Туненх и очередное ВОСКРЕШЕНИЕ!

BVSX

20 апреля 2013

Давненько я не писал, а все по тому, что небыло времени заниматься машиной, да и много чего произошло из-за чего руки немного опустились…
Но о грустном позже! Сейчас только о приятном! )))

И так, в прошлой записи моего БЖ я писал, про то, что машина очень плохо заводилась на холодную — прогревочный клапан накрылся. Я его заменил на разборный пострестайлинговый, на этот раз проблема с заводкой исчезла, но появилась другая проблема… Мотор заводился, но через 4-5 секунд глох… Перед запуском двигателя я заметил, что топливный насос работает как-то странно. Звуки исходящие от него каждый раз были настолько разными, что я понял, что ему тоже каюк — не давал нужного давления… Но это не беда, ведь примерно год назад я прикупил Walbro 255 литров в час, которая валялась без дела, а безвременная кончина стокового насоса стала поводом для установки тюнячки! )) Брал Вальбру, зная что мой бензонасос работал неахти и беднил смесь из-за чего и прогорели поршни… Насос был куплен у официального представителя Walbro в Великобритании, так что его подлинность не подлежит сомнению )

Вот в такой коробочке прибыла Вальбра:

Британская упоковка — Nissan 200SX (S13) — Британская упоковка

британский кит — рыба кит ))) — Nissan 200SX (S13) — британский кит — рыба кит )))

а внутри американская Вальбра — Made in USA )) — Nissan 200SX (S13) — а внутри американская Вальбра — Made in USA ))

А вот тут руки добрались до замены. Без пива опять таки не обошлось )))

Вынули байду ))

Но так как Вальбра встает не совсем болт-он, у нее фишка, а на стоке просто два провода плюс минус пришлось волочить байду домой и паять провода Вальбры на нужное место. Не хотел скручивать, потому как это колхоз, и ненадежно, да и вальбровские провода толстые капец и хрен их скрутишь )) Нафигачил по килограмму припоя на плюс и минус и вот что в итоге получилось:

слабовато видно, но поял я в последний раз лет так 15 назад xD — Nissan 200SX (S13) — слабовато видно, но поял я в последний раз лет так 15 назад xD

готовый результат. Вальбра составляет две трети объема стоковой помпы, а производительность практически на столько же больше ) — Nissan 200SX (S13) — готовый результат. Вальбра составляет две трети объема стоковой помпы, а производительность практически на столько же больше )

пылесос )))) — Nissan 200SX (S13) — пылесос ))))

Установил Вальбру и за одно поменял и топлевный фильтр.
Все же было стремно заводить впервый раз после еще одного 4-месячного простоя… были сомнения, что не заведется, а проблемы которые накопились ввели в депресняк… и когда провернув зажигание я услышал бодрое жужание Вальбры, а затем и работу двигателя на прогревочных 1200 об/мин который завелся с полтычка, я откровенно просслезился, даже работая в темноте, с фонариком на бошке как шахтер, я наконец увидел свет в конце тоннеля! Поблагодарив детку (машину), что она меня не подвела, она мне мигнула (wink) в ответ и я попер радостный домой!