Приветик!
После того как сделал лифт, задние сайлентблоки прошли всего 2 года, но если учесть что общий возраст машины 14 лет, то это нормально.
Просто когда поднимал подвеску то не распускал болты сайлентблоков, не раскручивал сознательно, просто побоялся что не открутятся и как всегда не было времени.
Поэтому их и вывернуло наизнанку, вообще на всех машинах закручиваю болты сайлентблоков только после того как вся машина на земле и после того как прокачусь, но на своей машине так не сделал.
Сегодня заменил таки сайленты, на удивление все болты открутились очень легко, все болты вытаскивал просто пальцами, без ударов молотка, молодцы Японцы, постарались, за что им большое спасибо.
Чтобы не ушёл задний мост, прицепил его реперами, очень удобно ими подтягивать, монтажка не потребовалась.
Болты как новые, ни ржавчинки!
При сборке как всегда все промазал графиткой.
Да, недавно приобрёл в гараж подъёмник, прикольная штука, домкрат теперь отдыхает.
Комментарии 5
Подъемник-очень причтный инструмент, особенно, для таких тяжелых машин.
А какие сайленты запрессовал?
Вот такой подъёмник купил:
Только у меня название другое, но один в один.
Он мне не только для своей машины нужен, так в гараже ремонтиками занимаюсь, надоело с домкратами лазить, как то несерьёзно.
Сайлентблоки купил заводские, так знакомый продавец сказал, жизнь покажет насколько они заводские.
Корень.
Валера, а ценник?
Приветик!
Мне обошёлся в 97 тысяч вечно деревянных.
Но мне он нужен не только для себя, я ещё много кому машины делаю, а так чисто для себя, пожалуй дороговато выйдет.
Но то что вещь, я уже оценил!
Корень.
Про подъемник поподробней, пожалуйста!
:-)