Сделал я наконец кочергу.
За шарнир использывал шаровую опору, у которой срезал дно. — остальное дело техники, — сварка/болгарка/дрель и смекалка.
Москва, Россия
Lada Ока 2007, двигатель бензиновый 1.0 л, 53 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Первомайское
Лада 1111 Ока, 2006
134 999 ₽
Набережные Челны
Лада 1111 Ока, 2005
65 000 ₽
Липецк
Лада 1111 Ока, 2004
90 000 ₽
Анапа
Лада 1111 Ока, 2001
110 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
www.drive2.ru/cars/seaz/o…4899916394579301874/#post вот доделал свою www.drive2.ru/cars/seaz/o…4899916394579301898/#post
ну тогда и показывать не буду)
Ээ, ну так нельзя, чЁ за моральная неустойчивость такая! ! !)
скоро закончу свою кулису фото будут !)))
Во, посмотрим)
У него не интересно у него на шс 20 =) тобиш щитай без колхоза.
Лямку привяжи на ручку КПП) )
Тоже кстати примерялся к шаровой под этот рычаг, но мне показалось что она неоправданно тяжЁлая
С новья она канеш тяжеловата. а вот БУшная с пробегом под 30 тыщь самый раз.
Тебе то проще — у тебя кулиса прямая- тобиш куда рычаг туда и кулиса, а у меня обратная — тобиш рычаг вперед а кулиса назад.
нифигасее! А как-же ты там тогда шаровую примандярил?
Срезал дно, просверлил шар, нарезал резьбу, вкрутил каленый болт, к болту приварил втулку для кулисы.
+ в кулису добавил хомут — чтобы можно было регулировать положение рычага.
И небось фотографий самого интересного, как резал-сверлил шаровую не наделал?..
Честно гворя не до фоток было, . я же сначала сделал рычаг на подобии стандартнго 1113, но изза крайне неправельного подвеса реактивной тяги он отказывался работать.
А время уже 8 вечера… в итоге закончил только в пол первого ночи.
И реактивная тяга даже есть?! Вот это даа) У тебя есть фотки этого узла, очень интересно!
нет не фоткал. — но принцип как у многих ПП иномарок.
Ручка стеклоподъёмника универсальная, и трубки откручивать и стекло поднимать)
Ато =) — и не потеряется никогда.
Просто шлици сорваны. =)