Господи, наконец то дошли руки до осуществления данной идеи. Пожалуй открывания багажника с кнопки не хватает очень и очень многим людям. Мне вот не хватало позарез. Высадишь кого нибудь, а у них вещи в багажнике. Вот и вставай, глуши машину, открывай багажник…Задалбывала данная процедура неимоверно. Интересовался в сервисах сколько будет стоить сделать открывание багажника с кнопки — мне озвучили цену порядка 2000. И то это было полтора года назад.
Однажды, блуждая по драйву нашел я чертежи, как это можно реализовать. Ну сама то идея понятна — активатор через реле и кнопка. А вот как организовать сам привод — речь пойдет ниже.
Значит, были найдены вот такие чертежи — кронштейн и рычаг:
Чертежи были отданы другу, который попросил брата, который и изготовил эти приблуды в количестве двух экземпляров, мне и другу.
Вот так они выглядят изготовленные:
Итак по порядку. Второй человек, для которого были изготовлены кронштейн с рычагом — Daseros. Именно с ним мы вчера поехали закупать все необходимое и именно с ним сегодня все воплотили в жизнь. Саня, спасибо тебе еще раз))
Вот что нам понадобится:
1) Кронштейн
2) Рычаг
3) Активатор (был взят Starline sl-2 с усилием 4 кг, хватает)
4) 4-х контактное реле и колодка под него
5) Предохранитель 10 А и колодка под него
6) Кнопка открывания багажника от 2110
7) Клеммы-мамки и на заземление
8) Провода (брал 10 метров, ушла где то половина)
9) Силиконовый спрей (ну или как он там)
10) Набор из отверток и гаечных ключей. Куча терпения и много матерных слов.
Итак, поехали. Начать решено было с установки кронштейна и рычага. Снимается замок, кронштейн скручивается с рычагом и ставится на замок вот таким вот образом:
Сразу уточняю — кусок от замка багажника придется подточить, иначе он будет цеплять за болт. Там будет видно.
Далее рядом цепляется активатор (только его надо перевернуть в дырку, иначе обшивка не оденется. У меня установлен не правильно, сразу мозгов не хватило подумать)
Ну и далее все подцепляется по всем известной схеме:
Далее начался страшный геморрой. Пожалуй самое сложное в этой работе — прокладка проводов из крышки багажника в салон. Тут я поступил так: отмеряем нужный кусок провода до торпеды, там где будет размещаться реле (на вскидку что то порядка 4,5 метров). Ищем сверху крышки резинку, через которую в салон уже идут провода стопа и дворников. Отковыриваем ее с обоих сторон, от крышки багажника и от крыши авто. Берем конец провода и суем пока что в крышку багажника мимо этой резинки. Провод проходит достаточно легко, ловим его в районе активатора. Далее начинается самое сложное — пропихнуть провод через резинку. Обрабатываем ее силиконом и пытаемся просунуть от крышки багажника к крыше автомобиля. Надеюсь понятно объясняю :) Хорошо если у вас получится… У меня не получилось. Выход есть, нужна какая нибудь проволока пожестче. Вот тут процесс протяжки мне дико напомнил процесс установки катетера в артерию. Кто в теме тот поймет) Происходит вот что: Проволку пропихиваем через резинку со стороны крыши авто в сторону крышки багажника. Так как она жесткая то проходит через просиликоненную резинку довольно легко. Провод приматываем к проволоке изолентой и тянем в обратную сторону. Вуаля! Провод через резинку пропущен. Далее лезем в салон, и вылавливаем провод под крышей. Аккуратно там же его прокладываем вдоль окна и двери, под стойкой до торпеды и под нее.
Далее решено было тянуть провод из под капота, от плюсовой клеммы аккумулятора. Путь провода пролегает через заглушку с гидрокорректорами, которая находится где то между тормозом и сцеплением. Процесс аналогичен описанному выше. Под капотом на этот провод цепляем клемму, которая "под заземление" — такая с дыркой. Потом надо просто будет его прикрутить к плюсовой клемме аккума.
А вот теперь начинается самое интересное — сборка всей схемы в салоне. То есть подцепление предохранителя, реле и кнопки. Тут расписывать всю возню с клеммами (или скрутками, кому что ближе) не буду, в итоге получилось у меня вот что:
Красный провод от реле — идет на кнопку.
ну и кнопку решено было поставить вот так:
Провода все скручены, спрятаны подцеплены. Момент истины… И все работает как часики))
Единственное с чем я накосячил, как уже говори выше — криво поставил активатор. Но это мелочи, позже исправлю.
Ну и напоследок — видео из раздела "Как это работает"
P. S. Кто нибудь знает как убрать царапины с пластика? кроме зашкуривания и покраски…
P. P. S. 4 декабря 2013. Неделю назад багажник перестал открываться. Дергает, но как будто силы не хватает. Вскрыл обшивку. Летом, чтоб обшивка закрывалась, переворачивал активатор внутрь дырки, и роль тяги выполняла проволочка. Сегодня при вскрытии было обнаружено, что проволока пережималась и практически разломалась, натяжения не хватало, поэтому багажник не открывался. Была заменена тросиком от стеклоподъемника, который закреплен какой то хренью которая шла в комплекте с активатором. Теперь все работает точно как часы (ну точнее как нормальное открытие с кнопки) :) Надеюсь проблем больше не будет :)
Комментарии 45
чем соединял кронштейн и рычажок? Что использовал, нужно купить болты гайки и тд))
ну вот для кронштейна маленький болтик с гайкой, размер не скажу, дома подбирал, но судя по чертежу на 4) купить тросик нужно, который пойдет от активатора до рычага, да и все пожалуй, остальное все в списке написано)) болтиков и гаек точно никаких больше не нужно)
через шайбочку нормально рычажок поворачивается? меня интересует только это)) Остальное уже все подведено и стоит на месте. Детальки сегодня забрал, вот терь нужно поставить))
Да, отлично все) ты литола туда еще напихай и вообще проблем не будет)
Хорошо сделал, спасибо за чертежи, вчера так же замутил, осталось только кнопку и сигналку подцепить.
