Да уж, дорогие мои, затянул я с признаниями о сокровенном. О том самом, о чем, истратив целое состояние, не многие могут сознаться…
О "косяках" дорогущего автомобиля.
Люди все ждали-ждали мою рецензию на GL, да не дождавшись, напоминать стали: "Где, мол, отзыв, уважаемый? Брать-не брать?"
Попробую подвести итог в конце статьи.
Итак, основными преимуществами самого большого мерседеса, по легенде, являются:
1. Харизма.
Безусловно. Впечатление на дороге и вне ее он производит. На всех.
Какое, зависит от разных причин, но-производит. Уважение в квадрате вам обеспечено.
И пускай кто-то бахвалится: "Да я таких на дороге не пропускаю, да я на своей жуже как хочу так и еду, хрен уступлю…" Да. Есть и такие. Но очко-то у них при этой "дерзости" все равно жмет)))
Простите, что грубовато, зато правда.
Дизайн экстерьера вышел достойным, мужским, а с ML'ом немцы, конечно, промахнулись.
2. Ездовой комфорт.
Присутствует. Да, пневма, да, мягко. Но заверения представителей марки, что это S-класс во внедорожном обличье, не совсем соответствуют действительности. Мягче, чем Jeep Grand Cherokee на пневме, но не в 2 раза. Может, чуть получше Q7 и прочих представителей премиум-внедорожников (на RR new не ездил), но, как говорится в футболе, "на тоненького".
3. Качество отделки.
Отличное. Вопросов нет. Но при этом за такие деньги хочется чего-то поинтереснее, хотя бы в плане дизайна.
Надо отдать должное, салон действительно большой и удобный, а багажник просто огромен. Реально на 3-м ряду взрослый сядет без проблем, хотя чаще, конечно, там детей возят.
Тут стоит заострить внимание на… барабанная дробь…
ПРИВЕТ ВСЕМ JEEP'оводам!
Отражение боковых дефлекторов воздуховода в зеркалах заднего вида осталось и у Мерса! Ура, товарищи!
4. Надежность и сервис.
Получше, чем у некоторых… Не будем перечислять. Но нет предела совершенству-видали мы и сервис попрофессиональнее и надежность повыше.
Пожалуй все.
Теперь хочется написать об особо бесящей вещи: ПАРКТРОНИКАХ.
(мне авто достался без COMMAND'а и камер по кругу)
Это что-то с чем-то. Дебильные полосочки в полной тишине загораются сверху на центральной консоли или сзади на потолке. А когда ты уже в нескольких сантиметрах от кузовного ремонта, начинается гадский писк и крайние рисочки становятся красными. Ладно, это не удобно но терпимо. Только почему чувствительность задних датчиков на уровне китайского хлама для самостоятельной установки?! Паркуясь ежедневно в ограниченном пространстве, я вынужден по несколько раз выскакивать из машины и смотреть реальную картину. Датчики порой молчат до последнего и вдруг начинают моргать и орать, потому что я уже почти въехал в препятствие.
Динамика вполне достаточная для такого мастодонта. Дизелек достойно тянет и в городе и за его пределами. А светофорные гонки для такой машины-моветон.
Расход тяжелого топлива в пределах 13-14 л/100 км в городе и 10 л/100 км на трассе.
Только непонятно, зачем марка заявляет расход в городе 8,1-8,9 л/100 км? Ну полная лажа. Даже с дурацким старт-стопом, который почти всегда глушит машину невпопад, это не реально.
Зато с таким большим баком можно заправляться при умеренной езде раз в неделю.
Еще из неприятного:
Очень удивила коробка.
Иногда она не может найти нужную передачу и происходит такой удар и вслед за этим толчок, что страшно становится. Такой хрени у меня ни на одной машине не было. Радует только, что это происходит нечасто.
Селектор КПП на руле потрясающе удобен, главное его в процессе езды не перепутать с омывателем…
Подведем итоги.
В целом новый GL хороший автомобиль, его достоинства однозначно перевешивают недостатки, но вот 4 миллиона… (а можно и намного дороже с гиперопциями набрать)
Если не последние, то брать можно, рекомендую.
А сам выхода новых Q7 и XC 90 подожду, время еще есть…
Всем спасибо за внимание.
И, если чтение увлекло, не забудьте нажать "нравится"
Комментарии 51
ПАРКТРОНИКИ)))) — это бомба на мерине. Мне повезло я взял с камерами по кругу, иначе думаю крыл бы матом этот идиотизм)))))
С коробкой та же фигня. Дергается очень сильно.
Из минусов плюсанул бы еще, штатное говностерео (как только гарантия закончится сделаю нормальную)
пс удачи!
Парктроники действительно полное дерьмо. Это позавчерашний день. Такие ставили в 140 кузовах. Задний не слышно вовсе. За 1,5 года 2 раза поменял задний бампер из-за этого. Возможности регулировать звук парктроника нет. И еще постоянно глючит датчик жидкости в бачке омывателя.
