Вчера припарковался рядом с новым товарным Х-трейлом, и заметил что он выше на 5 см (?!). И линия капота, дверей у него выше. И дорожный просвет больше — видно на глаз.
Он был на летних стнадартных 18", данлоп профиль 55
Я на зимних 16", гиславед профиль 65
реально ли что эта разница только из-за резины? Или у меня за 3 месяца просели пружины?!
Комментарии 45
И как эффект? Логично, что должно стать мягче и выше, а соответственно более безопасно для подвески!
Думаю, что так же придётся сделать…
ну у меня и лето в таком размере — мягче — факт ))) правда динамика упала, расход вырос — если сравнивать с 16" 215/65 ))
Вчера видел такие классные BFGoodrich 32/12 R16, грязевые! Ммм… Аж подумалось поменять родные 18" с низким профилем на эту =))
нам подходят BFG A/T R16 225/70 и 215/70
Спасибо за совет! ;-)
У меня зима тоже на 16", но я изначально промахнулся с размером… Нужно было 215/65, а то и 215/70 R16…
У меня тоже разница очень заметна!
И самое обидное, что разница-то именно в просвете! Т.к. диаметр колеса стал меньше…
я первую зиму проехал на 215/65, ща на зиму тоже 225/70 =)
А как ты вымерял что вышло 5см? На глаз? Короче 18 колеса выше на 1 см (как вы вместе выяснили выше) — это официальная инфа ниссановцев…
А 55 профиль гонять зимой жесковато, не только из за выбоин в снегу (которые появятся ближе к весне) еще и за счет жесткости замерзших амортизаторов…
…нет там пяти сантиметров ) ) ) ) просвет различается на 2,5 см
Я знаю что тебе подымет настроение и не только=)
jaos.co.jp/class_pc/produ…l.php?products_id=A754442
Вау ) спасибо! будем иметь ввиду…
Мысли моего друга:
9,5 мм разница в размере от резины + давление в новой более 3-3,5 атм. наверное а у тебя 2-2,1 атм, она и сминается больше + Бак бензина и еще шмурдяк какой 1-1,5 см. = вот см 3-3,5 разницы. Остальное пружины.
Я бы дождался переобувки в родную 18-ю резину…а потом уже решал бы…Друг прав.16-я с 65-тым профилем просядет сильнее…чем родная.Панику рано колотить.
я не паникую, просто поделился мыслями/фотками )
Да я под словом паниковать имел ввиду…что надо…таки…точно определиться где собака порылась.И авто на ровной площадке мерить.Вот:-)
И еще есть момент…кто делает проставки…должен быть в курсе…Высота самой проставки по-любому меньше…чем расстояние…на которое присела машина…Т.е. другими словами …к примеру…это совсем не точно.для того.чоб понял в чем суть…1см протавки поднимет авто не на 1 см …а на несколько…на два…три…не знаю…Соответственно подъем авто будет в разы отличаться от высоты проставки.Мастера в курсе должны быть…
…%)
Хз…если .действительно будешь заморачиваться…ехай к ОД…меряй разницу с новым авто…Даешь мне до миллиметра расстояние на сколько упала машина…Я со своим мастером поговорю…о высоте проставки.если у него есть в наличии…сделаю фото…Но если есть в наличии…
У нас так теаны поголовно поднимают…они низкие совсем…вот и доводят вродь до 150мм клиренса
Хм…
И еще…У меня просевшие пружины признали гарантийным случаем и уже хотели заказывать новые…пока один из мастеров из ОД не поинтересовался на предмет наличия шумка.как только выяснили…что присутствует шумка…пришлось решать вопрос с проставками.Новые пружины все равно не помогли бы.
.и как? проставки помогли?
Ну…да.Отлично вышло.Понятно…что ход у пружины чуток меньше…чем у новой…но признаемся честно…не каждый день до упора грузим авто…
…а где можно глянуть отчет по проставкам?
Да я отчета по ним не делал.точатся переходники …таких на авторынках валом для жЫгулей…принцып тот же…только кто точить будет…размеры снять с твоей машинки.По цене точно не помню…баксов 30 взяли…Ставятся за 20 минут…Проще к базарникам и обратиться.У меня у ОД мастер знакомый…проныра…он мне и делал…
толщина? материал? как сход-развал после сделал?
Вот как раз толщину мастер и должен определить.Мне померили высоту от колеса до арки…и померили на новом авто…только резина одинаковая стояла.в твоем случае надо учесть 9.5мм.Материал…сталюка…железяка…Сзади развал-сход делать не надо!Тупо ложится эта проставка между рычаго(посадочное место пружины) и самой пружиной и усе.
www.shinaland.ru/osnov.ph…301558f643d78db53b6b3c88c
9,5 мм — и это вся разница за счет шин? )))
Точно! Всего-то…почти сантиметр:-.)А вот остальное — пружины…вариантов больше нет.если салон не загружен ничем.А то у меня шумоизоляция(вродь чепуха по весу)присадила так авто…что пришлось проставки под задние пружины точить…
Новый — пустой абсолютно, у них на выдаче 5 литров бенза максимум.
у меня — полбака бенза, небольшой набор с инструментами, стандартный шмурдяк автомобилиста — трос, аптечка, огнетушитель и т.д. ;)
А че тут думать…Надо размеры твоей резины и его загнать в шинный калькулятор(хош…я загоню:-))…будет результат по разнице.Если от полученого числа еще останется разница в клиренсе …то это только за счет пружин.
…хочу ))
на фотках
Зима — Гиславед16" 215/65
Лето — Данлоп 18" 225/55
Конечно! :) Я из этих соображений езжу зимой на 18-х и резину взял побольше :)
на фотках разница заметна ппц-ппц
да да да… я тож высокий :)
проставки? )
Нет, все свое :):):)
а, точно ))) родное 18" литье…
И пружины просели и у него колеса больше походу. Все зависит еще от ширины шин, т.к. профиль указывается в процентах от ширины.
да, официальный дилер сообщил мне что на 16" и 17" дисках просвет одинаковый.
а на 18" больше (!) и типа пружины еще не должны были просесть
точные цифры не сообщили… буду мерить сам )
если у него колеса на столько больше…то он всяко прилично теряет в динамике.
Можно еще замерить расстояние от центра колеса до кромки крыла, тогда станет понятно, одинаковые пружины или нет.
кстати, это мысль… на фото видно разницу (
да, разница ощутимая
%)