После недавних выеб…ов, с "тяжелым" стартом (долго заводилась), а теперь все в норме решил промыть форсунки и всю топливную систему. Дожидаться очередного гемороя не хочется, а особенно зимой. Итак…
ах да, чуть не забыл сказать о том, что нам понадобиться:
-промывочная жидкость
-пара топливных фильтров тонкой очистки для дизельных автомобилей (ни в коем случае не бумажные)
-три небольших куска шланжиков, подходящих по размеру
-обрезанная пластиковая бутылка (обязательно сухая и чистая) Рекомендую промыть соляркой.
сам процесс:
Снимаем обратку, подачу и подсоединяем напрямую (без штатного топл. фильтра).
далее, все это дело через дополнительные фильтра в сосуд (пластиковая бутылка) с чудо-жидкостью.
20 мин. работы на холостых 20 мин. отдых, 15 мин. на оборотах (около 2500) 10 мин. отдых и все остальное, что осталось доедаем на холостых.
И, о чудо, даже характерный для Common Rail звук (как будто на бензиновой машине с АИ 80-ой мочой в баке) пропал. А для того, чтоб наверняка, еще и в бак присадочку для чистки.
А вообще такая процедура должна производиться каждые 20-30тыс.
Рекомендую.
Комментарии 26
В зависимости от производителя авто, фильтрующая способность штатного фильтра составляет 2-5 микрон. Фильтра тонкой очистки (как на фото) пропускают все 20-50 микрон. Будьте осторожны при промывке таким кустарным способом. Хотя, если цель — реанимация топливной, то там уже скорее всего этот момент не важен…
Метод позапрошлого века, но за уход за машиной — респект)
В Украине это делают так
Цена вопроса — 50 долларов.
Эффект:
-Дымность уходит
-Улучшается динамика автомобиля
-Уменьшается расход
-Машина легко заводится
Друг мой, что тут нового? Шланги и банка?))) Не смеши!
"Банка" дорогущая, и сцуко умная, с японским блоком управления и продвинутой системой охлаждения.)) в такой огурцы не закроешь))
Дорого, это не преимущество, а недостаток! Даже и представить себе не могу, зачем там охлаждение… Это как утюг с охлаждением, звучит интригующе, а толку "0".
Метод позапрошлого века, но за уход за машиной — респект)
В Украине это делают так
Цена вопроса — 50 долларов.
Эффект:
-Дымность уходит
-Улучшается динамика автомобиля
-Уменьшается расход
-Машина легко заводится
Жаль далеко от Минска:)
Топливный насос стоит возле движки, а не в баке!
Задача, подключить подачу и обратку, чтоб в цепи, были задействованы насос и двигло. Бак оставь в покое.
Привет хотел вот тоже промыть систему, но ни как не пойму когда все подключаю подачу возврат, в баке откоючаю насос чтоб не качал ну и вследствии чтоб не текло с основного фильтра, после чего машина не за водиться из за того что топливо не род давлением идет пробовал ставить грушу между бутылкой ну и входной трубкой качал рукой машина заодилась но меня на долго не хватала и вот как быть?ну не вытаскивать же мне из бака насос и его полность погружать в промввочную жидкость это пипец будет!
Ты увурен, что у тебя дизель?)
)))))на все сто))));)да дизель говорят надо отключить 28 предохранитель но я не знаю где этот предохранитель под рулём у меня 18 предохранителей а под капотом там не пронумерованны предохранители и все не на русском так как машинка экспортная с Германии и книжка тоже не на нашем вот как быть блин?
Rustam3134
Привет хотел вот тоже промыть систему, но ни как не пойму когда все подключаю подачу возврат, в баке откоючаю насос чтоб не качал ну и вследствии чтоб не текло с основного фильтра, после чего машина не за водиться из за того что топливо не род давлением идет пробовал ставить грушу между бутылкой ну и входной трубкой качал рукой машина заодилась но меня на долго не хватала и вот как быть?ну не вытаскивать же мне из бака насос и его полность погружать в промввочную жидкость это пипец будет!
промыл систему? еси нет то нужно 3 атмосферы вкачать в бутылку… в инете полно схем как все это делать
А как вообще дела?Дымность?Заводиться ?Тяга ?)
Дымность, в норме. Заводится хорошо. Тяга есть!)
Данная процедура, проводилась с целью продления "жизни" форсунок, а не их исцеления.
Ну видимо да.Я думаю поменять распылители и все.245 тысяч уже, иногда провалы на холостых, дымит адово.Ну не как старые мерсы, но достаточно.Ну и заводиться посредственно…Вот думаю сижу.
А чего тут думать? Нужно взять и поменять! Чудо не произойдет! Я, скрипя зубами оторвал от сердца 1700$, купил новые форсунки и забыл о проблеме.
Во, теперь уже решил!)Спасибо)))Надо было что бы кто то меня толкнул)))
)))
Ни в коем случае в бак, поднимет весь шлак из бака и трубок. Мы же не бак моем! Сначала нужно все правильно подключить (бак и штатный топл. фильтр не задействован) авто должен питаться из емкости с винсом и обратку сливать в нее же. Можно сначала шланг с обраткой (твой, который ты уже подключилдля промывки) не сливать в емкость, а слить в другую тару т.к. солярка, которая находиться в движке должна выйти из него, да бы не снижать концентрацию присадки, выждать около 5сек. и в банку с Винсом, для "круговорота"). Вот и все, пусть тарахтит.
Если, что не понял, звони, тел в личке.
Вадим, подскажи, а это вообще безопасно промывать форсунки. Не начнется ли с ними проблем?
О безопастности, каждый должен решить для себя сам, либо мыть проблемные форсы, либо купить новые. Я свои мыл уже три раза. и проехал на них 100.000, потом поставил новые и забыл о проблеме.
Добрый день. Где покупали промывку?
Сейчас это не проблема, есть на любом авторынке, правда не у всех.)
vadim77000
О безопастности, каждый должен решить для себя сам, либо мыть проблемные форсы, либо купить новые. Я свои мыл уже три раза. и проехал на них 100.000, потом поставил новые и забыл о проблеме.
30000 за одну форсунку сразу охота забыть обо всём
Привет, я так и не понял, что куда запитывать ) и вроде не дурак и с авто давно не на Вы, но не въехал совсем.
И подачу и обратку в одну банку через шланги с фильтрами? Т.е. обратка будет мешаться с присадкой и снова всасываться? Не проще ли просто вылить присадку в бак?
это не присадка .хотя можно и в бак при наличии энной суммы на ремонт топливной системы. я лавр взял за 350 на неделе попробую промыть.
) уже не важно. Сменил дизель на бензин, езжу как человек.