Про мою машину

Недавно прошел ТО-30 000, полет нормальный.
Единственная неисправность (да и неисправность ли это) — иногда бывает странный шум от вентилятора.

К тому что написано ниже (т.е. раньше=) — могу добавить, что зимой никаких проблем не испытываю. Резина — не самая дорогая (Gislaved NordFrost), но и с троганием с места и с остановкой все легко и просто. АБС работает хорошо (оказывается, когда она включается, стоп сигналы начинают мигать), есть ли у меня система стабилизации, я не знаю=)

про надежность:
+: на сервисе был два раза — один раз на первой неделе, когда заметил, что не работает aux — был не припаян. второй раз — кыса сгрызла проводку датчика скорости.
-: сервис мог бы быть и пошустрее — первую неисправность устранали 4 (ога) часа.

про то, как она едет:
-: трясет. нет, правда трясет. кому это совсем не нравится — выбирайте фокус=)
+-: действительно слышно двигатель. хотя для меня это скорее плюс.
+: она и правда не кренится в поворотах.
+: в общем неплохо разгоняется (примерно как тот же фокус 2 литра, быстрее мондэо с тем же движком, быстрее сивика 5d, хотя у меня был пустой бак)
+: хорошо тормозит. система brake assistance и правда работает, хотя с непривычки я часто повисал на ремне.
-: ее сносит ветром. сильным ветром сильно сносит.
-: имхо слишком короткая первая передача, но некоторым нравится.

про то, как ездить на ней:
+: (много раз) нефиксируемые рычажки. нет, вы попробуйте — другого не захочется.
+: достаточно тяжелый руль, так и тянет покрутить)
+: удобная коробка и сцепление
+: умеет ездить на 1й и 2й без газа — очень удобно на парковке
+: штатная магнитола хорошо играет рок, металл и индастриал — другое не проверял)
-: ее не заставить читать русские теги, да и вообще она с ними иногда лажает
-: не очень понятно где именно задний правый угол
-: средний пассажир сзади закрывает нафиг все зеркало своим … лицом)
+-: нет индикатора громкости. при этом, с ростом скорости вроде как становится громче… хотя хрен его знает.
+-: нет указателя температуры двигателя — смотрите по оборотам Он есть в тестовом режиме БК, спасибо r6o6m6a за подсказку

Почему Астра:
До Астры ездил на когда-то папином Мондео 97 года. Поэтому, когда пришло время покупать что-то новое я, не особенно задумываясь, пошел в салон выбирать себе Фокус. Однако, никак не получалось подобрать именно то что я бы хотел — что бы сэкономить на опциях стоило брать гиа (макс. комплектацию), но в ней есть совершенно не нужные мне датчики света и дождя и имхо некрасивые вставки под дерево. А кроме того, за любую штатную магнитоллу пришлось бы доплатить аж до 20 тысяч.
Решив предать марку, я стал объезжать салоны других производителей. Некоторые (vw и мазда) отпали сразу, тк оказались ощутимо дороже одноклассников. На Пежо и Ситроены я смотрел недолго — их дизайн мне совсем неблизок. Октавию предложили подождать чуть больше полугода, а Сузуки sx4 оказался меньше чем казался на фотографиях)
В итоге моих странствий и доставаний продавцов выбор свелся к Астре и Лансеру. Причем последний был чуть дешевле и чуть (на неощутимые 3 лс) мощнее. Я почти смирился с тем что он седан (хоть это и не практично), но тут мне позвонил дилер Опеля и сказал что на складе в Москве есть именно такая машина как я хотел: пятидверная, 1,8, механика, комплектация enjoy и всего одна опция — руль opc-line. Согласился практически сразу. Ждал я ее всего-то две недели, еле успел продать Мондео)

Конечно, в ней есть куча деталей, к которым надо привыкать — и рычажки подрулевые и нелинейно размеченный спидометр, про управление климатом вообще молчу. Но привыкнуть можно за пару недель, а потом это будет радовать еще ооочень долго)

Написал и подумал что как-то нечестно. Есть у нее и явные недостатки. Например, при поднятии спинки заднего сиденья в нормальное положение, ремень часто пападает в крепление и его там заедает. Задняя передача, имхо, не очень-то удобно втыкается — с непривычки пару раз воткнул первую. И, видимо спасибо "аэродинамике", невероятно быстро пачкается заднее стекло — даже у универсала Мондэо с этим было лучше.

По данным базы данных

— Двигатель 1.8 (140 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Opel Astra H выпускается с 2004 года