классная машина всё супер. ничего лишнего. Желаю вам удачи на дорогах, не гвоздя, не жезла и не в коем случае дураков под колёсами)
Моя первая иномарка, был рад ей просто безумно. Белая красавица, с белым литьём, чёрными матовыми ручками и чёрными матовыми зеркалами — наглядеться просто на неё не мог.
Вообще её история годится для сюжета какого-нибудь боевика :) Пересел на неё я после "десятки" которую благополучно разбил на встречке. Кстати о встречке. Моя встречка — это целая эпопея — 3 аварии, когда я был на встречке, все три я превышал скорость и все три раза я не виновен! (как по моему личному мнению, так и по протоколам, хотя вторые участники каждый раз мне пытались доказывать обратное).
Благополучно откатав первые месяцы, стал замечать, что она всё меньше и меньше "тянет". А потом как-то после поворота ввалив газ до упора, я понял, что она вообще не едет и просто катится по инерции. Аварийка, обочина — давай ковыряться. Естественно ничего не наковыряв, завёл её и "вуаля" — она поехала.
Не дожидаясь пока это повториться начал ездить по сервисам. И тут то меня обрадовали… Автомат — накрылся. Заказывать с Владика и установка около 40 тыс. Я просто в восторге! Начал ещё ездить по сервисам и все как один талдычат — коробка. Я поник, денег нет, думал всё — жизнь не удалась… Заехал как-то ещё в один сервис, посмотрели и сказали — коробка нормальная! Радости не было предела. Но в чём проблема так и не могли понять. После нескольких часов раздумий предположили, что это топливный фильтр. Достали его — и действительно он! Причём он был забит на столько, что даже прочистить не получалось. Поменяли фильтр, прочистили и просушили бак и она снова начала нормально ездить :)
Наступило лето. Начались всеми любимы поездки за город, на озёра и кемпинги. И вот мы едем в одной из таких поездок, музыка кричит, все веселятся, скорость 140, трасса… И тут я слышу, что то помимо музыки и смеха шумит на фоне. Убавляю музыку, все замолкают — а из под капота гул, скрежет и вдруг начинает резко что-то греметь. Опять аварийка, на обочину, глушу мотор, открываю капот — а там дым как из печки. Позвонили знакомому, еле как доехали на тросе до сервиса, машинку оставил там и поехал домой. На следующий день звонок: "Кирюха, накрылся твой мотор", я: что? как? куда? зачем? за что?
Как оказалось, когда до этого я со знакомыми менял масло и чистил двигатель своей зубной щёточкой мы сделали одну небольшую, но роковую ошибку. Почистили то мы всё грамотно и промыли несколько раз и масло новое залили и фильтр поменяли — а вот поддон не почистили! В итоге, именно это "чача" на скорости поднялась с поддона и забила всё что можно.
Двигатель нашли на разборке (как мне сказали, в России он не ездил, только в Японии). Поставили, обкатали. Обошлась мне моя ошибочка с поддоном в 40 с чем-то тысяч рублей ;( А потом ещё и мучения с регистрацией двигателя…
Второю половину лета отъездил нормально. И как-то возвращался с одной из поездок на дачу (260 км. от города). Трасса, встречка пустая — начинаю обгонять фуру, и вижу, что там целый караван — газ в пол, лечу… караван начинает заканчиваться и в тоже время вижу, что впереди начинает маячить сплошная линия. Последнюю фуру я всё-таки обгоняю уже пересекая сплошную. Выбегает какой-то "кустарный зелёненький человек" и машет мне и фуре палочкой :). Показывают видео-запись и показания "пистолета", говорят выбирай либой встречка, либо 178 км\час. Выбрал встречку, записали показания свидетеля — водителя фуры.
