колеса побольше, чуть занизить подвеску, за тонировку 5 баллов, еще матовым сделать — вообще глаз не оторвать будет
Вот моё новое приобретение, так сказать чудо японского автопрома. На данную машину наткнулся случайно, но когда увидел, то не смог устоять и авансировал сразу). Машинка в самой полной комплектации, ещё на гарантии, эксплуатировалась мало, на момент покупки пробег составлял 29785 километров. 2-х литровый двигатель очень резвый, особенно это ощущается в ручном режиме КПП, в автоматическом режиме коробка работает добротно без нареканий. Что касается управляемости, то на трассе авто ведёт себя очень предсказуемо, подвеска все неровности отрабатывает чётко. Средний расход в смешанном цикле составляет около 9,5 литров, на трассе 7-7,5, после каравана можно сказать что она бензин нюхает, а не ест) Очень помогает камера заднего вида, парковаться с ней стало гораздо легче. Приятно удивило звучание штатной акустики и CD проигрывателя, также есть DVD проигрыватель который подключен к штатному монитору на панели приборов, для ребёнка я повесил ещё один монитор и независимый DVD проигрыватель назад), теперь в дороге ребёнок смотрит сзади мультики) До конца в авто разобраться я ещё не успел, но по мере эксплуатации буду описывать и делиться ощущениями)
— Двигатель 2.0 (143 л.с.)
— Машина 2007 года выпуска, покупалась в 2009 году
— Nissan Primera (P12) выпускается с 2002 года
Читайте бортовой журнал (5 записей)








колеса побольше, чуть занизить подвеску, за тонировку 5 баллов, еще матовым сделать — вообще глаз не оторвать будет
Люблю черный авто! пятак в копилку
классный аппрат!
Старался)
Уже накатались?)
Нет конечно) просто обстоятельства(
Понятно!(
Жаль!(
Будет все норм, пока купит что нибудь подешевле.
Плохо когда приходится растоваться с такими машинами!(
Спасибо за поддержку)
5 за внешность автомобиля! Я его обожаю. Чтобы убедиться в этом, взгляните в мой личный блог)
Спасибо, обязательно загляну)
Bydy gdat s neterpeniem!)
Мне всегда очень нравилась эта модель. Передумал ее брать в последний момент. Говорят центральная приборная панель не удобна в эксплуатации. Это действительно так? Начисляю 5 баллов.
Нет) ) Это абсолютно не так, даже наоборот очень удобно. По началу просто немного не привычно, но на привыкание у меня ушло пару часов езды, зато внешний вид передней консоли придаёт авто индивидуальность, а при ночной езде создаётся ощущение что ты за штурвалом самолёта)
Видимо сколько людей столько и мнений. А ты не знаешь случайно, основные причины того, почему Примеру сняли с производства?
Приблизительно знаю, если верить официальным источникам, продажи данного авто не пошли в Европе, европейцы оказались очень придирчивыми и не поняли дизайна автомобиля, а в России наоборот), превзошли ожидания, но к сожалению японцы не стали сосредотачиваться только на Российском рынке и к сожалению свернули производство модели(
Ясно. Но что не говори с дизайном японцы попали в точку.
Это точно) На тот момент дизайн опередил своё время)
добрый ночи, Хотел бы узнать а как вы подключили двд к штатному монитору и что по деньгам это стало ?*) и будет ли двд читать двд болванки на которых записаны мп3 песни?*, Спасибо ну и от меня оценочка !
Я её уже приобрёл со всеми подключениями, а подключён видео сигнал на кнопку MAP, а аудио через встроенный FM-модулятор, сам проигрыватель установлен в бардачке, читает абсолютно все форматы. Единственное качество аудио не очень, сказывается FM-модулятор, буду искать возможность подключения аудио напрямую.
а ясно, ну да фм модулятор не катит )
Огромное спасибо)
А как камера заднего вида себя ведет в дождь, снег?
В дождь нормально, всё видно, зимой не знаю, ещё не ездил)
Я вот заморочился сделать убирающуюся камеру. Сейчас в процессе. Скоро выложу видео.
Ни разу не видел, будет очень интересно)
отличный, надёжный автомобиль с оптимальным двигателем и нужными в быту доработками. поздравляю с обновкой!
Спасибо огромное, от авто пока только одни положительные эмоции!)
иначе и быть не должно! ниссаны очень надёжны, только если не оборудованы ещё пока сырым вариатором CVT
Мне говорили, что на рестайлинговых версиях после 2004 года уже всё доработано и исправлены ошибки первых версий в этом кузове, а самыми живучими коробками признаны 4-х ступенчатый автомат и вариатор, как ни странно, но самой хрупкой оказалась 5-и ступенчатая механика, что очень удивило.
у 5-ти ступки кулиса пластиковая и рассыпаеться. а по поводу вариатора, прости, но соврали( у меня брат нач. отд. з/ч у ростовского дилера ниссан/пежо. он всё это рассказывал и отговаривал от приобретения примьеры, когда альмеру брал и по сей день говорит с вариатором частые гости. кстати! могу помогать с з/ч! оригинал по цене не оригинала)
Спасибо, буду иметь ввиду, но пока на машинке ещё год гарантии)
удачного пользования)
прости сразу не разгледел. следи за коробкой, ремнём в ней и маслом чательно! это единственное слабое место в этом авто
Спасибо за совет), сегодня еду масло менять)
давай, удачи! совет от бывшего владельца ниссан: покупай сам все расходники и масло Shell. во-первых, его единственное не поджирает движок (у ниссанов всех такой грешок) 5W30 достаточно для всего года. во-вторых, фильтра можно не оригинал ставить. стоимость в 2 раза дешевле, а разницы не какой. едиственное что нужно только оригинал!: колодки, диски тормозные, ремень коробки
вах! примера с дебилизором! лови пятерки ;)
О супер, отличная тачка, лови 5. караван конечно жалко.
Спасибо!)
Вот это конечно эпатажная маашина!)
Что сказать паздравляю, вот так красавица!)
Спасибо Ян, испытытываю только положительные эмоции)
Панель приборов опережает своё время!)
Главное очень удобная)
Поздравляю Братишка. Зачетный аппарат!
Спасибо братишка!) )