Двиг развалился… делаем 1000 л.с.

и много тюненых вейронов ты видел? ))

Писал выше, что это следующий этап эволюции авто

Ждем инфы)))!

Согласен) Цель не доказать Бугаттиводу, что он никто. Цель обогнать Авто)

ну тогда удачи в достижении поставленной цели) ) )просто тут такой холивар начелся у вас в посте что мол все гавно все гавно и т.д.) ) )на вкус и цве фломастеры (и кол-во $) разные) ) )удачи) жалко что развалилсячя движок, объема маловато для такой мощи ИМХО мое мнение, а так даже очень ничего

Да, еще разница в том, что у вейрона даже после 100- анлимов двигатель не развалица))))

Очень рекомендую так со всеми своими доходами и поступать.

охереть можно) "не делать из говна(нисана) конфетку". ты давно видел что у тебя за машина? зависть страшная штука похоже)))

Я про свою машину сейчас не говорил. Она свою задачу транспортного средства выполняет неплохо.
Завидовать чему, скудоумию других людей?

никогда жигули ничего не могли выполнить, уж я как владелец нескольких, в курсе этого

+100500, было 4 таза и ни один из них не радовал так как радует щас японский автопром.

Значит вы не правильно ездили на тазиках)) Или вам неправильные тазики попадались.

Каждому своё.

О твоей машине вообще не интересно говорить! Как и с тобой! Судя по коментарию это твое ни чем не аргументированое мнение о машине! И лучше его оставить при себе раз еще не научился общаться с людьми! Почему бы тебе не продать свой таз и отдать деньги на благотворительность! Твое скудоумие не позволило додуматься до этого? Тебя в нормальные машины пускали посидеть хотя бы? Думаю ты не ездил ни на чем кроме таза! Прокатись, по-другому взглянешь на свою машину! И поймешь где оно говно на самом деле! Завидуй молча! Удачи во всем!

Kaim как же мне близка твоя позиция) живя в столице и каждый день видя вот этих вот господ, носящихся на дорогих машинах нарушая не только ПДД, но просто человеческие устои взаимоуважения на дороге, они не понимают что могут с собой унести невинные жизни
им скучно, им скучно жить, им плевать на всех…
одно радует что автор блога, гоняется вроде как на дмитровском автополигоне, где и проходят Драгзаезды, а не на многострадальных улицах москвы…
И конечно, конечно, куда тратить свои трудовые, или нетрудовые доходы — личное дело каждого увы…

вот додж чарджер зеленый -совсем другое дело, это стиль, это вкус, на додж приятно смотреть и про него интересно читать.
А про ДжэТэЭр, ну разломал один мотор(деньги в помойку), ну другой разломаю через 2 заезда — крууто будет и от вейрона почти не отстану, аж на целый корпус

вобщем тут все олигархи и их друзья и дети, нам НИЩЕБРОДАМ не понять)))

Все уже пришло. Начинаем собирать)

я думаю, как раз за зиму соберете)

Дядя… Это реально… Я хоть и в сыновья вам гожусь, но автосервису отдал 6 лет жизни… Это машина-как торпеда… Стрельнула и взорвалась… Мы так же восьмерку уничтожили… Собрали в вонючем грязном гаражике корч, на базе жигулевского мотора 2112, получилось 478 лошадей… Последствия картины были примерно такими же, как и с этим достаточно дорогим авто… Жизнь мотора продолжалась полтора часа…

Потом мы просто поняли, что нет стимула вкладывать в мотор по меньшей мере 7-8тысяч евро, чтобы один раз колхозному быдлу что то доказать.Они не возместят все убитые силы и средства. )))) В таком случае, кому тогда нужно это зрелище… Уж точно не жертвам финансового фиаско, в роли которых к сожалению мы и выступали. Горе от ума)))) Ну ничего…

Заливали мы кстати в нее нитрометан, который покупали в нашем городке в маленьких канистрах по 2 литра, магазинчик авиамоделей и прочей нечисти, топливо тоже (во всяком случае для нас) достаточно дорогое…

Ни чего не изменилось за 20 лет

Долго, но поедет по другому теперь)

100%! машина в стоке — самолет, не представляю что это будет за монстр…)

На выброс. он не восстановим

А мне в багажник можешь выбросить? Нужен исключительно для личных, так сказать, творческих целей. В идеале, если он с головками будет…

Все доработки да)

На анлиме 500+ конечно))

Первый всегда первый. И не важно какими средствами)

первый в одной_из_категорий
разгон до сотни-трехсотни не есть исчерпывающее "все"

Золотые слова!)

Золотые слова!

Вот это правильно, хотя до суперкара всеже в стоке не дотягивает. Но я стараюсь)

корректней этот автомобиль называть спорткар!

Какой еще спорткар?! Вы время видели которое он показывает на Северной петле?

Ниссан не причем, сам виноват

Я же вроде писал, что давление наддува передавил.

сколько же нужно было вдуть, чтоб мотор аж разорвало?
2 бара что ли?

1,9) достаточно?

А потому что он единственный управляется, а остальные лишь обманывают мозг

мозги, которые он назвал, кстати, полные, а не обманки)
просто, видно вопрос надо задавать тому, кто собирает мотор))

A mosti s kardanami?

Держи, смотри!)

да это я уже смотрел, это просто красиво забацанный ролик. вот результаты заезда на 1 милю dragtimes.info/results/mile/

Правильно, водило бугатти жмёт на тормоз, и GTR его обходит!) Это смешно ребят, при всём уважение к GTR — они в разных весовых категориях. Бугатти это слиток инженерных идей и инноваций-это суперкар. GTR тоже хорош, но ему только с поршем тягаться надо!

