скатались в Елабугу в очередной раз. цель была выехать из 14. не получилось…
в 2 часа ночи пятницы перед гонкой на 4й передаче когда ехал домой начало буксовать сцепление. фаталити, подумал я. и был прав. заменить за ночь сцепу не проблема. проблема найти то, что будет работать. поехал гонять как есть )
на гонках первый заезд сцепа буксовала на 4й передаче. время 14,7 скорость 177кмч. (стартовал плохо) второй заезд сцепа буксовала на 3 и на 4 передачах. время 14,4 скорость 159кмч. старт хороший. но после 100 кмч разгон пропал. третий заезд это основная сетка. буксовали 2я, 3я и 4я передачи. время 14,4. скорость не знаю, думаю что ничего выдающегося.
зацеп на kumho KU15 плохой. может кому-то хороший конечно. но для турботаза плохой.
от скуки ходил везде шпионил с фотиком.
Вот самая лучшая мойка в Ижевске. Помылся там с утра перед отъездом. Машина сразу получила +50 л.с.
Мы приехали, а клуб турбо уже во всю тренировались. Время на этой резине у них вызвало шок
один из ОЧЕНЬ многих пылесосов на гонке
практично и со смыслом )
такую резину я бы мечтал поставить вперед, а люди ее сзади катают
просто Синяя Бестия
Если бы кто открыл в Экстрим парке лавку по продаже скотча всех цветов и мастей, к вечеру он бы заработал на Феррари.
Скотч это заразно!
Приз за лучшую самоценку ))
Т34 конструктор все больше начинает походить на танк )
Клуб Турбо предпочитают пухленьких
наверняка еще и хрюкает
Секас в чистом виде. атмосферный олдскул
Респектую за правильный маслоуловитель. У кого фоткал тока не помню
Ну кто нибудь же должен был приехать с чем нибудь подобным. даже не знаю как назвать этот стиль
Юморные парни.
Стильные тачки тусили в зрительской зоне
У второй на багажнике сверху правильные штучки (за багажник этот отдельный респект)
У него и в салоне завалялся крутой девайс
Клуб турбо на взлете. Простите, на старте. Хотя нет. на взлете.
плюсуем комментим и просто заносим мне деньги. Всем спасибо за внимание
едет как надо! думаю он сам опишет результаты. я до конца не смотрел. время если не совру очень низкие 13 секунд. На каждой кочке подпрыгивает и пробуксовывает. вплоть до финиша, ему нужно переднюю подвеску помягче сделать, как у Клуб турбо. у тех мягкая совсем. и разгоняется ровно. без подпрыгивания. (буксует постоянно хыыыыыыыыыыыыыы)
Комментарии 19
если в ресивер, то можно оставить 46мм. хватит за глаза.
дроссель до компрессора — погляди американские драг машины с огромным компрессором сверху над машиной. там над компрессором 3 дросселя )))
от чего дроссель на твоей 10-ке щас строю фольц на сц-14 есть мнение что 56дросселя будет мало, расчетная можность около 200сил!)))
дроссель до или после компрессора?
в рессивер
и как это дроссель до компрессора?)))
Фото супер, да еще с коментариями.
оо…машинка с надписью гыр ))) это йа с другом приезжал шуметь…и сжеч там всю ризину ыы)))
Хороший отчет, рес у клуб турбо удивил!
репортаж почетный
круто круто круто
наклейка про счастье ваще мегазачот :D
Вот чем надо мне бампер заклеить =)
Не жалеешь что металлокерамику не взял?
Я ее и в хвост и в гриву держит зараза, один раз правда перестарался и пару порвал)
Уже не бросаю на старте)
да вот думаю взял бы тот диск керамику, привода бы сломал.
что нить все равно отрыгнет. пока все слабые звенья не поменяю.
А где коробку усиленную будешь брать?
ахз ))) зима длинная.
на клуб турбо какие то пластины валяются по 2 рубля
да уж, сцепа подвела! надо возить запастную )))
Кстати фотки очень гуд, а то мало кто выкладывает фотки с подобных мероприятий.
Блин Ильдар ну как же так со сцепой? Она покинула тебя в самый не подходящий момент! Ну а за фотки и интересный рассказ +много!
Бестия как проехала?
едет как надо! думаю он сам опишет результаты.
я до конца не смотрел. время если не совру очень низкие 13 секунд.
На каждой кочке подпрыгивает и пробуксовывает. вплоть до финиша, ему нужно переднюю подвеску помягче сделать, как у Клуб турбо. у тех мягкая совсем. и разгоняется ровно. без подпрыгивания. (буксует постоянно хыыыыыыыыыыыыыы)