Заехал сегодня в ГИБДД, проконсультироваться … направился прямиком к тех. инспектору на линии и вопрос сформулировал так:
— "Машина 98го года, на учете, прошла ТО. В связи с тем, что двигатель потребляет масло, хочу его поменять, какие процедуры меня ожидают и какие бумаги нужны".
ответ инспектора тех. надзора:
— "если двигатель той же модели, то никаких документов не надо и то, что номер двигателя другой — НЕВАЖНО. Спокойно катаетесь с прежним ТО и записями в ПТС."
Такой расклад меня устраивает … то есть теперь совершенно точно в ГАИ не интересуются откуда двигатель и какой у него номер.
Конечно же вопрос о том, что он другой модели останется открыт … в крайнем случае, если когда-нибудь … возможно при продаже, докапаются, что он не KF, а KL и каким то чудом узнают, что он на 0.5 литра больше … при самом худшем раскладе, я просто оформлю новые данные по машине (л.с.).
Минус сомнения … =)
Комментарии 41
Собираюсь купить Круслера Трёпу, по ПТС двигатель 2.7, но прежний хозяин воткнул в него 3.5L . Вопрос: стоит ли заморачиваться? То есть вся прелесть была, что ездить на 3.5, а платить налог за 2.7. Прокатит ли? Ведь они и на вид выглядят по разному?
сейчас вообще не понятно,
если там прямо явно видно на движке, что он 3.5, то не прокатит скорее всего.
Они отличаются. На нем так и написано 3.5. Думаю отказаться от такой покупки. Спасибо.
или найти добрых инспекторов
у меня ваз 21099, 1.5 8кл родной, поменял движок на 1.5 16кл, десяточный, нужно ли мне доки менять?
1. Нет, не надо.
2. Я не верю, что кто-то полезет сверять номер двигателя на ваз 21099
3. Возможно его посмотрят при продаже и переоформлении.
4. Я могу ошибаться, но вроде блок у этих двигателей один и тот же, модель совпадает, а значит, что даже если инспектор увидит, что номер двигателя отличается, однако модель то его остается той же,
вы не совершали переоборудования автомобиля, а значит оформлять его не нужно, это замененная деталь.
для полной уверенности, нужно сравнить старый и новый номер двигателя, но скорее всего это все лишнее и пока вы не воткнули двигатель с турбиной JZ от тойоты, к вам никаких вопросов не будет.
на снятом номер 2111, на поставленном 2112
это не номер наверно, а серия, номер то дальше.
на 99 ставился 1.5 серия 210990
вы уверены, что старый мотор был родным?
возможно его уже меняли. Машина давно снята с производства, вы поставили ближайший подходящий двигатель ВАЗ, никто не будет требовать с вас его оформление.
хоть даже если вин будут похожи, головка 16кл же
никого не интересует сколько клапанов на голове, смотрят только номер на блоке. Блок по серии совпал — все хорошо. Блок конструктивно почти не менялся с 80х годов.
сейчас трудно судить, попадется вам инспектор, который начнет задавать вопрос, мол а что это у вас двигатель от более нового ВАЗ или нет.
Я поменял на Мазде двигатель 2.0 KF на 2.5 KL. Это одна и та же линейка маздовых двигателей, отличие только в объеме. Серия у них разная, была KF, стала KL. Я с этой разницей продал машину, с новым хозяином переоформляли в Питере, инспектор сверил VIN, проверил, чтоб не было китайского ксенона, проверил тормоза. Все. Никому не было интересно на старой иномарке сверять номера двигателей. А на дороге то и подавно.
Купил машину 21053 а двс 2104 сразу сказали что на учет не поставлю! Как быть? Говорят ставь 3 мотор и на регистрацию! Но ведь на мотор то тоже нужны документы
попробуй в другом месте встать на учет … это бредятина ушлого инспектора =)
благо на учет можно встать в любом городе в любом отделении
Не могу понять, откуда ГАЙЦЫ могут знать это двигатель от этой машины или нет? Это ведь нигде абсолютно не указывается в документах! Это просто запчасть
есть номер двигателя и его модель.
на номер всем похер, а вот на модель могут докапаться
если у тебя по птс двигатель L3-****, а у тебя найдут турбовый L4-****, то могут возникнуть вопросы
Дак я че то ниразу про это не слышал и не видел чтобы где то и ЭТО ОТМЕЧАЛОСЬ. Откуда ГАЕЦ ЗНАЕТ ЧТО У ТЕБЯ ДОЛЖНО БЫТЬ л3, а не л4?
