Выехали из Днепра в Харьков мы в 5часов.
1,5часа(228км) пути и мы на месте.
"Шился" я первый …
Мой XL на тестовом заезде нифига не понял, что ему залили и первые 50 км тупил по-полной.
Потом буквально с каждым 10-ком километров пробега началось менятся его отношение к жизни
на данный момент 400км отьездил на новой прошивке:
2 раза практически попался ментам(т.к. по временным ощущениям не ожидал, что уже превышаю)…спасла быстрая реакция на педаль тормоза при виде ГАИшников или их медленная реакция
С места рвет гораздо резче. Отзывчивее на нажатие педали газа. Ну и прятный урчащий звук мотора.
Короче…Большущий риспект Григорию Smarty за организацию…
Цена вопроса:160у.е.
P.S.
По расходу — пока заметил, что на трассе(растояние 220км) за поездку туда Vср=113м/ч расход 10,4л, после прошивки назад Vср=115км/ч расход 8,9л.
т.е. упал, а вот по городу не меряю пока, т.к. не вышел на свой "нормальный" ежедневный ритм вождения.
Очень уж кортит погонять со старта и входить в повороты с писком резины… :)
А вот супруга уже оценила новую прошивку! Сегодня жаловалась: "Хватит меня сиденьем по затылку бить!"
P.P.S.(08-07-2009)
2000км пробега на новой прошивке
* Расход в среднем упал…
До прошивки средний показатель был 13л/100км сейчас комп показывает 11,3л/100км. Это при соотношении трасса(750-800км)/город(1250-1200км)
* На коротких дистанциях(с работы на работу или вылазка за город) картина та же:
При спокойной езде по городу на 1-1,5л/100км
При агрессивной — город/трасса, порядка 0,5-0,8л/100км
P.P.P.S.(13.08.2009)
на новой прошивке проехал уже 5000км
Все вышеизложенное еще раз подтверждаю…далее
Новые подмеченные "фишки"
+ со снижением температуры воздуха ниже +30 градусов, Аут замечен в ощутимом изменении характера как вариатора, так и двигателя… Вобщем он стал более агрессивным.
— есть ощущение, что начало больше сказываться качество бензина…или я придираюсь?!
_________________
Ни дня без автомобиля!
Комментарии 17
Скиньте номер или адрес чиповшика куда можно приехать в Харькове?)
Скажи, а где шил машинку?
После чиповки "серый волк" буд-то с цепи сорвался! Лично прочувствовал сидя на заднем сиденье! ))
Эта машина на вариаторе умеет "шлифовать" или скорее всего водитель умеет ездить на ней?! ))
Виталик тебе и твоей машине respect! ))
спасиб.
Привет, тоже езжу на XL 2,4. Не понимаю, по всем законам физики при увеличении мощности должен увеличиваться расход. Каким образом получается его уменьшить и при этом получить больше лошадей? Был бы признателен за контакты Харьковского умельца. На следующей неделе собираюсь в Харьков.
Добрый день.
Просто изменена топливная карта двигателя, т.е. с низов больше даем топлива, авто лучше едет, быстрее разгоняется, быстрее вариатор думает… Соответственно раньше достигаем нужную скорость и бросаем давить в в пол, что и сказывается на расходе положительным образом!
ПыСы …вот вся ветка форума, посвященная нашей чиповке!
www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=47216
Спасибо, за ответ. Ятеперь всерьез задумаюсь над этим вопросом. А показания пробега я так понимаю они вставляют мои?
это не меняется. единственные изменения — поведение автомобиля
Происходит сброс памяти ЭБУ и Вариатора.
Т.е. первые 2-3 км автомобиль оч.задумчивый, затем происходит обучение вариатора — это 300-500км(в зависимости от стиля вождения)
Привет!
Если и вправду так помогает чипование может стоит сделать?! Тормозит одно — вопрос с гарантией…
С гарантией нет вопросов т.к. :
1. Зашивают прошивку с той же контрольной суммой, т.е. комп не увидит подмены, пока кто-нить не начнет скачивать эту прошивку себе(тогда прога блокируется, авторы так защитились от "пиратов")!
2. Интересный факт: в Европе оф.дилеры предлагают народу прошивать свои авто свежими прошивками производителя при прохождении т.о.
3. Самое убедительное: Ваша родная прошивка всегда остается у Вас, либо в базе человека, кот.вам прошивку ставит. Откат прошивки зачастую бесплатный.
А можно по подробней, тех.характеристики?Как-то разгон, максималка, ускорение с средних оборотов, как варик реагирует, по расходу уже поняно=)
Максималка НЕ изменилась = 195км/ч
Вариатор после адаптации стал думать быстрее — самое главное — что набор скорости при "педали в пол" происходил по алгоритму: "Сначала 5500-5800 оборов наберу, ээ-эх а потом уж и разгонятся будем…"
Теперь явное ускорение начинается с 4300-4500 об/мин и это изменение мне оч.нравится, т.к. дает реальное понимание своих возможностей при обгоне на трассе. Этот момент объясняет и лучшее ускорение со средних оборотов.
С секундомером пару раз прокатился, но нужны доп тесты, т.к. результаты разные один оч.хороший, второй оч. плохой 8)
Спасибо, за ответ.Класс.=)
Как чип повлиял на расход? не меряли мощность на стэнде?
Шьют ли на юге украины где-то?
Дело в том, что может и шьют.
Но лучшие отзывы по мнению Клаберов Украины заслуживают всего 2 человека в СНГ.
Которые не просто покупают прошивку у Итальянских братьев, а доводят топливные карты, разумеется под качество отечественного топлива.
Отсюда и прирост более существенный.
По расходу — пока заметил, что на трассе(растояние 220км) за поездку туда Vср=120км/ч расход 10,4л, после прошивки назад Vср=135км/ч расход 8,9л.
т.е. упал, а вот по городу не меряю пока, т.к. не вышел на свой "нормальный" ежедневный ритм вождения.
Очень уж кортит погонять со старта и входить в повороты с писком резины… :)
Жена уже жаловалась: "Хватит меня сиденьем по затылку бить!"
Удовлетворение — большое дело!
Да уж, а большое удовлетворение :) …