Бывшая — Mitsubishi Lancer Evolution Опасный красень

Автомобиль куплен у офицала. Машина в относительно бюджетной комплектации, но почему то дорогая))) Машина покупалась без каких либо расчетов или умных мыслей. Вместо нее должен быть по идее мотоцикл. Но получилось вот так. Приехали, спокойно посмотрели многие цвета, но этот был лучший! Ну и не ошиблись. Красный-сила!)))
Завелись поехали! Ни чего по началу не понятно авто на обкатке, переключаться только при 3500 об/мин.И как тут можно понять EVO это или нет, если на этих оборотах только турбина включается. Ну не долго думая было решено, что обкатке 400 км в полнее достаточно))) просто терпеть уже было не возможно(не понятно едешь на EVO или на велосипеде)
Поехали! Обороты быстро стали упираться в отсечку. Ура вроде едет. Не мог понять эту тубояму как правильно переключаться, как нормально стартовать и т д.И с шумоизолятцией вообще не очень, точнее ее полное отсутствие. Брякает все! Но от этого я избавился простым методом- добавление громкости на магнитоле)))) . Мои изучения этого авто, а точнее перемещение на нем закончились достаточно бысто. Кончилось это тем что при 2000 устало сцепление. Начинает появляться какое то отвращение от авто. Узнал цену на сцепление, был не много не в себе, ну а что делать меняю! Все норм, опять поехали. И тут я понял уже весь кайф авто! Хорошо разгоняется, отлично рулится, все заносы контролируемые, вооооообще КЛАСС. Но тут тоже был внезапно обнаружен один МИНУС, точнее не мной а моим другом, а если быть еще точное то бампером и бордюром. ТОРМОЗИТЬ МАШИНА НА РОДНОЙ РЕЗИНЕ НЕ УМЕЕТ))))Вывод был сделан сразу, буду тормозить с достаточным запасом.
Проехав 5000 км.подошло 1ое ТО как сказали офицалы. Ну ладно по стандартной программе: позвонил, записался, приехал. На меня все как то очень странно в сервисе. Пока заполнял бумажки появились мысли надо ли его делать у офицалов, нужна ли это гарантия на такую машину. Заехали уже на мойку с человеком работающим на приемке машин. И тут я решил: «Выгоняй машину обратно! Не буду делать ни че!»
Поехал в УМС понял все фильтра и масла за 7000руб. вместо 15000 руб. и все нормально.

А что происходило дальше с машиной смотрите в бортовом журнале!