Свап. Японское сердце. Установка мотора 1jz-gte twin turbo. Начало, процесс…

запчасти дешевле и проще достать

Спасибо! Могу дать контакты людей кто могут тебе помочь в этом.

буду очень признателен, только надеюсь это не Звуф будет, потому что на его работы у меня денег не хватит, 4000 только за подключение и то, он сказал что может быть и больше

87077301799 Саня. Он мне подключал электрику. Думаю что ценник будет гораздо ниже.

Огромное спасибо!

1800 в Японии!

С яхи заказывал? Сколько доставка обощлась? через какую кантору покупал?

Спасибо Серег за приятные слова!

привет. фото крепления нет. движка сидит на родной балке и суправских подушках.

Спасибо большое! А туннель со стенкой на много расширяли?

не трогал вообще

Это очень хорошо! Меньше заморочек!)
А подушки двигателя от 70 супры?

Да от 70-й

на счет это спорить не буду, т.к. в такие дела не залазил никогда))))

Салам Баха! Да вот такое дело я затеил. Скоро приеду на показ)))) Как снег сойдет…

Спасибо, как и обещал сделал)))))

Пуля это точно)) По поводу автомата это факт. Мешалка только для дрифта. Цену озвучивать рано, т.к. работа еще не закончена и бюджет все еще лезет вверх))))

Спасибо!

Спасибо за отзыв. Никаких обид.)) Я наоборот ЗА такие мнения и полемику. Единого мнения быть не может впринципе. И Вам удачи…

ситизен, нехорошее сравнение.
моторы у немцев умеют делать бмв, но явно не мерседес (тех лет).
Классный свап, красивая машина и сильное сердце! =)

Спасибо Роман! Но я считаю что в те годы на мерседесах были отличные моторы, даже по надежнее бмв. Это лично мое мнение.

Спасибо Слава за приятные отзывы. Автомат потому что в первую очередь машина делается для повседневной езды по городу и пробкам. Далее автомат как показывает практика не проигрывает механике на драге. Мешалка по сути нужна только для дрифта, для которого в дальнейшем я буду строить другой авто.

Аааа… вот где весь подвох)))) Ну тогда желаю успехов и терпения))) да, непоколебимого материального состояния)

Спасибо друг))

Тоже хотел именно это сделать, но оказалось что на практике что такие моторы без серьезных переделок не поставить + много других факторов которые описаны в комментах немного выше

Можно, но там бюджет уже другой, да и зачем? Надо признать, что 1jz-gte очень удачный мотор для тюнинга и тюнинг этот делается проще и дешевле, чем в случаи с м119. К тому же зачем вешать на морду V8? для этого автомобиля рядная 6ка оптимальна. +Готовых наборов для тюнинга 1jz-gte предостаточно, в отличии от 119. ИМХО,
автору респект.

Спасибо за точный и правильный расклад!

Очень сомневаюсь в большей мощности турбовки 3.2 мотора. Более того считаю что лучше поставить движку которая расчитана на турбо с завода и у которой потенциал в 1000 л.с чем делать турбо калхоз с родным мотором. Если делать свап мерсовскоко мотора качественно, то бюджет будет ну как минимум не меньше))))) Не отказался бы от движки 3.6АМГ))))но у нас такой очень сложно найти. Тем более турболошдки намного вечелее едут чем атмо.
Успехов тебе, хороший авто у тебя. И спасибо за комментарий))

Ну у каждого свой путь и не обязательно какой-то единственный правильный.Удачного тебе воплощения!

Спасибо друг

Спасибо огромное. Будем стараться)))))

С нетерпением ждем дальнейшего развития проекта. Мы (восторженные читатели), думаю, уже созрели для адейта по теме! :)

Спасибо!

Пасиб Андрюха. Жму руку)))

Я сам не ожидал))) но так получилось. Автомат конечно же, так как авто делается в первую очередь для города.

Нет не проще. Есть много факторов не в пользу 5л. Хотя я долго выбирал между ними.
1) Расход
2) Налог
3) Серьезная переделка кузова для установки 5л.
4) ЛС не больше))
5) Динамика турболошадей куда больше понравилась чем крутяшных.
6) Бюджет
7) Своеобразие

динамика крутяшных быстрее) а сколь лошадей в 5л? разьве не больше 300?

