всегда хотел синий девятос, цвет секас, лови 10/2)

нормальная зубилка! цвет красивый

Лютая 9! Мой двойник:)

Машинка красавица! а цвет рапсодия?!

Авто потрясное!
5+++!

Как обещал, возвращаюсь с всшим баллом)

Поддержу Российский автопром ) Правда после 00-00((( Когда лимит поплнят) Сначала написал, а потом понял, что лимит иссяк)

лютая девять. лови 555 из Екб

Могу подтвердить, что 9-ка провоцирует к быстрой езде, неплохо настроена подвеска и достаточно информативна рулевая. Даже теперь, наслаждаясь Хондой, вспоминаю прежний Жигуль с теплотой и ностальгией.
Держи 5 ! (еще и за то что поддерживаешь авто в хорошем состоянии и не уродуешь кузов нелепыми спойлерами).

хороша…

отличный автомобиль, проще и дешевле многих иномарок.С автовазом можно делоть что угодно, оно все стерпит.Удачи на дарогах и 5-ка за авто.

Хорошая машинка, ничего лишнего

Красивый цвет! И вообще симпатичная машинка!)

у самого была девятка. очень тогда нравилась. карбюратор, за 11 лет ниодной серьезной поломки, заменены были только усилитель тормозов и шрус левый и всё. лови 5)

на девятки 18 влазят) точно)

девяточка)

вот!Классно ведь выглядит!почему бы и нет, очень даже круто, диски, цвет, тонировка!

Полностью согласен с тем, что Самара хорошо выполняет свои функции по перемешению из точки А в точку дальше 2-3 тыс.км., если учесть, что модель 1985 года, то конструктивно он на хорошем уровне…в плане надежности современные иномарки уже не так романтично выглядят, в реалии они приносят побольше хлопот, даже находясь под пристальным вниманием оф.диллеров и постоянных денежных вливаний.В плане комфорта могу сказать, что меня не затрудняет проехать на Ваз 21083 до Москвы 900 км. и еще по столице потаскаться по пятничным пробкам и все это за один присест.а изъян можно найти во всем.по цене/качеству конкурентов для России нет

Литье красивое

Бюджетная машина конструктор!
Можно ей глушитель от формулы поставить будет звук издавать мощный!

У меня у друга почти один в один — литье только другое. Машинка мне очень нравится! Люблю 9ки. 14ки для меня не такие гармоничные мне кажется что их слепили из разных машин. Фотка клас!

Вов, за свои деньги машина действительно хорошая, и отрабатывает их на отлично.

Что, действительно хорошая машина ? Может продать к чертям Крайслер и купить таки нормальную машину ? Синюю девятку на литье. Может я чего не понимаю ?

Не буду искать тот источник, где я об этом читал, возможно я что-то путаю.

Острота руления, устойчивость, и прочие плюсы поведения Самар первого поколения не просто случай. Это работа не одного месяца гениальных инженеров и изменения после испытаний машины в аэродинамической трубе. Все это происходило в начале 80-х годов. Нам тогда помогали инженеры Порше. Предоставив (не бесплатно конечно) свои наработки и "трубу". Вот откуда столь выдающиеся повадки модели. К сожалению, на доводку к немецким инженерам автомобиль поступил уже практически в серийном, утверждённом виде. Поэтому того размаха, который хотели претворить в жизнь немцы, им кончено же не позволили осуществить. Бюджет есть бюджет, и с этим ничего не поделаешь. Но посмотрите на днище машины, без всяких пластиковых накладок, оно почти ровное. А этот намек на антикрыло на крыше, говорят наши тогда долго сопротивлялись (пришлось переделать штампы, оснастку), но немцы настояли и он есть. И то пресловутое "как она рулится", тоже благодаря изменениям в конструкции и настройки "ходовки" инженерами Порше.
Отнюдь нельзя сказать, что наши (тогда советские) инженеры, были бесперспективны. Посмотрите на военные проекты, и становится все ясно. А постоянная нехватка денег на разработки, запрет на выезд за границу на автомобильные выставки, отсутствие современного оборудования, управление людьми порой не имеющими никакого отношения к автомобилестролению, все это и многое другое в купе, сделало свое дело. Та же "Таврия" и Москвич 2141 были в принципе готовы к производству еще в начале 70-х годов. А поинтересуйтесь творческой жизнью ВАЗовского дизайнера тех лет, Владимира Ярцева. Каково ему было при защите и неприятии многих элементов тех же Самар. Сегодня он живет и работает в Бельгии. Среди его работ, сотрудничество с тюнинговой компанией "BRABUS", разработка дизайна колесных дисков для многих известных брендов.

