Сделал я на своём отопителе :
--4 скорости с выключателем вентилятора отопителя от "Калины".подсмотрено здесь
vaz2101spb.ru/wiki/tjunin…_regulirovka_-_4_skorosti
--поставил моторчик вентилятора отопителя ваз 2108(Не "улитку", просто моторчик).подсмотрено здесь
v-lada.ru/vaz-2107/1439-d…-otopitelja-vaz-2107.html
Купил:
--моторчик вентилятора отопителя ваз 2108 с крыльчаткой (ЛУЗАР)
(пришлось сделать на нижней крышке отопителя дыру.моторчик вылез слегка за крышку)
--моторчик вентилятора отопителя ваз 2101 с крыльчаткой (ЛУЗАР)
(пришлось купить, так как расколол родную крыльчатку при попытке напялить её на "восьмой" моторчик.Рассверливал сверлом 7 и 7,5мм, но всё равно мало.Хотя ротор 8мм)Порадовало то, что диаметр посадочного отверстия на крыльчатке--одинаковый, что у "восьмого", что у "копеечного".При перестановке "копеечной" крыльчатки на "восьмой" моторчик не пришлось рассверливать посадочное отверстие.)Вот так ЛУЗАР!
--провода и клеммы
--резистор отопителя ваз 2108(для первой скорости)(на сайте было написано что, родной резистор ваз 2101 не выдерживает работы с "восьмым" моторчиком)
--резистор отопителя ваз 2110(для 2-ой и 3-ей скорости)( 4-ая скорость на прямую)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Восьмой" моторчик встаёт как родной.Надо переставить с родного моторчика крепёжные "клинья".(Высверливаются заклёпки и откручиваются винты, держащие эти клинья на родном моторе.
)
Также пришлось обмотать двусторонним скотчем, для плотной посадки мотора в штатном месте.
Перепаял провода с родного мотора на "восьмой", чтобы сделать эл.схему как на родном.Самое страшное, что может произойти при этой перепайке----
это ротор будет вращаться в обратную сторону.Но лечится это перекидыванием полюсов(перепайкой наоборот)
Придётся вырезать новые посадочные места для резисторов.Я их поставил прямо под крыльчаткой, для их лучшего обдува.
Так как я решил обдув ног сделать через боковые выходы, то нижняя крышка была заглушена (прикручена саморезами с двусторонним скотчем).С крышки срезал все "рёбра" направляющие воздух в ноги, чтоб не создавали лишние завихрения.
Электрическая схема подключения выключателя от Калины и мотора от ваз 2108(после перепайки проводов от родного) сохраняется как указана на сайте.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Вентилятор теперь дует мощно и имеет 4 скорости!
Комментарии 78
Подскажи пожалуйста ещё одно мотор 08 два провода чёрный и синий подключился по схеме выбивает предохранитель на 4 скорости может надо было на корпус мотора минус кинуть
спустя пять лет я уже не помню что и как, у меня ни чего не выбивало, только поменял полюса местами чтобы мотор крутил в правильную сторону
Подскажи родной резистор тоже оставил .зачем
потому что, надо ставить резистор от шнивы (кажется, уже не помню), в общем на 4-е выхода. У меня на 3-и, поэтому оставлен родной, как первая скорость.
748-64
Подскажи родной резистор тоже оставил .зачем
цитата из текста выше:
"--резистор отопителя ваз 2110(для 2-ой и 3-ей скорости)( 4-ая скорость на прямую)"
Как ведет себя сам моторчик Лузар?
Стоит ли его вообще брать? Мне по назначению на 2108, больно уж расхваливают на их сайте.
На нем два подшипника на валу. На так сказать родном подшипник один и втулка, которая разбивается.
Бери вещь хорошая.
Ок! спасибо! Буду брать, мой родной 2108 весь на втулках, достался трупом полным листьями и с тряпкой в крыльчатке!
=)
Взял, скоро проба, уже снял видео! Смотрите во всех телевизорах страны! :-)
Ок!
