Mitsubishi Lancer Mizuiro

Незадолго до покупки…
Всегда был неравнодушен к автомобилям. 6 лет проездил на родительском 2114 по доверенности и вот наконец надумал найти свою "ласточку" в лице 9-го лансера.
Начитавшись ужастиков о "залёгших" кольца, элипсоидных цилиндрах и капиталке двигателя, какаюсь от страха попасть на убитую машинку, но Lancer ХОЧУ ВСЁ РАВНО! Машина моей мечты, выбор менять не собираюсь, поэтому выбирать буду тщательно…

25.07.2012 Кажется, нашёл…
Она очаровательна) Светло-голубой, фирменный цвет 9-го Лансера, не то, что я искал, но весьма симпатичен.
Проверка а/м свелась к внешнему осмотру и диагностике двигателя.
Объявление нашёл на форуме Lancer-Club, который, понятное дело, вызывает большее доверие, чем auto.ru и подобные.
При встрече облазил машину со всех сторон, проверил работоспособность всякой электрики. Заглянул под маслозаливную горловину, а там… девственная чистота, никакого нагара и отложений) От сердца отлегло, но на запланированную диагностику двигателя мы всё равно поехали.

Что же это была за диагностика и кто её делал:
Блуждая по просторам всемирной помойки в поисках информации о лансере и на обще-автомобильную тематику, я наткнулся на очень любопытный блог, который увлёк меня настолько, что за несколько дней я прочитал его весь, а это около 100 довольно объёмистых постов. Автор, его имя Сергей, работает автомехаником, специальзируется на немецких а/м, преимущественно на BMW. Статьи в журнале пишет, основываясь на собственном огромном опыте. Всем, кто интересуется автомобилями чуть больше, чем "я знаю, как проверить уровень масла", настоятельно рекомендую! Это не просто познавалельно и интересно, я бы сказал, захватывающе! Захожу на его страничку каждый день, с нетерпением ожидая новых постов)
Одной из основных линий его повествования является тема, о которой так или иначе задумывался каждый автолюбитель — масло. Прочитав цикл о масле, вы наконец узнаете, почему появляются густые чёрные комья и нагар под клапанной крышкой, и что делать, чтобы этого избежать. Итак, вы уже догадались, куда я ездил на диагностику. После проверки двигателя и подробных комментариев Сергея, у меня не осталось сомнений в том, что всё хорошо, и я со спокойной душой отдал 360тыр. за красавца бледно-голубого цвета(в паспорте почему-то светло-серо-зелёный). Диагностика оказалась недешёвой, 4тыр(по 1 за цилиндр), но, я считаю, оно того стоило. Столь компетентного и пытного человека не так просто найти. К слову, перед этим я обзвонил несколько дружественных лансер-клубу сервисов, и ни один не решился диагностировать нашу проблему — закоксовку колец.

Заглавная страничка блога bmwservice.livejournal.com/
Список статей по месяцам bmwservice.livejournal.com/2011/11/

28.07.2012 Она в моих руках…
Вот и всё! Договор, страховка, отвёз бывшего хозяина домой и в путь… наш долгий путь вместе! Пока что на транзитных номерах.

Старт — 73405км

11.08.2012 Ура! Наконец-то получил номера!