Бывшая — Mercedes-Benz C-Class 320 цешка W203 шкуре

эта "девица" в нашей семье с февраля 2007 года. Это не "цешка". Это штучка еще та. Характер у нее отвратительный и процедура обкатки под хозяина проходила как перетягивание каната.

Раслабляться в ней низя ни на секунду. Токо отвернешься — как она уже несется вперед, а ты очухавшись — то ко успеваешь дать по … тормозам этой непослушной девчурке!

Вот так мы с ней воевали, кто кого в течении полу года, и в августе 2007 года, покатав своего друга не ней, мы с ней распощались, новым ее наездником стал именно он. Но время на месте не стоит и уже через пол года я ее снова купил себе — обратно!

Это наверное уже какое-то другое чувство…
Меня она слушалась безприкословно. а вот Аннушку, жонушку мою — нивкакую. Педаль газу токо тронешь — она сразу рвет из-под себя. Тронешь токо тормоз — врезается в асфальт предними колесами так, что если-бы не ремни безопасности — головой бился б в лобовуху.

Пришлось уже и Аннушке обкатывать эту вечномолодую и необкатаную серую лошадку. 6,8 сек. до сотни никто на ней не отменял.

В 2008 году мы сней много путешествовали по Украине: Киев, Одесса, Кривой Рог, Днепропетровск, Харьков, Донецк… Потом работа в Днепре и поездки с Днепра в Луцк, а это почти 1000 км круг "бешеной собаки" в каждую сторону.

Служила она верой и правдой, но и тут проявила свой несносный юношеский характер. После деловых встречь напрочь отказывалась запускать свое серце.

Так я попал с ней в мерсотусовку. Именно благодаря форуму я смог ее поднять в незнакомом мне тогда Днепре. Как оказалось — сломала она себе даччик положения коленчатого вала. Мало того, она его реально выключала сама в самый неподходящий момент, но на трасе она никогда не любила ночевать, то по трасе — вела себя чинно и все работало, но токо ты вьезжал в большой город — так сразу начинала шалить…

Дальше мы жили дружно, иногда конечно она выкидывала свой нрав на наружу, но с этим я уже научился справляться и не давал ей особого спуска.

За этот период мы прошли уже больше 100 тысяч километров. Тут были и ночные вылазки на горнолыжные курорты, и леса и озера… И мерсотусовки… Любит она у нас сверкнуть своими глазками и вильнуть по асфальту задом.

Но вот последняя ее шалость не может остаться в стороне вашего внимания.

С 25 августа по 01 сентября мы нашей семьей путешествовал на нашей девочке по Литве вместе с Odesit-ом и Capitan-ом. И вот ближе к привалу она вырубает свою "шеколадку". Все бы ничего, но мы же в Литве и тут никто никуда не спешит. Дело было в суботу под Клайпедой. В воскресенье в планах было податься в Ригу. От туда, сев на паром, попасть в Стокгольм и обратно в Ригу. Потом сеть в машинку и вернуться благополучно домой! Но! Не тут то было! С месными мы максимум на что смогли договориться. что они в понедельник сутра (по Литовским меркам — это по нашему ближе к обеду, при чем в сторону ужина) они ее сделают. Было решено продолжить путешествие через Клайпеду до Паланги (это 20 км до Клайпеды и еще 20 км до Паланги) и потом рано утречком приехать на СТО в Клайпеду для замены "шеколадки". Но и тут ОНА внесла свое "фе". Недоехав до Клайпеды 5 км. панель приборов начала мигать как новогодняя елка и еще через 2 км ОНА стала дубом…

С помощью Капитана, Одесита, Томагавка и еще какой-т матери мы ее все-же дотянули до места ее будущего ремонта. Но и тут не все просто. С ребятами, которые должны были ее делать в понедельник и с которыми мы дружески распрощались максимум час назад, напрочь отказывались брать трубку. Науши был поставлен весь мерсофорум Литвы. И через час к нам приехал человек, который готов был забрать ключи от машины.

Дальше мы поехали отдыхать в Палангу. Все воскресенья я о ней даже не вспоминал. Отдых был замечателен. Но ОНА это нам вспомнила в понедельник. Сюрприз ОНА подготовила еще в суботу. напрочь уничтожив задний блок управления електропитанием!

И тут все токо началось : в Клайпеде мы не слогли найти достойную Стар-диагностику. официалы нам вообще сказали: "Хороше, оставляйте машину, на следующей неделе посмотрим"…

Опять поставив на уши весь мерсофорум Литвы, было решено продолжать путешествие по Литве в Шауляй. но уже без рабочих дворников, поворотов, аварийки, багажника…

Утром вторника (по литовски это 9-30) мы на Стар-диагностике определили, что заднего блока в ней нет. Тут уже литовский мерседесклуб сам нам помог. Нашли мы блок.

Такой блок был в Вильнюсе в 230 км от Шауляя. Домой — 1000 км. Решено в Вильнюс.

И тут нам повезло. Есть блок! не совсем наш. с 209 кузова. Прошит под нас криво, но есть. Ставим. Дворники работают. повороты работают. Ура!

Поехали кушать! тем более время было около трех дня. МЫ все: я, моя семья, Капитан, Томагавк поехали кушать… Поев, мы двумя машинами возвращаемся в Вильнюс. Выехав на перекресток. ДжиПиЕс показывает налево, справа никто не видит знак, что токо на право. И сразу же за поворотом: штраф…

Дальше мы сней жестко поговорили — и все же вернувшись домой, стала вести она себя чинно и благородно!

Продолжение следует…

А если чесно и откоровенно, то ее мы очень, очень сильно любим и служит она нам верой и правдой!

:)))))

и вот растались мы с ней. Еще в прошлом году. А вместо ее в нашу стайню в тот же день заехала новая черная лошадка!