"обдув ног сделать через боковые выходы, то нижняя крышка была заглушена"
можно об этом по подробнее? просто эта нижняя крышка достала
На "шестой" печке нет боковых выходов. Так что надо менять печку. Они есть на "пятой" она же "седьмая". Тогда можно будет заглушить нижнюю крышку. Можно конечно врезать в "шестую" эти боковые воздуховоды, но я это не пробовал.
я это все знаю. как ты реализовал
не понимаю7 приклеил на двусторонний скотч и прикрутил клопами.
обдув осуществляется так
d-a.d-cd.net/b2f89fu-480.jpg
g-a.d-cd.net/72f89fu-480.jpg
вот это и нужно было. если посмотришь мою последнюю запись там написано что купил семерку…
ну тогда для увеличения обдува лучше посрубать все перегородки внутри, но это не обязательно
я думаю объем от этого не увеличится, ведь они не мешают, а лишь направляют
А если поставить крыльчатку от 08 на класический мотор все это влезет на место ?
Я не знаю. Хотелось без переделывания корпуса улучшить вентиляцию.
интересно)
=)
Отлично получилось скоро так же мутить буду. А скажи зачем провода на моторчике перепаивать если их местами можно поменять при подключении?
Спасибо!
Там на концах разные клеммы, что б их потом не переделывать.
А ПОЧЕМУ У ТЕбя от моторчика 3 провода выходит?
Перепаял провода с родного мотора на "восьмой", чтобы сделать эл.схему как на родном.
А вот чего еще увидел
10 скоростей печки!
Как она не взлетела =) прикольно
Привет, слушай, как добраться до корпуса печки? я инфы найти не могу в нете, хочу с подшипником воткнуть вент, или такой советуешь? Мне надо, чтобы не визжал на непрогретом в основном
Привет!
d.a.d-cd.net/c8f89fu-960.jpg
Корпус имеет две части, и они соединены скрепками металлическими. Скрепки распологаются по бокам корпуса и их четыре штуки.Сняв эти скрепки нижняя часть корпуса, распологающая в себе моторчик и крыльчатку, повиснет на проводах.Раз'единяешь колодку и отвинчиваешь "землю" от шпильки верхнего крепления печки к кузову.
а именно корпус расположен где, за магнитолой?
Да!
g.a.d-cd.net/7cf89fu-960.jpg
f.a.d-cd.net/72f89fu-960.jpg
e.a.d-cd.net/b2f89fu-960.jpg
Воо, шик, спасибо
Я этот вариант ремонта вентилятора ещё давным давно опробовал ещё на бывшей ниве, а тут на оке тоже завизжал, так ради интереса ползал по просторам инета и нарвался на твою, всё тоже самое, но на счёт 4х скоростей я бы не додумался, отличная идея скоро воплощу на своей. спасибо за идею…
Идея не моя, но пожалуйста =)
А у тебя все 4 скорости работают? Я просто подключил всё по схеме только без родного сопротивления и работают только три скорости а на четвёртой провода горят и мотор не крутится.
у меня всё работает
без родного спротивления надно ставить резистор с 4-мя контактами от шнивы
www.maestro-tuning.ru/e/2…ogo-ventilyatora-otopitel
Я его и ставлю.
ну я не электрик, что вижу то и делаю, и у меня всё работает.
Как ты крепил уши к мотору они у тебя на 10 фотке снизу.
на этом же фото видно загнутые выступы.я их подогнул чутка, так что бы под них плотно влезали эти самые "уши". и всё этого достаточно для их крепления. смотри фото 9 снизу.
Спасибо, и ещё вопрос, выключатель вентилятора отопителя от "Калины" продовался отдельно или он шёл в комплекте с регулятором температуры и куда дуть и сколько он примерно стоит.
всё по отдельности.
резистор лучше брать с четырьмя контактами(вроде от шеви нивы)
на моторчике надо поменять полярность, а то он дует в обратную сторону
резистор уже взял от шеви нивы, а вот регулятор скорости только в сборе с ещё двумя регуляторами и стоит 2000, ладно спасибо буду искать отдельно.
www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=287792
Дружище скажи пожалуйста как ты снял крыльчатку с моторчика? у меня моторчик только крафт но я думаю у них разнице нет=)
www.club-2105.org/forum/50-825-1
может будет полезно, правда я не так жестко снял
А ещё вопросик) какой вентилятор стоит у тебя? а то я свой проплавил при попытке расширить его)
у меня моторчик ЛУЗАР
я полный профан в авто електрике, вопрос-а если взять резистор-сопротивление от шеви-нивы, то никаких больше не надо сопротивлений?