Иногда она не может найти нужную передачу и происходит такой удар и вслед за этим толчок, что страшно становится.)))) такая функция есть и в моем авто=)
Парктроники можно перепрограмировать и будет все хорошо!
Удачно я нашёл ваш отзыв, утром осмотр jeep grand cherokee, затем тест драйв, что то не понравилось, простоват, не интересе, одним словом не зацепил меня jeep. по пути домой случайно попался салон Mercedes-Benz. Зашёл в салон и GL меня зацепил сразу, вот сижу и размышляю 4 ляма много, но и живём то раз в жизни…, стоит брать то?
Вы сиенну праворульную хотите на новый GL поменять? Зачем? Отличная машина. Зачем тратить столько денег на понты, лучше квартиру купить!)))
сиена американка, у неё левый руль, но она старая, хочется что то новее…
Ааааа, так всё серьезно… Я думал, шутите))
Да, брать стоит. Вам понравится, надеюсь
КуЗибен, значится…
будем думать!
ибо вот эта Мерседес-ручечка переключения скоростей при барышне за рулем однозначно будет регулярно переключаться.
во все стороны. и вода брызгаться не будет-неть!
Иногда читаю ваши комменты раз по 5, но все равно расшифровке не поддаётся. Отсыпьте что ли…
Дык — возраст разный:) тут фиг отсыпешь…
На новых вольвах будут стоять только 4 цилиндровые моторы…+ турбина, две, три…так что к сожалению настоящие вольво только которые сейчас и новый хс90 будет уже не тот
Нормально! Я не фанат V-образных восьмерок. Если будет экономично и при этом быстро, то я — "за"!
Все ясно! Шило на мыло короче…
Ну не совсем… Скорее, гель для душа)))
Комманд на подобной машине — вообще must have! маленький экран смотрится чужеродно. Для себя брал бы в любом случае и АМГ-пакет.
Соглашусь, что с S-классом сравнивают зря — вообще другие ощущения. Но мне было комфортно по подвеске ездить. (подробный отчет писал в БЖ)
Салон понравился, не понравилась только Артико — полюбому надо брать кожу. Но, как мне кажется, на сегодняшний момент среди всех конкурентов он лидер. Q7, Х5, QX56, LX570 и прочие проигрывают, причем существенно.
На новую Q7 поди воткнут идиотский ДСГ, так что по коробке точно не выграет.
В ГЛ нет артико(кроме панеля) — это нат. кожа, да соглашусь грубовата. Опционально предлагается только Designo за почти пол лемона, мне кажется это очень дорого.
ниче себе. А я почему-то подумал что Артико. Тогда не совсем понял…в моем тестовом авто она былачерная грубая, а в салоне стоял авто бежевая мягкая, но точно не наппа. Может отличается периодически от партии к партии? а может просто беждевая смотрится немного дороже только по виду.
Amerc
В ГЛ нет артико(кроме панеля) — это нат. кожа, да соглашусь грубовата. Опционально предлагается только Designo за почти пол лемона, мне кажется это очень дорого.
за дезигно нет смысла платить столько, хотя красиво, но полляма явный перебор.
А комманд с камерами за 250 тыщ это по-вашему нормально?
Кожа в базе отличная, удобная и износостойкая. Имея опыт супер-пупер мягкой выделки кожи скажу: она царапается от любого более-менее серьезного прикосновения, а уж если металлическая блямба какая-нибудь на джинсах, то пиши-пропало…
комманд дорого, но для авто такого класса он необходим. К тому же с такими габаритами без камер очень тяжело обойтись. Но опять же примеряю на себя:)
Про кожу, верно.
Полностью согласен, comand это мозг автомобиля, без него много чего не закажешь, в том числе и камеру.
AutoPerfect
А комманд с камерами за 250 тыщ это по-вашему нормально?
Кожа в базе отличная, удобная и износостойкая. Имея опыт супер-пупер мягкой выделки кожи скажу: она царапается от любого более-менее серьезного прикосновения, а уж если металлическая блямба какая-нибудь на джинсах, то пиши-пропало…
Комманд вместе со всеми камерами и установкой можно и в два раза дешевле в инете найти, сейчас много фирм, которые предлагают дооснащение авто по разумным ценам…
anticrisis-boy
Комманд на подобной машине — вообще must have! маленький экран смотрится чужеродно. Для себя брал бы в любом случае и АМГ-пакет.
Соглашусь, что с S-классом сравнивают зря — вообще другие ощущения. Но мне было комфортно по подвеске ездить. (подробный отчет писал в БЖ)
Салон понравился, не понравилась только Артико — полюбому надо брать кожу. Но, как мне кажется, на сегодняшний момент среди всех конкурентов он лидер. Q7, Х5, QX56, LX570 и прочие проигрывают, причем существенно.
На новую Q7 поди воткнут идиотский ДСГ, так что по коробке точно не выграет.
