Начну с позитива…
Тормоза были куплены за очень приятную сумму…
суппорта + диски (тормозная поверхность brembo) 334*32 — 33000
колодки феродо дс3000 — 4700
шланги Goodrich — 2400
тормозная жидкость Motul 5.1 2 литра — 1000
установка — 3000
итого: 44100 за комплект с установкой.
можно было взять другие диски и колодки, цена была бы на 5000 дешевле!
Тормоза показали себя отлично, перегреть их не получилось и в городе и на треке в Смоленске. Отчасти благодаря им удалось показать 4 время в Смоленске в классе ХОТ, 1.51.719, первый раз катаясь на трассе!
Машина останавливается как вкопанная, в общем был доволен как удав…
Но не все оказалось так радужно.
После одной из сессий в Смоленске нашел на внутренней части колесного диска половинку одной из гаек, которой собран тормозной диск. И каково было мое удивление, когда из тормозного диска начали пропадать болтики, которыми он собран! Итог, на левом диске сорвало шесть гаек, и вылетело три болта, при замене остальных, при раскрутке болты просто отламывались вместе с гайкой! На правом тормозном диске отламилось только два!
Выводов два:
Первый — ужасные комплектующие, которые не выдерживают температурного режима.
Второй — при сборке гайки были перетянуты, что при нагреве и расширении тормозной поверхности и ступичной части привело к разлому болтов! Кривые руки сборщиков.
Еще один минус это качество болтов, которыми прикручен суппорт к адаптеру ступицы! При попытки раскрутить внутренним шестигранником на 10, шлицы просто слизались, пришлось вбивать звездочку на 12 и откручивать ей!
И еще один косяк, при снятии колес оказалось, что колодки стираются неравномерно, углами.
Верхние поршня передавливают или нижние не додавливают! От чего износ верхней части колодок 60 а нижней 40! при этом одна колодка треснула((((
Ну и еще один позитивный момент, я покрасил суппорта в красный, колхоз, но все же))) в Проме за это просят 3000 =)))
Фото прилагаю)
Комментарии 22
Короче гамно, не стоят потраченных денех
какой ужассс
А что вы хотите от магазинный обычных болтов, который совершенно для этого не предназначены. Русские поделки, что тут взять. Хорошо, что не оторвало сердцевину где нибудь при торможении, слышал такое было у кого то.
У нас в использовании 2 к-та ПРОМы старого образца, с черными шестигранниками, прочность у них огромная, сникли кучу раз — ничего не слизывается.
Роторы менялись, болты оставались старые — все работает. В Смоленске тормоза не использовались, но в городе используются на все 100%, никаких проблем.
То что у промы качество равномерное слышал много раз, а возможно сам завод накосячил с качеством крепежа, не верю что может порвать болт из-за теплового расширения. К тому же раскручиваться болты не должны, т.к. они на резьбовом фиксаторе.
Информация к сведению
=> xyz-racing.ru/2010/12/15/…oznyih-diskov-xyz-racing/
ну ты это в прому вышли, они же сами устанавливают свои комплекты) по крайней мере в данном случае
А смысл? Я хочу сказать что в проме и без меня это думаю что знают. У них проблемы с контролем качества а не с не знанием как делать продукцию имхо. А тут я выложил для копилки базы знаний всех нас или тех кто сам хочет этим заморочиться.
Неприятная ситуация., но главное что всё обошлось!)
Очень интересно продолжение этой истории.
В Прому уже сообщил? есть хоть какая нибудь реакция на это с их стороны?
уже увидел продолжение… :)
Хорошо предупредил, завтра на каль поменяю :)
офигеть…
а я думал их взять.
мдаааааа!
сколько гемора
Хех, жескотека.
Мдя чот как то не ахти, в прому то косяки сообщил?
вот собираюсь, кому писать, звонить? Антону? Саше?
Да я бы прям разобранными привез бы им и на голову натянул ) ) ) )
А вообще думаю ток личным визитом письма и звонки ничего не дадут
Сообщите продавцу о этих косяках, пусть выдадут новые гайки, тем более такое бабло уплачено
болты уже все сам поменял, видно на последней фотке, а вот с износом колодок нужно решать…
А тут ниче не сделаешь. По моему на Проме поршни одинаковые, поэтому и трет неравномерно
Хорошо ещё, что вовремя заметил…
это точно)