Всем привет!
Мне уже на протяжении трех лет задают один и тот же вопрос: «Ты действительно ездишь на Каме?»
И я каждому в личке говорю как есть и привожу примеры из личный жизни! Я никому не навязываю, свое личное мнение, но если спрашиваете, то я еще раз напишу… И напишу я не просто пост с мнением, а тем, какое у меня у самой было мнение об этих колесах.
До знакомства с шинами Кама Евро у меня не было собственного мнения об этом продукте, у меня было среднестатистическое мнение о том, что колеса Кама далеко не самого лучшего качества, а точнее «деревянные» и без держака. Так же думали и мои друзья, знакомые…
И так, когда же и почему я изменила свое мнение. Это происходило на протяжении целого года. А именно, три года назад компания Кама пригласили питерских дрифтеров на свой праздник, раздали всем по несколько колес и дали задание пожечь их на площадке, что мы, собственно говоря, и сделали. Я там была не одна… Сказать, что я сразу изменила мнение в пользу Камы Евро нельзя. Этого не произошло, потому как при банальном сжигании нескольких комплектов не успеваешь понять, что к чему, а с учетом того, что опыта тогда еще не очень много было, могу сказать, что была тогда еще не разборчивой. Однако устоявшееся мнение так и сидело у меня в голове.
Далее, обстоятельства сложились так, что с Тогровым Домом Кама мы стали партнерами, но опять же на мое мнение это не повлияло. Даже первые соревнование в партнерстве с шинным брендом Кама Евро я отъездила не их шинах… Я продолжала не воспринимать их! И так было до поры до времени, пока мы не поехали в Нижний Новгород. Это был четвертый этап RDS 2010 года. Именно это стало переломным моментом, который разделил мою дрифтовую жизнь на «до знакомство с Камой» и «после»… Сам пост про этап — www.drive2.ru/cars/nissan…4062246863888468715/#post. В общем в эти два дня, я перепробовала очень много колес: Федерал разлетался кусками, Ханкук мылил, даже Таганку умудрились испытать. А происходило это потому, что температура воздуха была к 40 градусам, ни облачка, а температура асфальтового покрытия была, наверное, очень высокой и стоять на нем с спортивной обуви с тоненькой подошвой было не комильфо. В машине на солнышке у меня было под 110 градусов. Это были жесткие два дня…
И из моего перечня шин только Кама Евро 129 имели хороший держак. Даже перегретые покрышки все-равно ускоряли мой автомобиль во время заноса. А теперь представьте какая нагрузка на шины при ускорении в боковом скольжении, когда в двух плоскостях идет постоянное трение, температура асфальта далеко за 70 градусов, а еще и за счет трения температуры резины возрастает моментально и при этом есть зацеп и она не разрушается. Вот именно после тренировок в такую погоду я поняла, что качество продукции бренда Кама Евро совершенно иной, нежели я представляла себе его ранее.
С тех пор я не изменяла своему партнеру. И уже на протяжении 3 лет я выступаю только на этих шинах, именно на модели Кама Евро 129.
Надеюсь я ответила на Ваши вопросы! И я повторюсь, я никого не принуждаю. Это мой личный опыт, который после постоянных вопросов я решила придать огласке. А у людей. Которые меня постоянно окружали мнение менялось вместе с моим.
З.Ы. Белый в порядке!)))
Комментарии 37
я норм отношусь к каме .
по молодости — была кама 208 — уделывала многие импортные покрышки — даже ЗР еше взяли на тесты как нулевой экипаж — начальную точку отсчета, а она уделала половину участников теста )))
но есть объективные факты — в дождб она очень посредственна.
Для гражданской езды её вполне хватает.
На шевроле — ниве больше чем Кама — вообще не надо — шасси не способно больше вынести, тоесть континенталь считаю там избыточным, хотя с завода он.
но блин вот этот рассказ … 110 в салоне… дитя, ты 3 минут не просидишь при температуре 110 в салоне — весь текст так и пышит склонностью автора к преувеличению … может это стиль такой у человека. но юлин что дети совсем чтоли враки рассказывать.
P.S. И ненадо мне сказки про сауны рассказывать где бывает 110 …только по кривому термометру датчик у которого или над котлом или под потолком, а вы на полке на 2 метра ниже распластались и пошевелиться боитесь.
Кама Евро 129 стоит 9200тг, Виатти Автострада Ассиметрико тут же рядом на полочке стоит 9950тг, то есть разница чуть больше 100рублей. В чем между ними разница?))) хочу купить, не знаю что из них выбрать)))
разница в: протекторе и, возможно, в составе резиновой смеси. Второе надо уточнять у производителя!)
