Про мою машину

Автомобиль был приобретен в 2008 году.
Новый Lexus LX 570 в полтора раза мощнее и на 200 кг тяжелее предшественника LX 470. Длина полноприводного Lexus LX 570 составляет 4990 мм, ширина – 1970 мм, высота – 1920 мм, что на 60, 28 и 40 мм соответственно больше, чем у предыдущего поколения.
Очень достойный автомобиль, отличная плавность хода, ощущение как будто не едешь, а плывешь.
Отличная шумоизоляция, четырех зонный климат контроль, аудиосистема Mark Levinson с 19 динамиками, для задних пассажиров есть выдвижной монитор. В багажнике 3-й ряд сидений, складывается электроприводом.
Три камеры спереди, сзади и на правом зеркале.
Подвеска регулируется как по жесткости, есть три режима спорт, стандарт и комфорт, так и по высоте.
Разгон до 100 км/ч — 7,4 с, максимальная скорость 260 км/ч (огранич. 220 км/ч). Не сказал бы, что шибко быстро, но вполне нормально!
На мой взгляд по уровню комфорта это один из лучших, внедорожников.
Обладатель премии "Внедорожник года 2008".
В последствии решился на кое какие переделки в авто, хотя редко кто тюнингует этот автомобиль.
Были установлены:

— В первую очередь поменял 18 дюймовые колеса на 22-е, диски Invader, резина 305/40 Goodrich G-Force,

— Далее был установлен тормозной комлект Brembo на переднюю ось, 6-и поршневые, 405 мм с перфорацией серии Gran Turismo (поменял тормоза, так как на мой взгляд тормоза это слабое место в ЛХ570),

— Раздвоенная выхлопная система Elford,

— Тюнинговые задний бампер Elford (с насадками а-ля Lexus LS) и передний бампер Blade с оптикой Hella (впоследствии поменял на бампер Art-drive),

В планах установка компрессора увеличивающего мощность до 550 л.с. и установка тормозной системы Brembo на заднюю ось.

Ну вот пока, что всё! Всем удачи!

По данным базы данных

— Двигатель 5.7 (381 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Lexus LX (URJ200) выпускается с 2008 года