятия коробки. Правый привод полностью можно не снимать. Достаточно отсоединить его от коробки передач и, отведя в сторону, подвесить к кузову.
Для удобства снятия коробки отверните два болта крепления и отсоедините левую шаровую опору от поворотного кулака
Отверните гайку нижнего правого крепления коробки передач 1 к двигателю (со стороны двигателя). Обратите внимание, что на моделях с системой впрыска топлива под этой гайкой установлен поддерживающий кронштейн 2 впускной трубы, который нужно снять со шпильки.
При необходимости ослабьте затяжку верхней гайки крепления этого кронштейна.
Отверните три болта крепления и снимите нижнюю крышку 1 картера 2 сцепления.
Отверните болт левого нижнего крепления коробки передач к двигателю. Вывесите двигатель с помощью тали или доски.
Снизу автомобиля отверните гайку крепления левой опоры силового агрегата.
Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.
Отверните два болта крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач, удерживая вторым ключом гайки от проворачивания, и снимите опору.
Вставляя отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвиньте коробку передач с направляющих втулок. При этом обязательно придерживайте ее.
Сдвиньте коробку передач максимально назад, пропустив заднюю крышку коробки над растяжкой передней подвески (первичный вал должен выйти из сцепления). Если первичный вал не удается вывести из сцепления, отожмите двигатель в сторону. Опустив передний конец коробки, выньте ее из-под автомобиля. Установите коробку передач в порядке, обратном снятию. После установки залейте масло, отрегулируйте привод выключения сцепления и рычаг переключения передач .
Маленькая поправка "Ослабьте затяжку болта хомута крепления тяги переключения передач и отсоедините тягу от шарнира штока выбора передач, сдвинув ее назад." Лучше отодвинуть пыльник и открутить болтик стопорящий карданчик на штоке, иначе потом при сборке придётся регулировать кулису, на девятке это легко, но вот на десятке уже сложнее немного.
Снял-заменил-поставил. Ох-л. Рекомендую: если только яма — то ставить машину левым колесом ближе к яме. Обязательно — помощник. Двигатель подвесить лучше на тали (капот поднять открутив амортизаторы) или доске. Левую растяжку снять. Не думал, что так трудно. Но выполнимо. Удачи.
Комментарии 16
Да… просто ох…еть. Выжимной менять надо, но после прочитанного выше думаю в сервис отдать
Доброго времени суток всем.Есть тут кто нить?
снимал на 08 при установке задействовал 2 домкрата один из них гидравлический, работал один, за пол дня кое как воткнул, так что лучше с напарником
На девятках и им подобных, легко в одиночку, а вот на 10 и калинах либо вдвоём, либо с домкратом
Маленькая поправка "Ослабьте затяжку болта хомута крепления тяги переключения передач и отсоедините тягу от шарнира штока выбора передач, сдвинув ее назад." Лучше отодвинуть пыльник и открутить болтик стопорящий карданчик на штоке, иначе потом при сборке придётся регулировать кулису, на девятке это легко, но вот на десятке уже сложнее немного.
Снял-заменил-поставил. Ох-л.
Рекомендую: если только яма — то ставить машину левым колесом ближе к яме. Обязательно — помощник. Двигатель подвесить лучше на тали (капот поднять открутив амортизаторы) или доске. Левую растяжку снять.
Не думал, что так трудно. Но выполнимо.
Удачи.
Подскажи болты какого размера и длины нужны на крепления кронштейна тяги. Очень жду ответа. машина Приора
Если ты имеешь ввиду реакт.тяги, то на 08 их просто с завода не ставили. Не в курсе.
кто из вас автор?
sanekua.ru/kak-samomu-sny…-na-vaz-2110-instrukciya/
скопировал с ин-ета. понравилась статья, когда делал очень помогло!
Завтра предстоит такое дело.
А зачем заглушку вставлять если один привод остается в коробке?
а я свою раскидал а грохот так и остался
Спасибо, сцепу ни разу не менял.
все это предстоит проделать без помошника. спасибо за наглядность
та не за что! удачного ремонта.