Про мою машину

Приятно, что Вы уделили моему верному товарищу внимание, надеюсь, что здесь вы найдете кое-что полезное для себя. ;)
Комментируйте, пишите, оставляйте свое мнение, подписывайтесь — отвечу обязательно!

Немного фотографий моего товарища в разных ипостасях: www.drive2.ru/cars/nissan…/288230376152660602/#post

16 января 2012 – 10 место на выборах «Машина дня» :)
www.drive2.ru/cars/nissan…/288230376152709144/#post
www.drive2.ru/cars/nissan…/288230376152706864/#post

Начнем. Так как пробег с момента покупки составил почти 100т км, решил, что можно уже и написать кое-что о машинке :)
Автомобиль за время эксплуатации показал себя с лучшей стороны, поговорку про Ниссаны совсем не оправдал. :) хотя и есть доля истины. в этом автомобиле все предельно просто и доступно, с наличием ямы и набора ключей, можно делать абсолютно любой ремонт :)

Nissan Sunny GF-FB15 Super Saloon Splend QG15DE МКПП
комплектация отличается от обычного SS кожаной оплеткой и деревянными вставками на рулевом колесе, штатной "тонировкой" (почему в кавычках, да потому что тонировки как таковой нет, но есть небольшое затемнение зеленоватого цвета :) ) и еще кое-какими мелочами.

ДВИГАТЕЛЬ
двигатель один из самых распространенных QG15DE, цепной, цепочка начинает звенеть к 200т км., тк мой автомобиль был выпушен до 2002 года у двигателя есть "проклятие мокрого клапана" (так мне в одном сервисе сказали), это значит, что антифриз просачивается через прокладку КХХ и происходить замыкание + горит комп, благо это прокладка стоит копейки и замена ее не сложна. Двигатель слабоват, полный бак уже чувствуется. Санни не для грузовых перевозок и тучных людей :)

ПОДВЕСКА
Слабое место Санни это подвеска, она достаточно жесткая, но опять такие очень и очень простая. Единственный минус, что оригинальных сайлентблоков и шаровых не купить, кроме как в сборе с рычагом, только аналог :(, который весьма посредственного качества и заменив однажды, придется менять каждый год. Конечно, все зависит от манеры езды и дорог ;) В поворотах большие крены, спасает стабилизатор поперечной устойчивости, которого в штатной комплектации, к сожалению, нет.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ

Ну что сказать, если Вы ездили на Мерседесе, то скорее всего решите, что ее нет :) но после отечественного автопрома, в Санни достаточно тихо. на трассе вполне комфортно, но стоит съехать на гравийку, такое ощущение что по ногам камушки бьют. хотя, для городского автомобиля, каким сделали его японцы, это не показатель.

САЛОН

Просто и со вкусом — это про него. Все удобно, все под рукой. Пластик жесткий, но в том же Фокусе II он практически такой же. Места вполне достаточно, правда на заднем диване более комфортно будет двоим пассажирам.

Головной свет не очень, ближнего порой не хватает. Хотел поставить получше лампы, но с этим проблема, цоколь IH01, а именно такой в этом автомобиле, надо еще поискать.

ДИСКИ И РЕЗИНА

Резина 175/70 R14, 185/65 R14, 195/55 R15 — это стандартные, подходят так же 185/70 R14, 195/60 R15. у меня сейчас именно последние.
Диски — сверловка 4Х114,3, вылет родной 38, допустим 36-40, диаметр центрального отверстия под ступицу 66,1 мм. У меня стоят ВСМПО с ЦО 72,6 хотел найти кольцо для ЦО, но не нашел, затянул крест на крест, вроде не бьет руль, вылет у дисков аж 50, немного задевает подкрылок, но не смертельно.

В данном журнале буду писать все, что связанно с моим автомобилем. Может, кому-то не интересно, а глядишь кому-то пригодиться :) Да и самому интересно будет посчитать как-нибудь расходы на авто.
продолжение следует

По данным базы данных

— Двигатель 1.5 (105 л.с.)
— Машина 2000 года выпуска, была куплена в 2008 году
— Nissan Sunny (B15) выпускается с 1998 года