Про мою машину

По поводу алькантары и кожзама подробнее смотрите в личном блоге

Lexus IS200 MT Sport TTE compressor (supercharger)
в миру "Лёха" )
Европеец.1G-FE.6 ступенчатая механика.комплектация "спорт".

В эту модель влюблен давно, но влюбился не сразу…раньше больше на другие марки заглядывался.Как-то весенним теплым вечерком выходили с другом из гостей и тут стоит она вроде ничем
не приметная, простая серебристая альтеза, но блин так она запала мне в душу, наверное это была любовь с первого взгляда(раньше в такое и не верил).Все хотел увидеть ещё, посмотреть на неё…но тогда их было меньше чем сейчас(щас мода какая-то пошла на них, каждый школьник знает…для россии это нормально, когда авто которому уже лет 10 становится популярным только сейчас…это не мудренно, ведь она не теряет свою харизму даже сейчас и выглядит очень даже современно, а фары этож целое направление в стайлинге пошло с них…), но изредка мне все-таки удавалось их увидеть…потом начал изучать просторы интернета, смотреть фотки, видео…зарегился на альтезо-клубе уже позже…было очень интересно.Спасибо всем кто отвечал на мои глупые вопросы)Там пошло моё увлечение этим авто)

И вот летом 2008 года у меня появился он.Синий красавец леха, мой верный конь!Конь со своим характером, манерами, нравом…настоящий японский породистый скакун)
Самое главное что в нем есть душа, это один из последних "честных" авто, выпускаемых тойотой, в нем почти нет никакой этой новомодной электроники, куча разных систем стабилизации, контроля дороги и т.д. помогут ездить, но они никогда не дадут понять машину…Это авто остается честным и дает возможность остаться с ним один на один и получать действительное удовольствие от вождение, а не тупое перемещение из точки а в точку б.
Когда мне скучно и я устал, я могу просто сесть в него и расслабиться, за что ему огромное спасибо.Он не подводит меня.Очень надежное авто!
Наш путь только начинается, надеюсь, что впереди нас ждет еще много интересного!

из расходников менял

фильтры:маслянный, бензофильтры, воздушный, салонный

колодки, диски

масло заливаю

двигатель (Toyota 5w30),

коробка, дифференциал (Toyota 75w90),

жидкости:антифриз, тормозную, гидроусилитель

по запчастям:

-сальники в коробке

-задние тормозные суппорта

-катушка зажигания

-диск, корзина сцепления,

-подшипники:выжимной, опорный

-задний сальник коленвала

по тюнингу

engine:

-компрессор TTE (0.4 бара)

-мозг Greddy e-Manage Utlimate

-свечи(pk20r8)

-Коллектор-кастом, пламик-fox, резонатор кастом, банка TTE

-холодный впуск от u-power (фильтр AEM и ещё немецкий какой-то друг друга заменяют пока другой моется)

appearance:

-Бампер TTE

-сполер TTE "лезвие"

-накладки на пороги TRD

-задняя юбка TRD

-антенна от альки

-ксенон 6000К:ближний, дальний, туманки

-наклейка Altezza-club)

-тонировка по кругу:лоб:30,передние бока:5,задние бока :15 в два слоя и зад :15 + 20

-задние туманки от альки(птф+габариты+стопы)

-диоиды:в габаритах(синие на стиль), подсветка номера(вот это зря я кстати, номер лучше не палить лишний раз), красная люстра салона(интим)красная подсветка багажника

wheels:

лето 18" Slik на federal 595 rsr 235/40

зима 16" Stilauto SR310 на Toyo Observe G2S 205/55

inside:

-сd чейнджер alpine на 6 дисков

-pioneer avic 3100 dvd

-камера заднего вида

-полная шви салона

-ручка кпп trd

-пневмо гудок)

others:

-приобрёл оригинальные резиновые коврики

-вонючка в салон)

-ковер в багажник

-ключ "выкидушка"

кушает Лёха 98 бензин)

В планах:

Развалить, раскатать, уронить)

По данным базы данных

— Двигатель 2.0
— Машина 2004 года выпуска, была куплена в 2008 году
— Lexus IS выпускается с 1999 года