мой пример:
по птс у меня двигатель
KF-53452
я его свапнул на
KL-94678
гайцу похер на цифры, но вот на символы он внимание обратит.
на движке выбит номер и он его может посмотреть, сверить с ПТС.
Другое дело если тебе выдали ПТС без инфы о двигле, то да … всем похер, хоть V8 втыкай
Вот в птс и стс у меня нихера не написано, вот че я и спрашиваю!)
Я как понимаю проблемы могут возникнуть КОГДА НА УЧЕТ СТАВИТЬ БУДЕШЬ? А не когда тебя менты остановят так как птс дома лежит обычно)
если у тебя нет отметки о ДВС в птс, то вооще не парься.
просто у кого-то есть
Ок, спасибо за разъяснения!)
Инспекторов интересует только то, что выпускался ли твой мотор заводом изготовителем авто или нет, то есть, двиг от субаря с наддувом нельзя, а шеснарь раскрученный-да не вопрос! Главное он же ВАЗовский!
версии разные, я склоняюсь к требованию соблюдения модели двс.
например когда я ставил Субару на учет, инспектору не осбо было важно что за двиг у меня, хотя там видно что все родное, он первым делом полез смотреть, цитирую: — "А НЕТ ЛИ ЛИШНЕЙ ПЕДАЛИ". Мол если я свапнул бы коробку (от той же субару) на ручную, то меня бы звернули
а где коробка написана?у меня с завода автомат, на деле меха, в доках инфы не нашел, только по вину опредилть можно.
автомат-меха вроде пишут в ПТС
если у тебя нет, тебе повезло
будут ли проблемы при переоформлении ваз 21013 если стоит движок модели 2103?
я думаю, что даже если 16клапонный воткнешь проблем не будет.
я ставил на учет 2 машины после замены двигла, ниразу не смотрели номер, более того, последний раз делал новый ПТС, так как в старом уже не было места, в новый даже номер двигателя не записали и в СТС его тоже нет.
помню гаец спросил: "так, лишних педалей нет? а ну ок, все".
типа не переделали ли автомат на ручку.
argentinaspy Поясни поподробней о замене ПТС. Всмыле в старом ПТС номер был а в новый ни какой не записали?
так точно, тачка получилась официально легальная.
На глаз по большому счёту различить твои движки не получится. Надо знать специфику моторов.
Вот если бы у тебя был 4-х цилиндровый а ты влепил V6 то тут да, проблемс.
Что такое Z5 в сви-ве о регистрации? Там где номер не написано Z5 да и сви-ве о регистрации не сказано, 4-х или 6-ти цилиндровый он.
Так что катайся на здоровье. А при продаже если гайци будут задавать вопросы, смело утверждай что у тебя KF и пусть попробуют это опровергнут, у них мозгов не хватит. Да и что бы отказать тебе нужно письменное обоснование и доказательство.
Отказ принимай только в письменном виде.
там где номер, у меня написано KF =) и в птс и на двигде было … =) теперь на двигле KL
да, внешне они вообще 1в1 … ничего не допиливали … все встало на стандартные крепления. как батарейку поменяли просто =) …
Ну тогда хз. Но я думаю что не будут смотреть номер двигателя при продажи или постановки на учёт. Ведь закон говорит о том что двигло стало расходником, главное VIN код.
Я по птс 4й … места больше нет … при смене ПТС могут глянуть.
Закон не отменял контроль повышения мощьности, но это уже проще и машину не отберут под предлогом, например, краденого двигла
Ну тогда да. Если светит новая ПТСка то на номер точно глянут.
Ну собственно про что я и говорил, если менять 2.0 на 2.0 то ничего не надо вообще оформлять, а если как в твоём случает то так, как ты написал выше =) Но думаю не парься вообще, пока не возникнет вопрос о продаже!
Знакомый в Вологде продавал Тоурег … так у него прошмонали номер двигла, все сверили … хз зачем
Ну такие машины часто угоняют, может искали!
ну и славненько) катайся на здоровье!)
Закрыть бы и самый щекотливый вопрос ) ) ).
какой?
KL оформить
ну я думаю это не потребуется
я думаю это зависит от того на какого гайца при осмотре нарвешься … =) бывают ушлые …