зачем сравнивать х5 и ку7 с куикс56 и эликс570… разные машины. да и в отличии от всех два последние кроме расходников года за 3-4 точно ничего не попросят
х5 может немного и выпадает из списка, но ку7 прямой конкурент лексусу и финику.
ты че… во первых классы разные… а во вторых лексус и инфинити рамные внедорожники…
рамные ненадолго. А класс один — полноразмерные внедорожники.
ну ку7 это не полноразмерный внедорожник… большой кроссовер…
не буду с тобой спорить, о любитель японского автопрома, ибо дружба дороже :)
я любитель и английского автопрома)))))
Парктроники очень даже адекватные(например на опеле за полметра начинается писк), надо привыкать, т.к. у меня третий по счету мерс, то я привык, а про КПП ничего подобного не замечал .
С опелем, конечно, я не сравнивал))
Тем не менее-на других моих машинах парктроники работали гораздо эффективнее
Вот-вот. И я, к сожалению, не был готов ждать 4 месяца, и брал машину из наличия. А все камеры уже разобрали;)
про паркторники все верно. я теперь жалею, что при покупке авто не заказал себе камеру заднего вида.
ХС 90 явно дешевле стоить будет!)
Ха, это точно. Вообще, Вольво по соотношению цена-качество явно опережает все немецкие премиум-бренды
У гас салон открываеться обезательно глянем!)
Рекомендую
Спасибо ХС 90 всегда привлекал внимание!), Мл тоже новый нравиться но и стоит он соответственно!)))
AutoPerfect
Ха, это точно. Вообще, Вольво по соотношению цена-качество явно опережает все немецкие премиум-бренды
позвольте не согласится, да, на вольво конкурентная цена на сам автомобиль, а вот на его обслуживание ценник совсем не гуманен, простое ТО = 25 000рублей замена передних дисков с колодками у ОД 23 тыс, как вам? масла 6 литров, а по салону кстати вольво удобнее GL, если у вольво сложить второй ряд то получается реально ровный пол, ну может с подьемом градусов 10, а на GL щели между вторым рядом и багажником
С чем не согласиться? Что вольво дешевле мерседес? ТО не дешевое, да. И причем здесь неровный пол со щелями?)))
AutoPerfect
Ха, это точно. Вообще, Вольво по соотношению цена-качество явно опережает все немецкие премиум-бренды
Пардон, с каких пор вольво стал премиум-брендом?;)
Эту мантру я только в салонах вольво слышал-даже люди, у которых был или есть вольво — никогда так не считали:) Я кстати тоже из них (был XC70 почти год).
Поэтому и соотношение отличное, что это авто уровня опель+
Да простят меня уважаемые владельцы вольво!
Ну а теперь повторите ваш комментарий. :)
Pashu-86rus
ХС 90 явно дешевле стоить будет!)
Спустя 1,5 года, вы понимаете на сколько вы ошибались? 90-й сейчас в фарше стоит от 5-ти. )
Неа))
Они же сами не скрывая говорят, что "продажи у нас маленькие, если будем продавать хс90 по ценам фольцваген-никогда не окупимся"…))
То есть просто у парней нет другого выхода… Я люблю и вольво и сааб любил (надеюсь еще оживут), и да поимеют они грамотный топ-менеджмент и смогут производить машины еще 500 лет, но пытаться продать то, что стоит 100 руб за 300-это беда…
Советую вам сделать тест драйв или хотя бы сесть. Я был на премьере. Там премиума больше чем у моего GL.
Катался на нем в гонконге 3 недели назад-партнеры местные уже на где-то его раздобыли…
На примьеру майбаха не ходил и на вольво тем более не пойду))
Мне не понравилось. Особенно эта хреновина в кпп, как в старлых жигулях-адский ад…
Не вижу смысла спорить-некоторые у нас в стране вообще считают, что праворульная тойота-есть образец стиля)) Каждому свое.
Согласен, я не к этому. Когда приедет в Рашу. Потестите, советую просто.
Не, спасибо, я его уже потестил в гонконге-все тот же вялый вольво-драйв…
Берите-уверен, по сравнению с предыдущим кузовом-этот будет крайне эксклюзивен, в силу низких продаж…
Ju4ara
Спустя 1,5 года, вы понимаете на сколько вы ошибались? 90-й сейчас в фарше стоит от 5-ти. )
Сейчас и тойота стоит дороже ваза, что учитывая дизайн, ломучесть и интерьеры тойоты-чистой воды бред… Но они хоть своим маркетингом смогли раскрутить миф, о том, что эта погремушка имеет надежность… А вольвовцы так своей фишки придумать и не смогли…
Ju4ara
Спустя 1,5 года, вы понимаете на сколько вы ошибались? 90-й сейчас в фарше стоит от 5-ти. )
За такие деньги даже смотреть его не пойду!)
Сейчас все прилично стоит!)