Зима… жестянщик торжествует…

Вот и мы докатались.
Вернее, докатились, до джипа. А ещё вернее нырнули под него. Последствия для нас весьма и весьма печальные: минус капот, левое крыло, левая фара, поворотник, радиатор, бампер и т.п. Все это было задвинуто запаской джипа почти вплотную к двигателю. Джипу повезло больше — отломан кусок бампера и повреждено крепление запаски. Но все равно хреново: устроили проблем и себе и другому человеку.

Без охлаждающей жидкости эвакуировались до гаража. Там, после попыток капот открыть (он погнулся пополам и стал в виде домика) пришлось открутить его крепления и снять совсем.
Картинка весьма и весьма удручающая (см. фотки). Работы много. Но помимо работы нужны ещё и запчасти. Тут-то и начинается засада. Родные американские железки почти все можно купить, но стоят чересчур больших денег. А от европейских отличаются (крылья, поворотники и фары — стопудово, про радиатор и бампер не знаю).

Поэтому вопрос к знающим и имевшим опыт: насколько реально поставить запчасти от европейки на американку? Насколько это будет трудоемко? Совпадают ли места креплений или надо будет сверлить новые отверстия?

Долго думали продать или восстанавливать, в итоге решили чиниться — машина классная! Весьма иронично ещё и то, что буквально на выходных перед этим заменили масло, фильтр и свечи…