
Вот я и вернулся из Исландии! Много писать не умею, поэтому вкратце. Перелет утомительный с пересадкой в Хельсинки туда и в Лондоне обратно. Прилет в Кефлавик, далее 40 минут на автобусе и я в Рейкьявике. Это большая деревня по нашим меркам. Маленькие симпатичные домики и совсем чуть чуть "высотных" зданий.
Там меня встретил мой исландский друг Рейнир на Патроле на 38-х колесах и покатал по окресностям, показал свои мастерские где они готовят тачки. Свозил в заповедник где Евразийская тектоническая плита надвигается на Американскую, пейзажи нереально красивые, в основном это застывшая лава покрытая мхом, множество рек и озер. Погода очень опасная — темпертура от -5 до +5, шпарит солнце так что в машине жарко, но снаружи такой адский ветер что больше 30 секунд на нем продержатся нереально, сразу ломишься обратно в машину.
Потом я брал на прокат на 2 дня NissaN Micra, на котором сгонял чуть чуть на север, на водопады и гейзер, потом встретился с моим одноклубником по Nissan-4x4.ru Дмитрием, он покатал меня на своем желтом Патроле на юг острова, мы посмотрели еще 2 водопада, причудливо промытые волнами скалы, самолет Дуглас который неудачно приземлился на пляже, а также самый южный город Вик, который в отличии от Рейкьявика и вопреки здравому смыслу оказался весь в снегу!
Потом мой исландский друг Рейнир повез меня на оффроад на ледник — это было жестко! Мы поехали на двух Патролах, погода была как обычно, солнце и нереальный ветер, который дул со скоростью болида ф1, если в бок машины дверь открыть нереально — не хватает сил. Снега было много. Ветер заметал следы от впереди идущей машины прямо на глазах! Несколько секунд и следа нет! В итоге начали сильно сдуваться и конечно разбортировались. На последнем колесе замерз сосок, шланг и компрессор. Исландцы запасок не возят, поэтому далее в течении часа мы носились по этой снежной пустыне в поисках сети, что бы позвонить друзьям и попросить привезти запаску! Кстати когда я спросил Рейнира почему мы не на 44-х колесах он сказал что вчера отдал свое колесо при схожих обстоятельствах! Потом мы еще час искали брошенный второй Патрол (у нас резина была приклеена герметиком к дискам) чтобы забрать шотландских туристок из него.
То что на фотках полно машин на огромных колесах — это фишка для туристов, они ездят в основном по асфальту, возят на водопады и гейзеры. Да и сами исландцы больше для понта тюнингуют свои тачки. Оффроада там нет, везде отличные дороги, а вне дорог твердо и ровно. Оффроад только на леднике в центре острова.
В итоге погода меня доканала и у меня обострился гайморит ((( Не попал я только на корабль который возит смотреть китов, очень конечно жалею, но 3,5 часа в открытом море на корабле просто убили бы меня.
Ну это вкратце, смотрите фотки они больше расскажут чем я!
Часть 2 www.drive2.ru/cars/nissan…ter/journal/1066888/#post
Часть 3 www.drive2.ru/cars/nissan…ter/journal/1066970/#post
Часть 4 www.drive2.ru/cars/nissan…ter/journal/1067028/#post
Кому мало этого, вот еще 495 фоток, пейзажи, здания, животные и конечно куча тюненных тачек! photo.qip.ru/users/voinov…oplenka/151204605/?page=1

























Комментарии 6
Класс) Пару недель назад вернулся огттуда тоже )
впечатлило количество доработанных автомобилей! Спринтэры на огромной резине улыбнули! :)
Серый с номером 001 )))
Димыч, а где тут твой патруль?)
красота!
почему Микра на неправильных колёсьях и без расширителей :)