Lada 2109

Это мой первый личный автомобиль. Был куплен в далеком 2008 году как "учебное пособие"

Кузов:
— автопленка оракал, краска смешана из миксов. Убраны ручки, шильдики, повторители- вообщем полный шейвинг. В багажнике калиназамок. Шумоизоляция. Фонари- красная витражная пленка, фары внутри поклеены хром пленкой.

Салон:
— низкая панель, черный и светло-серый карпет, "неразговорчивый" бк multitronics на месте центальных воздуховодов, подиумы handmade, передние и заднее сиденья с приоры, руль — вираж (СССР),

Двигатель:
— 1.5 16v; чипованые мозги январь 5.1 (летом Z21, зимой T02); приора-поршневая 82.5 (незагибайка от СТК); приоро-прокладка гбц; колено 2112; маховик 2110 проточенный под 8й венец, плоскость под корзину осажена; сцепа SACHS 2110; масло LIQUI MOLY 5w40 optimal synth
— карбовая "полтарашка", карб солекс 21073 с нивы, шатуны и поршневая 2110, легкий маховик, пиленая голова, приоро-прокладка ГБЦ, вал нуждин фаза284/281 подъем 11.4мм, сейчас вал Торгмаш ТМ2 фаза 274/270 с подъемом 10.5мм, сцепление SACHS 2108, паук 4-2-1, прямоточный резонатор, банка JASMA, сток глушитель

КПП:
— сток старого образца, ГП 3.9, короткоходная кулиса+калинакарданчик.

Колеса:
— летом диски ВСМПО аврора R-15 серебро, шины Nankang NS-2 195/50
— зима 14е штампы, резина cordiant sno-max 185/60

Подвеска:
— передние стойки KYB, Plaza и пружины Технорессор -50, опоры сс20, треугольные рычаги, балка автопродукта, стаб от 10ки на яйцах сс20, сзади Demfi -50 и Технорессор -50

Тормоза:
— вут и гтц Chevrolet Lanos
— вентилируемые диски спереди
— задние сток