Планировать работу тахометра я начал заранее, о чем писал здесь — www.drive2.ru/cars/merced…nibalmad/journal/1608881/
В субботу, ещё до нахождении руля, решил продолжить это дело.
Летом на скорую руку у меня ничего не вышло — стрелка подёргивалась, но не более.
Нынче подготовился основательно: добыл у бацьки на работе осциллограф, набрал всяких разных проводов с крокодилами и собрал такую конструкцию.

Тут нехрина не понятно, однако схема простая.
Один провод — масса на приборку, другой плюс на тахометр — его взял временно от часов
Третий провод — это сигнал на клемму "ТД", собственно сама информация о оборотах.
Ну а остальное — это контроль напряжения на тахо и по осциллографу смотрел форму и величину сигнала.
Не знаю, почему у меня ничего не получилось летом, но сейчас у меня всё прекрасно заработало на оборотах от 1200 в минуту. При более низких оборотах уровень сигнала составляет меньше 4V и тахометр не шевелится. На холостых уровень сигнала показывает 1,5-2V.
Ради хохмы попробовал подать этот же сигнал на спидометр — показывает отлично. Ну оно не удивительно, потому как принцип действия самих исполнительных механизмов тахо и спидо одинаков.
Значится у меня сейчас два выхода из сложившейся ситуации, даже три:
1.2. Имея лишний спидометр, адаптировать его механизм к шкале тахо, саму плату спидометра спрятать отдельно. Этот способ хорош тем, что можно калибровать показываемое значения прибора.
2. Собрать простенький усилитель и усилить сигнал с датчика. Как подсказал один хороший друг, на клемму "ТД" сигнал может приходить величиной в десятки вольт, мне же будет достаточно и 10-12.
3. Самый оптимальный вариант. Доработать существующую схему тахометра, чтобы ему хватала сигнала от 1-1,5V.
Для понимания работы этих приборов советую изучить эту ссылку — www.oldmerin.net/board/in…x.php?showtopic=83631&hl= где мне объясняли принцип действия этих приборов и мои наработки после его понимания, а также эту — mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=14&t=83851 где показано очень понятно и доступно, как можно корректировать показания.
UPD. Видимо, в последнем отчёте картинки побились — они должны быть у меня дома, постараюсь найти.






Комментарии 2
А на 606 нет датчика на маховике? Слева походу, под масляным стаканом?
Есть, именно его я и использую, а вот датчик, который под двигателем, который забуду венца считает и который по идее и должен использоваться — того нету.