красава!

Кто нибудь видел когда нибудь прокаченный бугатти? А сток он же нормами задушен тут и ежу понятно( ну только если этот ёж не 12- 18 и.т.д лелний подросток играющий в игры за компом )

офигенное видео! неожидал от GT-R такой прыти

я бы посмотрел на это дело.конечно не серьезно это сравнивать.вэйрон весит 2.5 тонны а этот полторы) примерно).да и ролик который был показан тут похож на фэйк.буду ждать настоящего ролика от автора)хочу это увидеть.если делать все ЧЕСТНО то как попу не надрывай вэйрона не обгонишь ни на каком ниссане))автор когда снимешь ролик как ты его сделал напиши мне хочу на это глянуть)))если ты это сделаешь тогда я скажу что вэйрон отстой по сравнению с твоим ниссаном)))

P.S. жалко движок((

вот вот этот точно вейрон порвет и на квотер и на милю :)

этот эво конечно порвет)))видел заезды.ну на четверть да на милю да а на максималке я не уверен))))он выжмет 407 км/час?жаль что максималку его не замеряли вдруг он вообще 410 выжмет)кстати новый вэйрон вышел 1200л.с. от нуля до 100 разгоняется как и старый чисто максималка увеличена до 431

новый вэйрон за 2.3 разгоняется=)а старый за 2.5=)

Не доехав до мили он взорвётся!

Специально для тех кто в танке…
Это быстрее любого вейрона.гораздо

зачем же так грубо сразу?"для тех кто в танке".пф. тут в твоем ролике вейрона не вижу это во первых, во вторых вейрон стоковый авто.их сравнивать не стоит)надо быть проще.да ГТР есть резвые экземпляры не спорю!а звук вообще супер.

Вот эта "тележка" порвет любого ГТРа и Вейрона!)))
www.drive2.ru/cars/toyota…er_3rd_generation/panova/

спору нет и не только их!)

Не знаю что грубого в выражении "для тех кто в танке", но если я вас оскорбил, извиняюсь.
здесь есть видео разгона и полные результаты более раннего заезда той же машины. По поводу www.drive2.ru/cars/toyota…er_3rd_generation/panova/ очень верно подмечено — "тележка", GTR — не корч, у него нет парашютов, закисей и прочей драговой атрибутики, с которой можно жить только на треке, эту машину можно эксплуатировать каждый день.

просто кто-то серьезно подходит к гонкам — занимается ими профессионально, вот такие люди и строят дрэгстеры ну или корчи — выкидывая из них все лишнее. Ну а GTR — тоже не машина на каждый день)

Результат Соарера 8.7. GTR проезжает за 9.1 на треке разница будет видна, а в реальных условиях? Эти машины ездят ТОЛЬКО по трекам, GTR везде где пожелаешь, в этом вся идея.никакого гоночного разврата, при гоночных показателях

Это где GT-R проезжает за 9.1? Ссылку можно?!
Вот результаты на Драг таймс www.dragtimes.info/results/

интересно на каком топливе он ехал) да и в Москве на трассе думаю он не покажет такой результат, так как так трасса — обычный асфальт, а на трассах как на этом видео есть какое-то покрытие которое улучшает сцепление. И этот ГТР тоже коптит почему-то!
По идее сейчас RedTen строит ГТР для битвы с Вейроном, так вот я не понимаю, зачем на вейроне стартуют с открытым спойлером? Есть же спец режим для набора макс скорости при котором, спойлер прячется и сама машина садится, почему не стартуют в этом режиме?

А вы думаете на анлим на 92 приезжают? Асфальт на видео тоже не айс, так что 9.1 и тут не поспоришь.
Крыло на Вейроне опускается для создания максимальной прижимной силы на сверхвысоких скоростях и на разгон никак не влияет.

ну хорошо 3 секунды пршоли на спидометре ~110 км\ч тут вылезает спойлер, и что он не влияет на разгон — да это бред какой-то… машина по любому будет медленнее набирать… ну да ладно со всем этим… Будем ждать битвы GT-R vs Veyron!)))

GTR c магазина из 4.5 секунд не вылезает! А вы везде где пожелаеш. Где пожелаеш MERCEDES E65 ? BMW 5 ? AUDI RS6. ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ В ПОВСЕДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕ НУЖНЫЕ ПОНТЫ!

это тоже самое, что на вилосипед поставить двигатель с минска, но явой он никогда не станет( для тех кто понимает о чем реч конечно)

к слову, GT-R весит 1730, Вейрон — 1888 кг

Лянча Дельта S4 весит около 890 кг., мощность 550 лошадей, 1.8 литра, полный привод, разгон до 100 км/ч — 2.5 секунды, на гравийном покрытии! Интересно было бы посмотреть, на заезд этих 3-ех машинок — GT-Ra, Veyrona и Дельты S4 на 400 метров)

"разгон до 100 км/ч — 2.5 секунды, на гравийном покрытии!"
доказательство вперед
я сам когда-то искал подтверждения этим словам и, увы, не нашёл…

эти слова я прочитал на Drive.ru
Да какая разница, никто не выведет на гравий Вейрон и ГТ-Р)) Да и Лянчу такую сейчас фиг найдешь, чтобы ехала также как и в те года…

ну, если хорошо поискать…)
www.mat.fi/n_index.php?na…ect1986lanciadeltas4&g=13

Veyron катается себе и не думает о поломках, а на таких аппаратах можно и десяток двс загубить . Хотя в стоке авто идеал за приемлимую цену!