Через неделю суд. Я пришёл подготовленным, со справкой, что перевозил ребёнка, которому нужно было срочно в больницу и что нам предлагали медицинское сопровождение с сигналками, с характеристикой с работы, со справкой, что официально являюсь единственным кормильцем в семье и т.п. Пока сидел в очереди узнал, что все кто там были — точно также за встречку. В результате прав лиши всех, кто был передо мной. Подошла моя очередь, я захожу и судья начинает читать постановление: "Беря во внимание, положительные характеристики правонарушителя, а также то, что он является единственным кормильцем в семье, а транспортное средство ему необходимо для работы…" — далее перечисление всех моих достоинств, после которых я начинаю нескромно улыбаться, понимая, что прав то меня не лишат, слышу следующее: "Учитывая всё вышесказанное, суд постановил лишить права управления транспортным средством на 4 месяца" — вот это шок! Спрашивается: а зачем вы это всё в расчёт брали, если всех остальных точно также лишали на 4 месяца?
Последние 10 дней, которые можно ездить по закону после лишения, из машины я вообще не вылазил. И вот наступил тот нежданный десятый день, я возвращаюсь с работы. По ул. Стрелочников (земляки поймут) как обычно пробка, недолго думая, я выезжаю на встречку — а там обгон разрешён и начинаю вваливать, чтобы проехать всё пробку, пока встречка пустая. Лечу себе, лечу — никого не трогаю. Вдруг в том ряду, в котором по логике должен ехать я, мужик пропускает с выезда со двора семёрку. Тот видя, что его пропускают вылетает, даже не подумав проверить взглядом встречку и я влетаю ему в бочину. И это в последний день перед 4 месяцами без прав!
Из семёрки вылазит азербаджанец, за ним вылазит ещё 5 (!) красавцев. И водитель говорит мне: "Слушай, дарагой — куда таропишься да? Ты же выновник будешь." Что у меня, после двух похожих аварий, вызывает только улыбку. Пока мы составляли схему, общались — улица встала, свободен был только один ряд и я как мог пытался регулировать, давая проезжать то одному направлению, то второму.
Кстати, когда врезался сразу же подошёл к рядом стоящей Мазде 3, которая и пропустила его со двора, чтоб если что он был свидетелем. А тот мужик, посмотрев — не задели ли его случаем, сразу уехал. Вот такая вот у нас взаимопомощь и ответственность между водителями.
В результате, виновником, естественно, признали второго участника. Независимый эксперт насчитал мне 60 тыс. ущерба (хотя реально там где-то на 90 тыс), а страховка выплатила вообще то ли 40, то ли 20 — сейчас уже не помню, документ нужно смотреть. Остальное выбил через суд.
Через пару недель машинку я продал ;( И продал за копейки — где-то за 110 тыс. рублей.
Всё мечтаю увидеть её отремонтированную, но уже прошло больше полугода, а я так и не видел её…
— Двигатель 1.4
— Машина 2001 года выпуска, покупалась в 2008 году
— Mazda Familia (FH4H) выпускается с 1998 года






классная машина всё супер. ничего лишнего. Желаю вам удачи на дорогах, не гвоздя, не жезла и не в коем случае дураков под колёсами)
по-любому 5
Я тоже пересел с 323 на эклипс :)
можно говорить уже о закономерности
Мазды — очень хорошие машины
Ага, я уже заметил это у тебя :) Надо всем владельцам Фамилий и 323 посоветовать на что переходить :D
это ответ на то, что вам попадались праворукие 323
Ага, я понял уже. Кстати, тут на сайте они тоже есть)
Ну 323 в силу своего европеизма стоит дороже, нежели фамилка, ну и цифровой индекс же интересней, нежели просто фамилия:)
А всё :) Теперь понял. Странно, я вот даже и подумать не могу, что они просто значок от 323 приклеили. Мне вот почему-то никогда не хотелось так сделать… Отклеить значок совсем — да, были мысли. А чтоб от чего-то другого приклеивать — никогда.
Люди хотят верить в лучшее, вот и лепят все, что не поподя! Это точно
К сожалению, не понял про что это :)
Да, мне тож проблем не доставляет расположение руля и тип трансмиссии. А леворукая-это или 323 (ЕВРОПА) или Protege (США). Вот
Да, я так и подумал. Хотя до это го видел 323, но праворукие (и они все дорестайлинговые).
красавица. Жалко бедную. Хорошая машинка.
Спасибо. Хорошая, жаль, что руль справа :) Хотя я очень быстро привык и сейчас могу хоть за левым, хоть за правым сидеть — всё равно. Кстати, не так давно увидел у нас в городе леворукую Фамилию на механике 8-)