Про мою машину

LEXUS LX-470! Об этом автомобиле можно говорить вечно! С внедорожниками я пообщался тесно: "прадо 4.0 2004г, Lexus GX-470 2005 , все покупал новые, по мере поступления в продажу.Но ЛХ-470 и "сотка" — это совсем другие ощущения мощи и уверенности. Начнём с подвески: выше всяких похвал! Ям и "ямочек" вообще не чувствуется, причём чем быстрее едешь по ним, тем меньше чувствуется, особенно управляя "жесткостью подвески" Комфорт на высшем уровне: сидения, мультируль, память сидений, зеркал! Одним словом "ЛЕКСУС" На дороге автомобиль стоит намного лучше, чем GX и "прадо" Гидравлическая подвеска доставляет очень много приятного при выходе из авто, при переезде трудных участков, при загрузке автомобиля! Приборы "оптитрон" и всё управление — это УДОВОЛЬСТВИЕ!Багажник — однокомнатная квартира! Мотор тоже выше всяких похвал. 8 работающих цилиндров, а его не слышно. Мощности тоже вполне достаточно, не "ракета" конечно, но для почти 3-х тонной машины динамика разгона очень впечатляет! Передачи переключаются плавно, коробки почти не слышно, даже на больших оборотах. Недостаток-- большой расход топлива: в городе 20-22 л, а в смешанном цикле средний расход при полной загрузке получается 14-15 л. ну ничего, чем-то приходится жертвовать Кормлю его бензином Shell 95 V-Power. Дороже, но ему вкуснее. Хочу поставить газовую установку 4-го поколения. Частенько ездим кататься на лыжи, причём при полной загрузке, даже 6 человек. И далеко, не 300-500км, а 1300-1500 + прохождение границы от 3 до 7 часов! И все чувствуют себя удобно и хорошо! Не в каждом автомобиле себя так почувствуешь, даже на 3 ряду сидений! Ну вот и поставил ГБО! Я очень доволен, расход газа на 8-10% больше, но все остальные ощущения самые приятные. Никакой потери мощности, ни потери "приёма" нет. А двигатель работает тише, чем на бензине. Выхлопная труба чистая, мотор работает устойчиво!

По данным базы данных

— Двигатель 4.7
— Машина была куплена в 2007 году
— Lexus LX (UZJ100) выпускается с 1998 года