Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT "Бежевый дюн"

Долго смотрели с женой на покупку Suzuki Jimny. Но как появилась возможность купить машину, джимни не оказалось в наличии у официалов вообще и обещали только через 5 месяцев. В это же время мицубиси распродавала модельный ряд 2009-го года со скидкой.

10-й лансер приглянулся мне, как только появился на наших дорогах, поэтому, долго не раздумывая, подали документы на оформление. Эта моделька – самая полная комплектация, предлагаемая нашими официалами.

Не знаю, кто там, что пишет в интернете по поводу шумности, жёсткости, плохой сборке и прочих неприятностях десяток, моя машинка не такая. Кто со мной ездил, все подтвердят слова. Может быть это связано с тем, что модельный ряд 2009-го устранил недостатки первых вариантов, факт остаётся фактом – машинка очень комфортная и не сильно шумная. Салон довольно большой, а для меня с женой, так просто огромный (учитывая, что нам достаточно было джимни).

К вариатору мне не привыкать. Уже много лет я езжу на макси скутерах, а на сегодняшний день, всё ещё являюсь президентом Украинского Скутер Клуба. Вариаторы я видел «изнутри» и вполне представляю, что там к чему. Мой бортовой журнал будет содержать статьи касательно моих наблюдений за вариатором лансера, но на сегодняшний день, каких-либо минусов не заметил. Из бесспорных плюсов вариатора – расход топлива. При объёме в 2 литра, расход по городу 7,5 — 9,5 литров и это особо не переживая за экономичную езду.

blog.lazorenko.net/2010/08/blog-post.html

Планы на будущее:
— Замена штатной магнитолы на Sony XAV-60
— Замена штатных фар на линзованные (Evolution X)
— Установка ксенона 5000К
— Омыватель фар.
— Вибро-шумоизоляция салона + динамики Sony XS-F1736SE + усилитель Sony XM-GTX6040
— Газовые упоры капота Magneti Marelli GS0048
— Обшивка торпеды и салона