Когда я впервые увидел запись о том что на дворниках новой калины сэкономили — я был скептиком и считал что завод умный — ему видней :))) да и тогда была еще осень и меня всё устраивало. Но вот началась наша любимая зима с перепадами температуры от +5 до -36 с её постоянными снегопадами ииии… естественно как у всех у меня начались проблеммы с установленными на заводе дворниками, да что там проблемы — сзади я вообще им пользоваться перестал поначалу (не видел смысла муть по стеклу размазывать). Сперва я поменял щётки- остановиился на хорошо зарекомендовавшей себя еще на первой калине модели бескаркасных (называть не буду ведь каждый для себя решает сам, а за рекламу мне не платят :))) ). Но вот беда — пользуясь одновременно двумя машинами я сразу заметил разницу: на новой то нуууу не чистят они так как на старой! В то время как на старой калине даже хорошо замучанные еще с лета щётки чистят на УРА только небольшой визг появился от них.
Решение беды одно решил я и заменил сами "костыли" на те что ставились ранее, знали бы работники завода и его хозяева как я им благодарен за то что их продукция всё еще есть в продаже! И вот почему: один такой же как я скептик сделал замечание на предмет того что не смотря на различия в количестве витков пружин — пружину с меньшим количеством витков можно сделать с такими же свойствами. Я естественно сомневался в его заключении и проверил дедовским способом усилие прижима дворников (или усилие "на отрыв от положения касания места крепления до высоты ~5-7мм)
вот что показал заводской дворник на стороне водителя:
а вот что показал дворник старого образца:
Такую же процедуру проделал для дворника двери задка:
новый:
старого образца:
Всё — все мои сомнения исчезли. Ну и вот фото самих пружин на дворника:
Не знаю я почему завод так поступил, но видимо именитый "забугорный" поставщик дворников им показался более дешевым иии… мы получили новый повод приложить руку к новому авто!
Комментарии 11
И спереди, и сзади стоят родные поводки.Все работает.С задней щеткой повозился, увеличил свободу движения в коромыслах.Накатано 40 тысяч км.
Молодец, что додумался замерить силу прижатия. Интересная информация.
Спасибо, вот еще бы со стороны завода как-то добиться комментариев на предмет того как они ошиблись в именитом поставщике, или может быть у них задумка была именно такая, может быть они и электродвигатель поставили слабей и он от чрезмерной нагрузке навернёться быстрей, чем его клинанёт (как это было на К1 через 3 года её эксплуатации пока весь механизм не переберёшь и не смажешь- не заработают) :))))) Ха-Ха-ХА
чот не парился на эту тему. задним просто невозможно пользоваться — стекло все равно пачкается каждые 100 метров пути. забил на него вовсе. боковые зеркала вполне устраивают — лопушищи! по сравнению с моим рено сеник.
кстали на сеник поставил задний дворник именно от калины 1 (встал как родной!), очевидно старый. И пока не продал рено нужно поменять дворники :)
спасибо за поучительный тест старого и нового дворников!
Да, дворники хуже, но они обошлись заводу дешевле, пусть он и сэкономил копейки, но это копейки на одной машине, а в итоге сколько будет экономия с миллиона машин?
Да и надо как-то реализовывать дворники от первых калин, которые томятся на складах)
Тем самым двойная выгода получается, завод действительно умный…
стоп! на новой поставлены дворники не от первой, а от нового поставщика!
Это понятно, я имел ввиду, что мы, владельцы новых калин, будем менять дворники, тем самым делать продажи дворников от первой калины, которые томятся на складах)
Самое обидное, что экономят копейки, а потом в итоге народ будет говорить из-за таких вроде бы не больших косяков, что машина г…вно. Сделайте машину на 1-2 тыщ дороже и поставьте везде заглушки, пружинки подлинее, человек на эту сумму внимания не обратит, зато будет всем говорить, что всё по "человечески" сделано…
;)))))
народ быстро покупайте поводки старого образца, а то кончатся в магазинах
Удешевляют, гады.