не за что)) у меня сигналка желто- черным проводом цепляется на третий контакт кнопки. Где то тоже в бж расписывал)
подскажи, у тебя на ходу дверь багажника не открывается?
с кнопки соленоид тянет всегда, не бывает что не хватает ему силы?
ни разу еще не открылась) Соленоид тянет на отлично, всегда открывал с кнопки с первого раза. Моросил только когда я подключил канал с сигнализации и то это было первые 10 минут… Сейчас вот уже считай где то полгода езжу, активно пользуюсь, все отлично)
блин мне бы так сделали, я даже готов заплатить, но не могу найти нормальных мастеров с опытом
да любой токарь тебе по чертежам легко выточит) Вот только насчет цены не знаю, токарные работы обычно не самые дешевые…
Схема подключения чуть не правильная, по твоей схеме смысла в реле нет!
ну схему не я рисовал, где то на драйве откапывал) а что в ней не так?
И если можно подробно — зачем вообще нужно реле? Сколько не пытался вникнуть, никак понять не могу :(
К примеру, у тебя потребитель который кушает ампер так 10 при работе.
Если ты подключаешь просто источник тока потребитель и кнопка, то на кнопке подгорают контакты и порой она плавится ну и прочие последствия так как кнопка рассчитана максим на ампера 2-3.
Что бы в авто ничего таким образом не горело, придумали ставить реле которое выдерживает большие нагрузки тем самыv соединяет так называемые высокопоточные токи и кнопки не горят и всё цело.
Так вот суть схемы с реле заключается в том что нажимая кнопку ты замыкаешь цепь реле малопоточную(макс ампераж 1-2), так вот реле в свою очередь замыкает высокопоточные токи(так она на это расчитана, то она не боится таких напрягов). Для этого их и ставят.
Ну и дополнительно можно с помощью реле сделать управляемый "+" или "-" смотря в какой ситуации и каких нужд.
Так вот ошибка твоей схемы(она и так работать будет, но по хорошему нужно делать по другому) заключается в том что ты взял и плюс "низкоточный" соединил с "высокоточным" поэтому смысл от реле = 0
Щас если найду дам ссыль где правильно все расписано с картинками.
Ага, примерно понял, спасибо… а какая схема тут тогда будет правильной?
круто! надо тоже замутить!
Мути)) Вещь действительно очень удобная, и делается все относительно просто)
я правильно понял, что ты оставил заводской замок? :)
да, замок родной стоит) пока что менять его смысла не вижу)
отлично! тоже хочу так) Блин! столько всего хочется, но почему-то возможности с желаниями не совпадают)))))
ну блин я тоже много чего хочу, вот постепенно мечты воплощаются) к открыванию багажника с кнопки я стремился 2 года))
а у меня чертежи ламбо дверей, задумки по завариванию ручек дверных))))
ламбо двери тоже тема… но блин кто мне их уже изготовит — не знаю, не такая все таки мелочь как тут, а одномоментно такой суммы на оплату обычно нет) хотя конечно хочу их сильно)
так а брат друга сколько просит за такое?)
не знаю, не спрашивал)) Но по прикидкам токари за это берутся начиная от суммы в 5000
Ну относительно не дорого! Относительно готового комплекта)) да и по знакомству может дешевле сделает)
ну само собой дешевле чем готовый комплект) ну в общем надо будет подумать об этом)))
е**** капать ты поцарапал
я бы на тебя посмотрел как ты этой огромной дурой сверлил бы в ограниченном пространстве))
сначала маленьким сверлом потом большим.
маленькое там тоже будет скользить, особенно если оно такое же тупое как и все остальные сверла у вас))
блин ставится шилом точка и вперед.торопится не надо просто вот и все
я про шило потом уже сообразил, когда расцарапал) да пох, кусок пленки туда наклею, не будет видно
Кожух судя по всему не оденется
да, он не одевается, активатор не так поставил… надо будет на днях его переносить. Сразу не подумал а потом уже неохота было все переделывать, тем более что тяга оказалась бы короткой, а новую сделать было бы не из чего…
Я вот так его спрятал f.a.d-cd.net/8768fc8s-960.jpg в качестве тяги использовал проволоку, гнётся легче . h.a.d-cd.net/af68fc8s-960.jpg
Кстати хорошая идея, наверно так же его спрячу) Спасибо)
Не за что !
Кстати, царапинки убирал с помощью "автогеновой" зажигалки. Просто провёл ею несколько раз вдоль царапины
и они сами просто ушли? или как то их разглаживать надо? идея хорошая, автогенка как раз дома лежит) спасибо))
Сама ушла, но мне кажется у меня она не такая глубокая была. Я на боковой панельке торпеды совершил царапину когда доп. прикуриватель ставил.
ну а я вон возле кнопки расцарапал когда сверлил, дрель соскользнула пару раз :( буду пробовать, надеюсь тоже уйдут царапины
А в этом месте гладкий пластик?
ну такой же как на остальной панели… чуть шероховатый
Я весь драйв перекопал — искал эти чертежи. Где ты был? Так и пришлось тяговое усилие на тросике делать. Придётся переделывать
А ты бы меня спросил я бы тебе подсказал) Я их давненько уже припас)