Запчасти на фото: PS4030
Назрел вопрос замены тормозных колодок.
Старые оригинальные уже основательно стерлись, надоел их вечный писк, а с задними вообще беда, заклинивало суппорт и очень сильно они прикипели, когда разрабатывал колодки со снятым супортом, гаечный ключ помещал между колодками (чтобы их можно было разжать), на втором сдавливании колодки рассыпались об ключ, видать температура их подкосила или просто изначально качество не важнецкое было.
Заказ приехал, перед BREMBO P 54 030 (Италия), зад Morse/Friction Master MX1037 (Мексика).
В комплекте к Friction Master дали американскую смазку волшебную, а с BREMBO была инструкция чуть ли не на всех языках мира.
Как они на деле — покажет время :)
Запчасти на фото: PS4030
Запчасти на фото: MX1037
Комментарии 30
интересно у Вас на колодках разный коэффициент трения и FF и GF и FE не будут эффективно работать тормозные механизмы диски в том числе. GF и FE это органические колодки а FF низкометаллические эти будут работать при разных температурах а органические от перегрева не смогут тормозить.
Как Брембо поживают?
Гавно пищащее. Морз фрикшн в сто раз лучше от ультралайф до керамики.
скажи плиз Брембо у тебя на штатных дисках ? и вообще подойду они на штатные ? если нет то какие хорошие колодки можешь порекомендовать что б зимой и летом было все ок ?
Зимой и летом результат один — только самый лучший! Friction Master the best! :)
Gold86, я сам девятом лансере езжу. Стоит керамика фрикшен по кругу.
www.drive2.ru/cars/mitsub…ix/aleos/journal/1707068/
Спасибо за инфу )))
скажи плиз Брембо у тебя на штатных дисках ? и вообще подойду они на штатные ? если нет то какие хорошие колодки можешь порекомендовать что б зимой и летом было все ок ?
подходит на штатны супорт. рекомендую морз фрикшн керамику — супер на любой сезон.
А я Morse металлокерамические поставил и на перед к дырявым Циммерманам, и на зад к стоку. Все просто супер, сток отдыхает!)
Morse лучшие колодки! согласен, керамика на цимеры пойдета вот штатные диски точно сожрет :)
И как тебе брембо?
Тормозят отменно, но есть и минусы. Диск тормозной не сильно ушатали, но пыли от них очень много, чуть пищат, след. раз буду брать morse friction, эти колодки себя сто раз уже оправдали.
они у меня стоят в паре с зигерами с перфорацией пыли незамечал писка тоже нет уже 10000 откатали всё супер но следующие будут фередо друзь очень хвалят
перфорация чуть газы отводит. Когда на пример летом машинка чистая и я неделю на ней катаюсь, то к выходным задние колесные диски чуть запылились а передние почти черные. Феродо советуют те кто Морза не пробовал ;)
или про спорт и тут выберай просто буду ставить зад тоже с перфорацию и насечку поэтому колодки заменю
про спорт для тазов! поставь диски брембо ровные или циммеры аналогичные, нах перфорация овощам?
по озиковские диски смотрица прикольно и тормозной путь поменьше проверял не раз
стайл )
Типа да и + уменьшаем тормозной путь поскольку когда в киев еду там без тормазов
Поделись ощущениями плиз). Колодки, особенно качественные, это большая нынче проблема
брембо отличные но очень сильно пылят, диски постоянно пачкаются и со временем появилось что при первом нажатии педали чуть слышен скрип. морз фрикшн — лучшее что я ставил. на свои машины много чего пробовал и вот на ланс морз решил протестить — восторг! их по-гругу ставили на крайслер lhs, ланс, фабию и какой то опель — все водители кому я их советовал благодарили. брембо не бери, они суппорт делают хороший и диски но из недорогих колодок у них выбора нет.
Спасибо.)
Здорово! Надо будет попробовать, а то перечитал кучу тем на клубном форуме, на маньяках, но так для себя и не решил что ставить. А срок неумолимо подходит. :)
Очень интересно, как поведут себя Брембо. Особенно в плане писка-визга :)
прекрасно! с родными небо и земля, размеры один в один как у оригинальных, писка нет вообще!
Интересно интересно) Ждём ощущений)
Самому жутко интересно. Зиммеры дырявые может еще на перед поставить вместо родных дисков… планы планы :)))
Denchikoffsky
Интересно интересно) Ждём ощущений)
Задние колодки шире старых оказались и за счет выработки диска не плотно прилегают, при всем при том тормозит машинка лучше, во многом благодаря тому что я обнаружил заклинивший поршень на заднем правом колесе и долго его восстанавливал ( 3 часа примерно). Сейчас идет война, диск спилит колодку и колодка спилит "кантик" выработки. судя по всему колодка побеждает!
Жесть, а то будешь в дальнейшем не колодки менять от износа, а диски)
:) кантик выработки легче спиливается чем диск. Уверен что на мой век диска хватит ))