Не помню у какого сопративления сколько выходов, но тогда надо 4 выхода, у меня их 3.
спасибо.
=)
очень хороший вариант! спасибо, возьму на заметку…хотел спросить, а в оке-родная печка-идентична с 05?можно так же доработать?в смысле 08 вентилятор встанет?с минимальными доработками?
Переделка совершенно идентична.
Дак замутим че нить)) это не проблема) просто интересовало каким ты путем пошел))
Дак вот в том то и дело, что моторчик 2108, и он упирается в нижнюю крышку, но увы с моторчиком в комплекте ничего не шло(
Так приделать чёнить, крышку от баллончика с краской, ещё что -то?!
Приветствую) Не подскажешь, что ты использовал, чтобы моторчик не упирался в крышку, как на последней фотке например)
привет!
эту проблему с данным моторчиком (в частности ЛУЗАР) я решил путём вырезания в этой крышке отверстия, и приклеивания к ней нижней чашки (которая прилагалась к моторчику)
а так если брать типа родной, то там вроде ни чего не мешает (там нет второго подшипника снизу)
вентилятор крутиться по чачовой или против? я доработал но не могу понять в ккакую сторону должен крутиться.
Собирал дома и потом для проверки подключал к аккумулятору(тоже дома).Так при первом подключении выяснилось что вент дует обратную сторону(в какую сторону относительно часовой стрелки не помню), то бишь печка дула как бы из салона.
Вылечил — перепаяв провода на моторчике(поменял местами), остальное без изменений.
Благодарю дружище. Я так и понял что провода полюбому перепаивать надо) тепер сново сниму с машины и буду делать поново ато я вчера делал делал как психанул все провода перерезал ну бывает такое, тепер все по плану буду делать)
Дома проверяй, подключая к аккуму или зарядному устройству, и сразу поймёшь что не так.
ДРужише все сдела поново, собрал сново и удивилься вентилятор неожидано крутиться туда куда надо а не туда когда первый раз собрал) Короче я довольный как слон, теперь можно смело идти к машине и ставить и любоваться) благодарою за советы тебе!
УДАЧИ!
а по шуму как? менше шум?
На первых скоростях потише, а далее зверюга.
сопротивление наверно лучше поставить от ШНИВЫ (с четырьмя резисторами)
ну а та доволен? лутге греэт? мне пасажири зае*** говорят виключи ету жужалку!
Жужалкой была .ей и осталась.
Чтоб не жужала надо выносить моторчик за пределы салона.
а в десятки где моторчик? у десятки так сильно не жужит!
Под капотом
www.vazclub.com/vaz/2110-…ka-sborka-otopitelya.html
о боже мой! купить беличье колесо и не воспользоваться его преимуществами. Ну дело твое конечно
У тебя стоит это колесо?
И ещё вопрос--- ты делал такую доработку, как описана в этом посту.
Я думаю нет.Тогда откуда ты знаешь о преимуществах колеса.В чём преимущество?В самодельном квадрате(кожухе) с сантехническими гофрами или трубами по бокам?
Я сделал то что считаю красивым и полезным.
Да и про колесо это я просил мне не говорить.Мне это не надо.
Кстати я ещё купил шикарный копеечный моторчик и тоже им не воспользовался, а просто срезал с него провода.А моторчик очень хорош!
дело не в самом моторчике. А в КПД вентилятора подобного типа. Гофры, трубки, кстати совсем не обязательно при этом
4 скорости это хорошо, салон нагреваться будет быстрее
нет. не будет, если машину не разогрел. так и родная хорошо дует.
если добавить к родной крыльчатке еще 5 лопастей то будет толк
а так это из пустого в порожнее
сори если обидел — но я за конструктивную критику