Хороший отзыв) буду брать
Тест резины проводился в боевых условиях, а при движении в пробках кому нужен коэффициент перегрева резины и стойкость к разрушению? Наслышан о резине Кама, отзывы были не самые лестные. Расскажите как она тормозит, как ловит колею, как она ведет себя на воде, хотя от куда это все в дрифте…
По воде она хорошо разгоняется и тормозит, заплывов вместо заездов на моей практике было достаточно!))) Все таки купленный протектор у хорошего производителя делает свое дело.
Я, моя мама и мои сокомандники ездят на 129-ой каждый день… С колейностью проблем не вижу (у меня 225/45 17, экспериментальный образец), сталкиваюсь с ней каждый день на питерской кольцевой…
Еще мой сокомандник откатал эту зиму на не шипованной виатти, тоже все хорошо.
Спасибо за отзывы о резине)))) а сколько стоит один баллон 17 дюймовый, и есть ли такие же но для зимы на шипах?
Шипов 17-ых у них не видела… Посмотри на kama-euro.com или на viatti.com
да я тоже не замечал
Жень, вроде нет. Лучше у Яны спросить, она каму представляет
Ну товарищу я скинул эту модель, тот решил в дрифт ударится, мож опробует. Хотя он с 18 колес уходить не хочет
А этих покрышек 18го размера нет?
Низкопроф только один 225/45 17…
Эх, плохо(( Надо тоже что-то к сезону подбирать.
Поменял один раз на придорожной шиномонтажке резину, после того, как пропорол серьезно оба переднихъ колеса. Модель не помню, какая-то кама. Что сказать, по мокрому и сухому асфальту омно редкостное. На моей тогдашней 125 сильной машине на первой передаче при агрессивном старте буксовала как не пойми что, при переключениях вплоть до третей пробуксовывала. Тормозить было сложно-уходила в юз (слава богу моя первая машина меня научила нормально тормозить, только на современных машинах теперь АБС мешает). Но когда пришла зима… Я не помню то были летние катки или все сезонка, но машина гребла очень здорово, как по сугробам так и по рыхлому снегу. Потрясающе разгоняла с маленькой пробуксовкой, отлично тормозила, замечательный поперечный держак был, одним словом носился как отморозок и не жаловался. Со светофора, трогаясь со второй, всегда уходил первым от паркетников на тогдашней супер популярной хакапилите.
Нормальный отзыв!))))
Жалею, что модель не переписал. А то в качестве зимней резины то что нужно))))
На самом деле ты купил шины Кама — это продукт из Советского Союза…
А те, на которых я катаюсь — Кама Евро. И между этими шинами большая разница, начиная от протектора и используемой смеси вплоть до современного оборудования, на которых они теперь делаются. Честно говоря я пробовала ездить только на 129-ой модели (и езжу на ней сейчас) и мне нравится.
Спасибо за отзыв, склонился к федералу, хотя думал о Каме!
Теперь Каму брать буду
Да, кстати, голос за тебя!:)
У камы только одна проблема нет пацанских размеров ))) R17 R18 )))
17-ая появилась, но только в одном размере…
Нигде не могу найти в продаже 225/45/R17… Можно как-нибудь ее достать вообще? Хотел себе поставить!
Она только у официалов есть. Найди в своем регионе представителей…
В Питере вроде есть — www.kama-spb.ru/catalogsh…ichie=0&season=1&radius=6
Спасибо!
ну может в этих режимах Кама держит, но что то у меня по мокрому асфальту не цепляет, хотя может и любая бы не цепляла, но все равно за 1800Руб лучше, чем за 2700Руб шины, когда денег не очень, а по сухому нет претензий при обычной езде
В зависимости от модели! Я на 129-ой и в жизни езжу, протектор, купленный у континенталя делает свое дело хорошо!)
ну так я про 129 и пишу
Kakuyasi
В зависимости от модели! Я на 129-ой и в жизни езжу, протектор, купленный у континенталя делает свое дело хорошо!)
почему тогда в тестах не которых изданий эта резина занимает последнее место и в графе плюсы написано "плюсов не выявлено"? наверно у них все за деньги.А я продал эту резину т.к. она очень не комфорта на моем авто.
Отзыв класс. Я с камой знаком очень давно, на девятке у меня стояли 205 катки и с тех самых пор на каме езжу, и на зиму купил уже.
не вижу 129 каму под R17
Я катаю на задней оси 16-ые!)
я про себя беспокоюсь)) мне к весне нужны 225/45/17
Виатти уже в таком размере продаются!)
Хорошая реклама :-)
Хороший отзыв о колесах чуть менее чем полностью содранных с ёлкогамы ;).
Хотите, я буду ваши посты редактировать, и их потом читать можно будет ?
Я не проф. писатель.))))
А я не проф. редактор.))