Про мою бывшую машину

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
Машина на выборах 06.11.11
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

Приветствую всех кто зашел на страничку этого миленького белого опелька =) Убедительная просьба оставлять свои комментарии и высказывать свое мнение т.к для меня это очень важно.

А теперь немного истории…
Как и все молодые ребята, мечтают об маленьком хече с двумя дверями, с внешним видом спортивной машины, так вот давно наблюдал за астрой двух дверкой и всегда когда видел ее она мне все больше и больше нравилась. Все думал, стоит ли брать такую машину или нет, было много минусов изо которых останавливался перед покупкой один из минусов это две двери =) Но все же хотелось побыть за рулем такой машины и решился на покупку астры, сначала выбирал из б/у машин, пару месяцев сидел на сайтах и следил за продажей авто, ездил по авто рынкам и по городам выбирая машину, но честно сказать не одна машина не внушила доверие где то ударена, где то не ухоженная, где то усталая, где то дорого, где то еще что то. В итоге принял решение на новую машину, но т.к с 2011 года астру сняли с производства это стала для меня проблемой, но как не странно нашел дилеров где осталось 3 астры) одна из которых подходила под мои критерии — не какой панорамы, только автомат 1.8 (меньше шансов гонять (= ), белый или черный цвет, только космо комплектацию. Ну и в общем так я и стал владельцев данного авто, на данный момент машина радует меня и окружающих мною людей.

1.8/АТ, 103 кВт / 140 л.с., 4-ступенчатая, комплектация Cosmo Plus и допы:
— Колеса R17
— Би-ксеноновые фары головного света
— QuickHeat (моментальный обогрев салона)
— Система автоматического включения/выключения наружного освещения
— Пакет “Sight & Light"
— Датчик дождя
и еще там че то уже не помню=)

Из минусов машины:
— большой расход (не знаю как у всех но у меня 12-14 л)
— 4х ступенчатая коробка (ну не хватает на трасе 5той)
— большое зеркало заднего вида
— тяжелые и большие двери которые после шумоизоляции очень трудно открыть =)

Пока сделанно:
• ксенон в птф 8000к 4300к.
• отделка салона под карбон.
• диодное освещение салона и багажника.
• Диоды в габариты и подсветку номера с обманкой.
• тонировка по кругу зад и бока 5 % лоб 20 % переклеил в 15 % рубиройт =)
• номерные рамки карбон (где то валяются в гараже).
• удалены шильдики с кузова.
• убраны номерные рамки и стерт контур гос номера.
• установлены стробоскопы под лобовое стекло.
• установлено СГУ под бампер + матюгальник.
• черная глянцевая крыша (эффект панорамной крыши)
• Шумоизоляция (двери, крылья, арки, пол под задними сидениями, стойки где крепятся ремни, багажник, крышка багажника, капот, бардачок, общий вес ~110кг).
• Диски ковка ag forged R18 (дизайн ag1)
• Решетка радиатора JOM (хром, без эмблемы).
• Реснички на фарах широкие.
• Решетка радиатора обтянута в карбон.

В планах осталось:
• Фильтр фоздушный K&N
• шумоизоляция (осталось потолок, торпеду, передние крылья)
• подключение саба к штатной голове (через заднию колонку), бюджетный вариант
• удаление хрома и покраска в белый цвет (еще обдумываю)
• удаление заднего стеклоочистителя + установка заглушки
• замена ксенона в ближнем и дальнем свете на 6000к
• замена ксенона в птф 6000к (на более дорогой + к ним блок стробов)
• замена штатной музыки (голова фронт тыл саб)
• замена дисков на R18 — R19 (R18 ag forged / R19 динамики)
• пружины -30-35мм
• установка спойлера opc
• установка ручки круиз контроля
• прошивка БК
• чип тюнинг
• замена головного экрана на более большой и цветной (возможно с навигацией) + камера заднего хода
• установка датчика давления в шинах
• изменения подсветки салона на белый и синий
• замена выхлопа (визит в доктор выхлоп)
• винтовая подвеска
• потолок и стойки в алькантару
• сидения рекаро с opc
• обвес оpc line1
• замена регистрационных знаков на семерки или пятерки.

По данным базы данных

— Двигатель 1.8 (140 л.с.)
— Машина покупалась в 2011 году
— Opel Astra H выпускается с 2004 года
— Госномер С070УХ93