Сегодня походу работы доделал выпускной колектор вроде бы все получилось гуд на след неделе примерю на тачку что бы подкинуть масло и антифриз по месту потом предстоит сделать выхлоп. Особо писать не буду на фото все видно а то весь день на жаре кумарит.
Комментарии 84
Интересное решени, но наверное не очень хорошо он себя вести будет, это мое сугубо личное мнение, и кричать что не правильно я не в праве, посмотрим как поведет себя на авто. Жду отчета)
я то и сам знаю что равно длинный лучше но на сток машинах стоят подобные колекторы а поскольку машина для города почему нет
не спорю) запуск покажет)
кто где срал)
ахаххах))))
Дружище, мой тебе совет если нет денег на нормальный коллектор от ХМЖ или ФПМ купи на крайняк поделье клуптурпо, это будет в разы эффективней того что сделано тобой…
PS. а по поводу того что я делал своими руками, отвечу еще проще:
Когда объедишь м5 в е60 корпуса хотябы на 2, тогда и поговорим у кого какие руки…
у меня такой задачи нет! да и у тебя я невижу авто! а Колектор я уже писал что рога будут но позднее
турбобазар.ру велком если хочешь узнать обо мне и о моих машинах…
Ну коллектор переделывать нужно, конструкция вовсе не айс, Делай сразу другой, не мучайся.
сразу нет сварку куплю потом переделаю
ипать. . .жесть!
ну не твой колектор но мы до него скоро выростим как полуавтомат возьму
полуавтомат не особо вывозит. я после полуавтомата газосваркой проваривал!
ну чет газосварку вообще не хочется)) поглядим че получится
зря
ацкий говноколлектор!
ыыы
Это финишь…киньте ссцыль ребятам из фуллрейса пусть прекратят варить свои мего коллектора…
я смотрю ты то же много чего сделал своими руками удачи в постройке.
Все когдато с чего то начанали … учились на ошибках, попадали на бабло… Самое главное на ошибках учатся и преобретают безценный опыт… а ещё бывало такое что ряд допущенных ошибок приводил к потрясающему результату! Из тех кому не понравилось хоть кто ни буть когда ни будь пробовал сварить коллектор? А ситеть и тыкать каждый сможет!
обычно надо посмотреть сначала как делают другие, и не просто посмотреть, а подумать правильно ли делают так а не так…
я понимаю что в инете куча красивых корчей и тьма красивых проэктов но они как правило стоят месяцами в гаражах а мой авто каждый день наматывает пробеги поэтому и требования к нему другие
Улитку то поменьше не надо? спулица тыщ так с 4000 будет…если повезет.
расчитываю что пораньше объем 1.6 буду делать
По фотке сложно судить конечно, но по размерам горячий хаузинг здоровый ппц (как у автобуса) Посмотри у меня размер турбины, у меня с 4000 до 4500 тысяч только на 0.5 выходит хотя и объем 2 литра, ИМХО надо гарет 17 либо ТД 04 -0516г…
так то у меня и ведро есть здоровое тойота ст20 почти в два раза больше
Ждем результатов работы :)
сам жду!
на досуге почитай Maximum Boost by Corky Bell
читал не раз спасибо
первая фотка похожа на садовые грабли :)
ЫЫЫ
Согласен с предыдущим коментом, про то что существует "резонанс". Свести его к минимуму можно, для этого четыре выпускные трубы должны встретиться как можно ближе к Турбе. Эффект особо ты не почувствуешь, но мотору жизнь облегчишь .
возможно
вентиляции в гбц не будет, выхлоп будет "искать куда уйти" из за таких углов, пойдя и обратно и в улитку, а это резонансы+температура+давление+ еще и еще… в итоге мотор дриснет вместе с коллектором.
я конечно никого не хочу учить, или тыкать на ошибки, но просто такое кроилово приведет к попадплову, ПРОВЕРЕНО.
