Нашел таки флешку где были фотки с переборки гены.
Как снять генератор я уже писал ТУТ.
Сняли гену.
Шкив можно не снимать.
Далее откручиваем 4 болта на 8 и аккуратно Вытаскиваем крышку с якорем.
Отпаиваем 4 провода обмотки.
Я бы рекомендовал металлической щеткой пройтись по внутренней стороне обмоток если много ржавчины, иначе якорь может задевать за что нибудь.
Откручиваем диодный мост с реле регулятором.
Ставим новые, все пропаиваем тугоплавким оловом, иначе летом в жару самый правый провод может от нагрева отпаяться.
Собираем все в обратном порядке.
Я также рекомендовал бы брать оригинальные запчасти. После установки все работает, но при полной нагрузке при оборотах ~650 напруга проседает до 12 с копейками. Без нагрузки 14. При 1000 с небольшим оборотах напруга с любой нагрузкой в районе 14.
С частью ошибок из прошлого поста разобрался.
Подключил к генератору управление с мозгов, и выставил дроссель в 13,3%.
ДжекиЧан пока не загорелся.
Всем печеньки))
Комментарии 11
Привет, как регулятор поживает мобилитрон?
Привет. Никак. www.drive2.ru/l/890909/
а чем паяли контакты? там ведь надо туго плавкое олово? обычный припой то может летом не выдержать я так понял. свой разобрал для проверки. обычный китайский паяльник на 60 в ватт не берет
Так написано ж что тугоплавким)
У меня какраз етот провод что любит отпаивается уже 3 раз отваливается надо занести в ремонт пусть запаяют норм
привет… Скажи номера подшипников. Заранее спасиб
Которых?
афигеть, ты уже свою тачку всю перебрал, так по всем узлам неверно отдельные инженеры митсубиши даже не лазили
Наверное)))
Номера моста и регулятора не подскажеш?
Mobiletron VR-H2009-70A Реле регулятор
Utm MIA10013 Диодный мост