Любопытный казус приключился с машиной

___Вчера вечером собираюсь выходить с работы, запускаю двигатель с автозапуска, не запускается. Уже не здоровая фигня, ладно, думаю, разберемся. Выхожу, снимаю с сигнализации и пробую завести ключом — свет весь тухнет, стартер не крутит. В шоке О_о, неужели аккумулятор сдох? Что же я такого наделал, только в выходные магнитолу ставил, потом дневные ходовые огни, вроде все аккуратно делал, все заизолировано. С мыслями где мог накосячить пошел к тестю в гараж, взял его машину и старый, но еще рабочий аккумулятор. Приехал, меняю аккумулятор, завожу — та же история. Значит дело не в аккумуляторе. Вспоминаю что еще я трогал в последнее время, вспомнил, толкаю рычаг АКПП чуть вперед и машина сразу заводится. Ставлю свой аккумулятор на место. Увожу запасной и снова пешком возвращаюсь к своей машине.
___А дело было вот в чем: приехав с обеда к работе, и захотел достать флэшку из магнитолы, причем ту на которой навигация записана, но тут вышла засада. Эту флэшку можно доставать только при выключенной магнитоле, чтобы достать нужно выдвинуть монитор, а это сделать мешает рычаг АКПП. Переводим рычаг в другое положение (N), (D) и так далее и магнитолу выключить не получается, если нажать на кнопку выключения, то она закрывает монитор, а повернуть ключ в замке зажигания не дает штатная блокировка, т.к. рычаг АКПП находится не в (Р). Разные попытки обмануть хитрых японцев не увенчались успехом, плюнув на это дело я ушел на работу. Рычаг в (Р), ключ вынул, но видимо рычаг не до конца встал, считанные миллиметры, но машина не заводилась.
___Вот так вот бывает. Так что если у кого АКПП и машина не заводится, перед тем как бежать за другим аккумулятором попробуйте для начала рычаг перевести в (D) и вернуть снова в (Р).