Бывшая — MINI Cooper S Mini Extreme

Миник настолько легкий, что если ваша девушка забеременела, вы об этом узнаете от мини! (С)

машина дня 07.04.11

Дело было летом…

Утро, звонит будильник на телефоне, подъем на автомате. Первый шаг в сторону окна и быстрый взгляд на бульвар. Асфальт сухой — день начинается правильно!

Плотный завтрак, сборы на работу, лифт в подземный гараж, и вот он стоит уже улыбаясь, рад меня видеть. Я отвечаю взаимностью и жму кнопку на брелоке. В ответ он радостно моргает и открывает свои замки. В этот момент он такой классный — когда ты еще не дошел, а только идешь с ключами в руке. Даже не хочется смотреть по сторонам, кто из соседей уехал или еще нет, все равно у миника поблизости в этом гараже нет конкурентов по красоте.

Багажник не открываю — портфель я не вынимал вечером, все необходимое беру из дома в руке. Нажимаю клавишу внутри ручки двери, быстро приопускается стекло — можно заходить внутрь. А внутри раздается тепло по всему салону от янтарной подсветки приборов, от светодиодной подсветки в дверях и на потолке — миник сразу согревает, не давая почувствовать прохладу в подземном гараже.

Ключ в слот, палец на кнопку — миник завелся! И я очень полюбил момент, когда рукой проводишь по коже на руле и раздается еле слышный шорох — в этом есть ощущение качества. Правая рука тянется за ремнем, жму тумблер закрытия дверей и достаю коробку с дисками с заднего сиденья. В принципе она помещается и в бардачке, но там которую неделю охлаждается алюминиевая банка Колы, которую вожу на всякий случай.

Выбор дисков всегда непростая задача, особенно когда ты не знаешь трафика на улице. То ли будешь стоять в пробках, то ли доедешь быстро — музыка может быть разной. На данный момент стоит простейшая акустика, поэтому я не напрагяюсь в выборе исполнителя — все звучит одинаково плохо.

И вот уже стрелка тахометра опустилась ниже отметки 1000 оборотов в минуту, можно трогаться! Небольшая рулежка по гаражу и я на улице…

Как я отметил утром, вставая с дивана, тут сухо, а значит день начинается с быстрой езды в ручном режиме автомата и режиме "спорт" у руля и педали газа. Сиденье ставится вертикально, чтобы спина была прямой. Руки всегда на руле или на ручке переключения передач.

Старты из разных рядов у светофора словно шахматная партия слона — ходы только по диагонали между пешек и ферзей! Обгоны на торможении миник также делает легко и непринужденно — на старте ведь нужно занять выгодную позицию! Его не стремятся пропустить, а он и не просит, короткая рулевая рейка позволяет быстро менять ряд одним движением руки. Разгон миника не столь эмоционален, потому что напоминает электричку — автомат быстро и ровно перебирает передачи без рывков. Примерно за 7,5 секунд он достигает предела бесплатной езды по Москве, а затем наблюдает в зеркала недавних соседей по светофору.

В целом миник представляется мне отличным автомобилем для городской активной езды. Юркий, быстрый, заметный — он всегда в теме, и всегда к месту. На нем можно ездить спокойно — люди поймут, можно ехать быстро — кто нибудь зацепится, желая наказать обидчика. Он как маленький заводила стремится быть первым, оттого мне радостно идти с ним вместе.

Авторство:
1) Фотографии принадлежат rotarepok!
2) Автор винила — karmin
3) Тема с бобром в блоге stule

Сейчас мой мини принадлежит Sly76