Бывшая — Land Rover Discovery Турист

Мой путь к покупке Ленд Ровер Дискавери был достаточно долгим.
Я был и остаюсь большим любителем Субару и мои взгляды в отношении полного привода весьма требовательны.
Эксплуатируя Трибеку и форестера я начал заглядываться на премиум класс во внедорожных костюмах и в тот момент мой товарищ купил себе новый Ленд Ровер Дискавери 3 в топовом комплекте и с дизельным двигателем.
Товарищ от Дискавери летал на седьмом месте и это было настолько заметно, что мои ноги понесли меня в автосалон. Посмотрев на Дискавери я понял, что машина очень добротная, но крупновата и не так резка в манёврах как мои Субару.
Ходил бродил и прямо под новый год 31-го декабря купил себе Рейндж Ровер Спорт в топовом комплекте! Двигатель, конечно, дизель V8 с двумя турбинами.
Это была песня! До сих пор езжу на нём и он мне не надоедает и нет привычки к его мощности! Мощности и тяги хватает всегда!
Но время идёт и я продолжал приглядываться к Дискавери, а в частности смотрел на машину моего товарища и понимал, что Дискавери очень многофункционален и при этом не выглядит пенсионно, плюс ко всему он реально шустр на дороге с казалось бы слабым мотором.
Внедорожные плюсы Дискавери расхваливать не нужно. Он может многое, так как имеет полноценную и очень мощную раму, пониженный ряд трансмиссии, блокировку заднего и межосевого дифференциала и, конечно, потрясающую по качеству пневматическую подвеску, благодаря которой можно комфортно эксплуатировать Дискавери в городе и на трассах, а при съёзде с дорог одной лишь кнопкой превращать 185 мм клиренса в целых 300 + аварийный запас.
Вот этот аварийный запас и даст фору любой пружинной и рессорной подвеске джипа, так как он позволит дополнительно поднимать автомобиль на 7 см в случае его посадки на брюхо в колее или грязи!
Короче гулял я почти три года катался на своём Рендже и смотрел на Дискавери :-)
Рейндж может все на бездорожье, что и Диско, но вот спортивно заточенные бампера и резина R20 явно снижают изначальную подготовку трансмиссий Рейнджа.
Езжу я довольно часто в заповедники и даже купил Шеви Ниву для этих целей, но в итоге пришёл к покупке своего Дискавери!
Уверен, что Дискавери максимально униварсален. Он не так быстр как Рейндж, но при этом мягок. Он не так силён как Рейндж, но при этом вполне резв и не досаждает своими возможностями.
Дискавени имеет просто огромный багажник и при этом на заднем диване спокойно могут ехать трое крупных мужиков, а вот в Рейндже там места лишь для двоих :-) Третий уже будет мешаться в плечах.
В итоге я уверен, что адекватно сравнивать Рейндж Спорт и Дискавери не имеет смысла. Они разные, но оба красавцы!
Сегодня я уже владелец Дискавери 3 с дизелем 190 л.с., а что я буду делать с Рейнджем, покажет время :-) Может продам.
Описание буду обязательно дополнять в моём бортовике! Всем удачи и да поможет нам Бог.