Перевоплощение — 3 (проба пера)

Закончил чистку и подготовку, перешел к покраске.
С покраской целая эпопея случилась ))
Купил пару краскопультов с разными дюзами 1,7мм и 2,0мм
Начал с 2,0. Набодяжил черного раптора, решил сразу неразбавленным задуть. А поскольку я ламер в малярии, то выкрутил все крутилки на максимум, чтобы все дырки в краскопульте были максимально открыты (раптор вязкий очень).
И нифига ((( Не летит он. Расстроился я. Думаю дюзу еще больше надо.
При помощи современных средств связи и Мастера TAKEZO выяснилось, что я так же на максимум поставил подачу воздуха в раптор и он пылил медленно мелкой пылью, а я кумарил в облаке раптора )))
Метнулся я обратно в свою "покрасочную", закрутил крутилку на совсем без подачи воздуха — и раптор полетел.
Но во всей этой фигне меня не устраивала текстура поверхности, охрененное тарахтение компрессора и дикий туман.
По наводке товарища был куплен электрокраскопульт Wagner 867. Вещь!
Все получилось! Правда не с наскока. И надо еще поэкспериментировать.
Но! Шумит тише пылесоса. На минимальном давлении текстура получается как из рапторовского пистолета. С повышением давления текстура умельчается, но и облако начинает появляться, правда с пневмой ни в какое сравнение не идет. Думаю при разбавлении раптора пожиже и облака не будет и текстура мелкая будет получаться. Но и слоев больше накладывать придется. Я же пытаюсь получить мелкую текстуру с наименьшим количеством слоев.

Вот "жирная" текстурка на листе защиты

Внешнюю часть порогов, которая на виду покрыл помельче, но в 4 слоя. Остальное задувал лишь бы было.

Завтра продолжу набивать руку )))
На очереди силовики и родной задний бампер
Потом займусь расширителями
А уж после решу красить ли кузов.