Бывшая — Mitsubishi Lancer Evolution X GTX...ET10.9

Что тут сказать про Эво?!Эво есть Эво — лучше один раз проехаться, чем тысячу раз услышать! После первой же поездки, ты понимаешься, что это совершенно другой класс машин — не похожий на других!
ЭвоХ сделали более городским: ходовка более мягкая, сцепления не сильно жесткое для города! Но и в тотже момент отлично рулится и переключения чёткие + динамика=адреналин)))
Машинку обкатывал до 5тыс км, потом поменял масло и уже начал отжигать! В целом машина не капризная, довольно практичная!
Еще хотел обратить внимание на гарантию от официалов: в Украине дают на ЭвоХ 3 года гарантии, но это "условно", т.к. на большенство агрегатов заканчивается через год…в Одессе на официальном СТО, как у меня сложилось впечатление, вообще не имеют понятие как обслуживать Эво и что с ним делать((( Поэтому откатал год и с гарантией закончил!
На данном этапе из доп установленного:
1. Приборы Defi 3шт
-давление турбы
-температура выхлопа
-давление масла
+контролька
2. Верхний+нижний патрубки кулера AMS
3. Впуск AMS
4. Усиленный диск сцепления ACT
5. Покрасил диски (цвет сам подбирал, пока не добился желаемого)
В самых ближайших планах поставить полный выхлоп и потом чипануть! Дальше будет видно…может остановлюсь на этом, а может: валы, форсунки, кулер, насос и всё это настроить))) Корчевать машину нет никакого желания, так как машина используется, в принципе, как ежедневный второй авто! Единственное еще легкий стайлинг в виде: передняя губа, пороги, замена некоторых элементов кузова на аналог карбоновый!
Процесс немного сдвинулся, идём по-плану: установлен полный выхлоп от турбы:
-Downpipe AMS
-Test Pipe AMS
-Cat Back Perrin
Теперь ждём чип!)
…добавилось:
-Болты шатунов ARP
-Соленоид GrimmSpeed
-Настройка ButcherDSM Xtreme Garage Odessa
-----------------------------------------------------------------------
Конфиг:
Низ:
Шатуны — Manley H-beam
Поршня — Manley
Вкладыши шатунные — ACL
Голова:
валы Kelford 214b(stg2)
пружинки+тарелки BrianCrower
Усиленные шпильки — ARP
Турбина — GTX3076R tial 0.82 A/R
Выпускной коллектор+даунпайп by Soara
Внешний гейт Tial MV-R44
Кулер — AMS + нижний и верхний патрубки AMS
Впуск кастом Maf 4" by Soara
Выхлоп:
Test Pipe AMS
Cat Back Perrin
Топливная система:
Форсунки — MAP 2000cc
Топливная рейка — AMS
Насос — Walbro 400
Внешний топливный фильтр FueLab
КПП — сток 5МКПП
Сцепа — кит усиленной органики ACT
Приборы Defi 3шт + шпл AEM
давление турбы
температура выхлопа
давление масла
+контролька
Управление бустом —сток ECU+ GrimmSpeed 3 port
Управление двигателем – Сток ECU(настройка ButcherDSM)
Экстерьер:
Диски покрашены в подобранный самим цвет
Началась "карбонизация" — в ближайших записях)
Интерьер:
Началась "карбонизация" — в ближайших записях)
Машина обслуживается в XtremeGarageOdessa, настраивается ButcherDSM