Очень класная, машина, класный стиль и большой потенциал) Желаю чистых дорог без гвоздя и жезла)
Вот это была моя первая машина…
Приобрел я её еще до того как права получил и в общей сложности откатал около полутора лет, за это время она меня ни разу не подводила, может это потому, что я старался следить за состоянием, ведь как-никак первое авто:).
В крадце расскажу, что было сделано за время владения:
1) После того как во дворе ночью оторвали стопак и сперли его, была поставлена сигналка с запуском двигателя и 2-мя обьемными датчиками;
2) Вторым этапом был поставлен ксенон;
3) Пришло время шумоизоляции, что в свою очередь растянулось почти на весь год;
4) Музыка. Что тут сказать, схема была одна из самых простых из продвинутых:
Двух полосный компонентный фронт (eton & DLS) + сабвуфер (MTX), на основе головного устройства Clarion с функциями процессора и поканального усиления.
Пассивные кроссоверы не использовались, параметры звучания настраивались полностью с магнитолы, получилось в целом скромно, но с нормальной звуковой сценой и добротным звуком… Если кому интересно, то расскажу подробнее в бортовом журнале…
P.S. Именно сэтой девяткой я и сравниваю своего куба:)
— Двигатель 1.5
— Машина 2001 года выпуска, покупалась в 2007 году
— Лада 2109 выпускается с 1987 года
Очень класная, машина, класный стиль и большой потенциал) Желаю чистых дорог без гвоздя и жезла)
Хорошая аккуратная машинка, ничего лишнего!
По подвеске: стойки и опоры SS20, комплект пружин Лада-Спорт "-50" + растяжка на стойках и рулевой, усиленный стабилизатор…
И в этом авто, тока представьте, шемоизоляции почти на 60 кг.:)
Приятное авто…люблю девятки. Напоминает машину моего хорошего друга, но у него она уже второе авто)
Старался, жалко тока, что вот только одна фотка есть, а ведь сделано на ней было немало…
Аккуратная такая машинка, приятно посмотреть.