удачи тебе и всего хорошего, и еще раз подумай, стоит ли такой опыт грядущих последствий))
я думаю можно попробовать степень сжатия 1:6 а давление будет пока минимальное 0.5 кг так что думаю не дрыснет
Со степенью ничё не напутал?) Меньше 8 степень не опускают, а при 0,5 можно и стоковую оставить)
степь обычно для города рекомендуют 1:7.5 ни чего не напутал так и есть потом поршня заменю на 1:7,4
город тут не причем, степень выбирают в зависимости от давления наддува. К примеру 0,5 бар при степени 10 можно надувать, для 1 бара до 8 понижают. Могу формулу написать для подсчёта итоговой степени сжатия.
VAZap
степь обычно для города рекомендуют 1:7.5 ни чего не напутал так и есть потом поршня заменю на 1:7,4
если дуть 0,5 бар при степени 7,5 то в итоговая степень получается 9,18, а это даже меньше заводской степени, следовательно в мощности то потеряешь даже.
улитка вольво ^___^ а от какой именно?
от какой не знаю улитка тд 04
Это TD04-hl как у меня. Самая большая среди 04.
ух как я умело ее купил))
Твой коллектор попал в шедевры)))www.turbobazar.ru/showthread.php?t=1292&page=325
ЫЫЫЫ
не будет нормально работать. готовь сразу новый!
удачи! респект )
поскольку это не корч где каждый милиметр должен быть вымерен а авто сделан для городской езды а если посмотреть большенство гражданских колекторов они сделаны примерно по такому принцыпу взять хотя бы супру с двумя турбинами а если уж совсем как будет не кто не мешает поменять колектор) при его цене в 2000 тенге — 400р
Обычной сваркой варят или полу автоматом.Отлично.теперь будем дублировать))
видал как обкакали мои труды)
пусть говорят…есть передача такая)))) а мы будем пробывать…и если надо переделывать!
все в наших силах!МНЕ пластина нужна))))
самое то главное что 80 процентов тех кто говорит ни когда сам ничего не делал)) в понедельник сказал будет на работе
верно верно!=)) У некоторых и машин нет, за то ассы в постройке видемо =)Если время будет надо скататься пластину заказать!
ок завтра
у меня 2 вопроса сразу же возникло. не слишком ли угловатый колектор получился? и не отвалится ли у тебя обычная сварка ? температуры то не детские всетаки.
отвалится когда нибудь все-это вопрос времени, но это лирика.
по идее нет ведь всякие штаны-пауки варят и ничего.
помоему их варят другой сваркой, непомню как точно называется
racer1990
у меня 2 вопроса сразу же возникло. не слишком ли угловатый колектор получился? и не отвалится ли у тебя обычная сварка ? температуры то не детские всетаки.
время покажет не знаю наварил несколько слоев
честно говоря, сначала мне показалось, что пост называется "ДЕБИЛ КОЛЛЕКОР"…
П.С. без обид)
время рассудит кто есть кто…
он тебя обидеть или задеть не пытался, мне так же показалось)
работа проделана с совестью, теперь бы узнать как работать будет
через недельку думаю узнаем а через месяц мне будет с чем сравнить такой с рогатым колектором
ждем видоса
ок
удачи )
VAZap
время рассудит кто есть кто…
а ты, я смотрю, гордый) ПЕРЕЧИТАЙ — написал же, что ПОКАЗАЛОСЬ, а в конце — БЕЗ ОБИД!)
ЫЫЫЫ после того как моя жена прочитала так еж я понял)))
Muradin
честно говоря, сначала мне показалось, что пост называется "ДЕБИЛ КОЛЛЕКОР"…
П.С. без обид)
Такая же история=)
см выше
а какже равнодлинность
даный колектор был сделан для снятия размеро что и как далее после запуск будет сделан рогатый колектор
понял=)
Artemiy-Dubna
а какже равнодлинность
он и без равнодлинности будет работать, эт же не корч для дрега.
классс
интересно, будет работать?)
очень интересно!
и мне)
Orchis-limbus
интересно, будет работать?)
скоро узнаем
молоток, видно, что каждый раз подходишь с чувством, толком и расстанавкой, красавчик!
спс
VAZap
скоро узнаем
давай, буду ждать, интересно!)
адов водопровод получился…
вот правильное название…
Satt
адов водопровод получился…
ыыы кошмар сантехника)