Бывшая — Mitsubishi Lancer Evolution Салатик

Level 1.

Я раньше ездил на "хламсере" универсале с мотором от Evo VI (www.drive2.ru/p/c/18UCDC7), убив несколько моторов понял, что проще взять Эвика…
Решив его приобрести поехали в Москву за тюнингом… Поехали с друзьями "на кукурузере" (www.drive2.ru/p/c/38UC102). Дорога туда была веселой, шел снег, всю дорогу ехали 180. На подъезде к Москве начали скрипеть тормоза, колодки стерлись… Но вот на мкаде начались неприятности: сначала отказали передние тормоза, затем задние! На мкаде пробки, а остался лишь ручник! По навигашке нам еще оставалось ехать еще 19 км. Еще немного проехав и отказал ручник! Как-то доехали до места, купили защиту, выхлоп HKS, распорку на морду, задний стабик и немного фитинга… Осталось доехать до сервиса, чтоб починить кукурузер! До TOYOTA центра доползли к закрытию и сдали его в ремонт! В итоге нам поменяли почти всю тормозную систему: все тормозные диски, колодки, супорта! Ремонт обошелся в 60 рублей с большими скидками и сутки машина простояла в сервисе! А мы пока гуляли по столице…
Дорога домой была веселей! Мороз на улице, преодолевали речку Вятка по льду в -42 градуса, немного окунувшись в воду у берега…

Level 2. "Маркофка"

www.drive2.ru/cars/mitsub…/288230376151731349/#post

И вот мы дома! Забрав машину решил, что черный цвет мне не подуше, отдал переклеить его в оранжевый матовый и пленкой под карбон! Поставил все что приобрели, заказали новые мозги, комплект полиулетана, впускную систему: патрубки и фильтр, передний стабик, колеса на лето R18…
Езжу на ней каждый день, счастья полные штаны! Номер спереди не поставил, а сзади всегда закидан, поэтому инспекторам ГИБДД иногда просто не останавливаюсь…

Level 3.

Поменял коробку на усиленную 5-и ступую Sheptrans, задний редуктор на RS, пружины на укороченные и более жесткие, предние тормозные диски на Performance Friction, и каркас сзади!

Level 4. "Салатик"

В городе стало очень много оранжевых клонов…
И Я решил поменять цвет автомобиля на салатовый!
Поставил карбоновые капот, крышку багажника и крылья…

Level 5.
Салатик был отдан в хорошие руки! В скором времени начну новый проект!

СПЕКИ:

Двигатель:
Строкер кит MANLEY Performance 2.2l
Усиленные шпильки головки ARP l-19
Усиленные шпильки блока ARP
ГБЦ COSWORTH
Турбо твинскролл 30-й
2 westgate Tial
Выпускной коллектор FullRace
Полный выхлоп Custom(переделан из HKS Silent HiPower) + 2 тиала которые рычат наружу
Custom маслянный насоc
Увеличенный дроссель
Форсунки 1000сс Bosch
Топливная рейка AEM
Ремень ГРМ HKS
Демпфер на двигатель
Разрезная шестерня JUN
Масленный радиатор перенесен вперед
Противоотливные пластины в поддон TOMEI

Подвеска:
Стойки Tein HG
Распорка стоек спереди и сзади
Стабилизаторы перед+зад с регулировками Perrin
Усилитель переднего телевизора CUSCO
Карбоновая защита днища
Болтовой каркас безопасности сзади

КПП:
Усиленная коробка Sheptrans
 с прямозубой парой 4.3
Сцепление двухдисковое Ralliart
Армированный шланг сцепления
Чугунный задний диф от МР
Передний блок Cusco

Тормоза:
Перед-зад большие AP racing!

Экстерьер:
Фары от МР
Карбоновые капот, крыша, передние крылья и крышка богажника
VOLTEX Generator на крышу
Диски Enkey R18 245/40 на лето
Диски Advan RS-D R18 245/40 на зиму

Салон:
Панель, двери, потолок — перешиты в черную алькантару с серой строчкой
2 детали, на панели и вокруг кпп в цвет кузова
Индикация Defi на лобовое стекло)

Компьютер:
Motec 800
Motec на трансмиссию

Музыка:
Головное устройство Alpine IVA-W200
Колонки Hertz Space 16 спереди
Колонки Hertz Space 16 сзади
2-a усилителя DLS RA20