Про мою бывшую машину

Машину взял еще в марте 2011 года, но выложить на Драйве руки дошли только сейчас. Все-таки неспроста август считается на работе месяцем затишья. Можно наконец и делами заняться:)

Антара была взята у знакомого за неимением альтернативы — уж слишком привлекательной были цена и пробег (19500 км). У машинки оставался маленький хвостик от гарантии (1 мес), поэтому она в срочном порядке была отогнана на сервис. Ничего существенного не нашли. Даже рулевая рейка, считающаяся болезненной, оказалась в норме. В итоге просто прошел ТО.

За 5 месяцев и более 10 тыс. км пробега могу сказать об Антаре следующее: машина — хорошая рабочая лошадка. Да, она просит много бензина (порядка 16-17 литров в смешанном цикле), но взамен дарит неплохой запас мощности под педалькой газа. Причем это именно запас, необходимый на скорости, потому что с места тяжелый 3.2 в сочетании с пятиступенчатым автоматом увы не едет… а спортивного режима, опять же увы, не предусмотрено… Ради некой сомнительной экономии, в отличие от первого владельца, лью в нее 92-й бензин — тьфу-тьфу, ни разу не кашляла.

Попрактиковав езду на бездорожье могу сказать следующее: эта Машина — не для Бездорожья! Во-первых, она на автомате, и какая-либо понижающая передача или блокировка отсутствует как факт. Во-вторых, у нее достаточно большие свесы. В-третьих, если установлена защита картера (без которой на мало-мальскую целину соваться стремно), то передний клиренс уменьшается до смешных 15 см, что сопоставимо с клиренсом адаптированной, так сказать, под наши дороги инолегковушкой. Тем не менее, пару вылазок на природу себе позволял, и с честью выходил из них, скрежеча пресловутой защитой картера.

Вывод: хороший универсальный внедорожник. Несмотря на корейское происхождение — с шильдиком более-менее приличной марки на решетке. Пожалуй, с самым мощным двигателем в своем классе. Комплектация — очень достойная (кожа, все датчики, биксенон, 18 дюймов и т.п) Ну и денег особо пока не просит, что тоже очень приятно.

По данным базы данных

— Двигатель 3.2 (230 л.с.)
— Машина 2008 года выпуска, покупалась в 2011 году
— Opel Antara выпускается с 2007 года
— Госномер С003МУ197