326 лошадок. Но кпп автомат мерседеса забирает чуть ли на 30-40%мощности))) По поводу крутяка спорить не буду. Сам люблю большие обьемы. Но в данном случае при выборе и сравнении побеждает по многим параметрам именно 1жз

ясно, ну тогда отличный выбор=)я мерсы обьемные не знаю…

На каждое изменение новый борт заполнять чтоль?

Ну снова не надо, по делу продолжения написал и фото соответственно!_)))

Просто он того стоит чтобы его ставить.)))))Дело не в универсальности а в надежности и характеристиках. Воткнуть можно что угодно

Проблем нет, я и писал выше что у каждого есть свое мнение на такое дело. Но я сделал такой выбор. Так как не нашел устраивающего варианта для себя с движкой Мерса. Каждому свое))))

Спасибо! Стараемся))

Да, написано в описании, проводку еще никто не сращивал, завтра начнем.

что-то пропустил инфу о коробке )

я твой ученик?)))))улыбнуло. хотя да, глядя на тебя решил здесь зарегиться.

Мотор стоит как родной)))

Сегодня очень хочу и планирую быть на встрече.

Соглашусь: если будешь называть меня: "О мой учитеЛ!" =) ) ) ) ) )

Тормозить не успевала?)))))

Скорее разгоняться))

Это точно жесть. Я как то тоже катался на 2.0 дизель. Вспоминать не хочу)))))Жигули быстреее.

Вот это точно))Я даже сюда не стала писать про эту тойоту))Позор моей жизни))Всю лютую зиму пришлось пешеходом быть)

Ну это не машина а мотор такой, Кроун вообще хороший авто. Люблю авто тех лет…

Это уже ретро)А я ретро не очень люблю))

Вот для этого в гараже нужно иметь разное для души)))))

Мне бы в гараз бмв 135, сивку eg c B16B 185 h/p, и сильвию)))))и я бы была довольна жизнью на все сто))))

Вот на счет сильвии с тобой очень соглашусь, это сказка.

Сказка, а не машина…дрифтить на ней))Ммм)

Это точно! идеальная авто для этого дела!

Если ее для дрифта брать, то дорогое удовольствие выходит))

Еще бы гыыы…

Отличный выбор;)

Спасибо, отличный мотор, выбора то и не было))))

ну почему же, можно было поставить 2L-THE))))2.4 турбодизель 90 лошадей)))))

При таком выборе я бы оставил свой 3 литра 220 лошадей)))))

Спасибо друг

Сегодня поеду смотреть. На данный момент знаю что делают крепление, балку. Может уже закончили.

Значит скоро поедет?!)

Да сам уже ждать не могу. руки чешутся завезти и поехать, но пока затягивается, у ребят работы другой подвалило.

Спасибо.
Этот чувак когда писал эту чушь даже не знал что такое Казахстан и как там живут люди))))) Это просто его фантазия)))))

Кагбе в шоке оО

Сам был немного Шокирован. Более того сказали что такой Чайник делалася еще в Штатах. Если знаешь Вовку, так это чудо у него на СТО стоит.

Продает?!

Нет))))) Машине тоже будет дана вторая жизнь, с 1JZ-JTE, новым салоном, краской и т.д…

жаль… но если встретишь что нибудь подобное, свистни мне, очень нужно! В личке я объяснил зачем! :)

Ок. без проблем.

Если не ошибаюсь про мой автомобиль была речь. )

Datsun?

Не мустанг)))))

Японец?

Сам не любитель такого, но все таки пришел к этому через тернистый пусть. Все таки у меня купеха из японии, так пусть у нее будет японское сердце. Многие со мной не согласятся и меня не поддержат, но это мой выбор.

Я соглашусь с тобой на счет машины из Японии и Японского движка!

1jz-gte))) Если быть точным!))

предположение было)) но я так сказать чтоб не обидеть)) 3тремя литрами наградил)

Были мысли но 2 жз, но понял что смысла нет. В стоке 1 жз гораздо интереснее 2-ки

Смею не согласиться)) 2жз по всякому интересней но цена кусается, у 1жз есть плюс крутильности и веселого перехода на буст, но все же по моменту разница огромна. хотя можно покататься так, а свап 2жз за место 1жз уже намного проще.

Точно

1 jz))