Спасибо большое за ответы.
Даже интересно стало. Неужели и правда классно ездит…
Надо будет покататься на 9-ке как-нибудь.

Ну, я имею в виду, в сравнении с дешевыми иномарками, типа Несии, Логана, Ланоса и т.д.

А на 2115 ужасная настройка руля… На девятах руль по-другому настроен ? А подвеска жесткая ? Крены небольшие или большие ?

Кстати, а девятку правда инженеры Порше доводили ? Хорошо рулится ?

Выглядит и правда симпатично. Удачно подобраны цвет и диски, кузов в хорошем состоянии.
Интересна ее КПП. Вы как-то улучшали ее или оставили как в стоке ? Недавно прокатился на такой, включать передачи очень трудно, их приходится буквально заталкивать со всей силой. Или просто привыкаешь по прошествии некоторого времени ?

очень милая девятка )
синяя-синяя, прям привет из недалекого прошлого, да и сохранилась отлично!

Да, девятка однозначно лучшая из отечественных (ну и восьмерка тоже). Сама училась ездить на такой. И безумно жалко было ее продавать (ибо образец тогда попался явно из "трезвой" смены).

Тонировку бы всю ободрала, да.

Да, согласен, только вот на счет 2109 и 2114 сказал бы что они неубиваемые и для наших дорог очень подходят, до сих пор страшно по загородным шоссе ездить на Пыжике, качество дорог ужасное, его тресет весь, жалко подвеску… Но про управляемость скажу, т.к. ездил и 2109 и на 2114: первая куда интереснее рулится, а вот 14 всю вкусность растеряла…может потому что Порше не прикладывали к ней умы своих инженеров) Да, выложи фоток побольше, обязательно с салоном)

Санёк, зацени тюнинг:
www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/zlodei/

9-ка идеальная машина начала. Также отличная рабочая лошадка, знаю людей которые покупают именно 9-ки или 14 для работы, т.к. по нашим очень разным дорогам, где быстро и безболезненно пройдет 9-ка не пройдет не одна легковая иномарка!

Удачное очень авто и цвет просто супер! Радует вас автомобильчик?

Да он (цвет) и живьём отлично смотрится.

Цвет красивый на главной фотке )

Ну вот, гораздо лучше! Только не получается оценку за текст выставить… Буду пытаться.

Сань, выложи побольше фоток, инфы тоже побольше, она же у тебя уже не полностью стоковая. Так что ты тоже подробнее рассказывай, так и рейтинг тебе поднимем. А цвет ей идёт, и колёса ты удачно подобрал. Поставил все пятёрки.

Как обычно, хотели как лучше. Им самим наверное поднадоел внешний вид выпускаемых ими автомобилей. Ну, а если серьезно, помимо улучшения внешнего вида автомобиля и, как следствие, интереса со стороны потребителей в этой нише, товарищи на автовазе, я думаю, поработали над аэродинамикой машины. Труба у них была. Плюс немножко над пассивной безопасностью. Трубы в передних дверях стоят. Мое мнение-машина стала симпотичнее.
P.S. Молдинги мне пару раз помогли. Притерся. Баллончик за 150 р. и все. Но теперь они их красят в цвет кузова, а это уже покраска элемента.

Мы тоже как только машину купили Заливали BP visco 3000 последний индекс не помню..! а прошлой зимой что то перешли на visco 5000 что бы зимой лучшее заводилась. а то зимы у нас суровые бывают..!

Патрик, а масло разве дешёвое? Вы каким кормите машину? Я просто перестраховываюсь и лью только Castrol GTX Magnatec 5W-40… Это синтетика. Хочется Ваше мнение узнать.

Девятка-это машина с душой, а не просто кусок железа..! Действительно очень надежная, добротная, прекрасная в управлении, да и внешность отличная! Чтобы не говорили злые языки… иногда просто противно слушать!