кайфовая тачка, мне кажется её дизайн никогда не будет унылым, даже через 20 лет
Купил этот Лексус в уже в самом конце сезона 2010. Но всё же успел недельку поездить без верха. Ощущения, просто, неперадаваемые! Этот автомобиль сочетает в себе внешность и приёмистость спортивного авто, с мягкостью и комфортом автомобиля бизнес класса. Особенно порадовало качество отделки салона. До этого ездил на Lexus GS300 2006. Всё лето мечтал ездить на кабрио, и когда увидел эту машину сразу в неё влюбился, и поменялся с парнем лексусами) При том, что эта машина из Швейцарии (европеец) и пробег всего 22 т.км.
Не скажу, что зимой на ней ездить особенно комфортно, но, зато, летом эта тачка будет решать!) Дорогой, элитный кабриолет, как этот, приносит максимум удавольствия от вождения, уж я-то знаю)
— Двигатель 4.3 (287 л.с.)
— Машина 2005 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Lexus SC (430) выпускается с 2001 года



кайфовая тачка, мне кажется её дизайн никогда не будет унылым, даже через 20 лет
а мне вот тож не нравятся. но не диски в целом а именно эти колпаки блины, но с другой стороны они не на что не похожи ни с чем не спутать) а вот многи меняют их на другие накладки которые как бы являются продолжением спицы диска, думаю вы поняли о чем я)
если интересно могу поискать фоту)
Конфетка прям! цвет салона сказка…
Видел у некоторых экземпляров убогое дерево аля сервант — отпугнула модель, а на твою смотрю и понимаю — ЛАКШЕРИ…
п.с. главное дицки-дицки сменить… имхо
Удачи и много много драйва от меня и моего питомца!
Благодарю за комплимент! Салон светлая кожа и карельская берёза.
Но по поводу дисков не согласен — это самые красивые оригинальные диски для SC430) достаточно посмотреть на все остальные варианты, чтобы это понять) особенно на рестайлинговых моделях! но по поводу вкуса бессмысленно спорить) у всех он разный и ничего с этим не поделаешь… Я бы тоже хотел влепить 20 радиус хром, но это одна из самых дорогих статей расхода на авто, пока не готов)
полностью согласен, за это их все и любят, точней за сочетания надежн и неплохой внешности ну и в меру статусности ;)
слышал еще что SC является самым надежным кабриком в мире!)
Возможно так и есть) Тойоты и Лексы на мой взгляд САМЫЕ надёжные машины В ПРИНЦИПЕ)
SC долгое время являлся одним из самых надежных автомобилей в мире ;)
мне ваще кажется это единственная машина в своем роде: красивая, эксклюзивная необычная и одновременно НАДЕЖНАЯ)
ну то что с места понятное дело 4.3 против 3.0 небо и земля
а как вот он в поворотах, машинка маленькая, тяжелая, с тяжелым двигателем, плюс кабрик)
но эксклюзив канешно нереальный а смотрится… мм… бмв 6 и sl MB уже не так интересно смотрятся, приелись скорей)
Ну ты знаешь, по поводу поворотов мне тебе сложно сказать… я н особый любитель погонять, а эту машинку не насилую) Но в поворотах в принципе за счёт того, что она жёсче, держится достаточно хорошр. Машина очень предсказуема, собственно, как и все лексусы)
ну я имел в виду, скорей то что она не такая большая для своего веса., а так да и многие седаны поменее будут)
Классная машинка!=) самая необычная и красивая у япов, на мой вкусс) лови 5-чки)
интересно, а как она по ходовым качествам по сравнению с GS ?
Спасибо)
Ну ты знаешь… GS я вообще считаю идеальным автомобилем. Но это две абсолютно разные машины… У этой характер конечно покруче будет. Рвёт с места как самолёт… А GS всё же поспокойнее и не такой мощный, и помягче будет, но зато он большой, а эта маленькая) Короче везде есть свои плюсы и минусы. Это 2 разных автомобиля.
Отличный машин, хотел бы взять жене такого вместо Целики. :)
Грузи больше фот! пиши описалово … фото как вы её покупали
Видон у него такой "Ретро в клубном блейзере" =)
Очень свежий у вас экземпляр =)
о ! пробег детский !
Тачко зачёт брателло !
серьезный аппарат!
лови подарочки!