Про мою машину

______________________________________________

12.03.2010 — Машина Дня!
23.09.2011 — Машина Дня!
______________________________________________

Однажды…в студенную зимнюю пору…Не, не так)

Пойду издалека-издалека…

Однажды…лет в 16 я понял, что мечтаю…мечтаю…ну, конечно же, о машине! О чем же еще может мечтать представитель мужской части населения в этом возрасте?!(девушка уже имелась:-) Да и мечта-то была, собственно говоря, не такая уж великая — "двенашка", непременно черного цвета, вусмерть тонированная, на спиленных пружинах и максимально влазящих в арки дисках…Настоящий "пацанмобиль":-)
Поделился мечтой с отцом…Ответ был так себе… "Подожди, сынок, пока я свой Пассатик поменяю на что-то более представительное". Ну обещанного ждут, понятно, долго…:-)

…Пассат уже как год был поменян на новенький Дисковери 3, да и представления о "пацанмобиле" поменялись несколько — в силу взросления и желания чего-то более качественного, чем российский автопром…

…Приятный до ужаса момент начала выбора настал незаметно…Бюджет был определен…в него попали стандартный "комплект" из Мазда3, Хонда Цивик, Форд Фокус, Пежо 307, Тойота Королла и только что вышедший Лансер 10…Была ли там Астра, спросите вы? Нет, ее там не было…как-то 5ти-дверка вообще не нравилась, 3х-дверка казалось слишком маленькой…

(Щас тока без обид, пжлста, все ИМХО:-) Пежо — француз, а это приговор, пообщавшись с их обладателями, был немедленно вычеркнут из списка…Королла…смотрел-смотрел я на нее на улице… не, пенсионером я буду позже (без обид, повторяю!:-) Цивик…хэтч, конечно, интересен, но на него $ не хватало…седан — страшен как ядерная война (ну мож в белом еще ниче), нееее, не айс:-)… Остались Матрешка, Фокус и новый Лансер…Вот с него и начали!

…В алом цвете и обвесе он был прекрасен…Прям я понял, что вот это реально то, что надо! Движок 2.0, 150 сил, вариатор, внешность, новизна — ну прям вообще слов нет! На пластик в салоне и тряпку под попой я не обратил абсолютно никакого внимания — все равно! Выйдя из салона и садясь в машину отца, я уже представлял как буду колесить на этом аппарате о родному городу…

…А потом я увидел ЕЁ…Точеные линии фигуры, немного угловатая внешность, ярко выраженный спортивный стиль…Я просто стоял и смотрел, как ОНА медленно выезжает с парковки гипермаркета…Нет, плывет…Астра GTC, 3 двери, вся черная, большие колеса…Внутри все сжалось…МОЁ!
…Через день была заказана Astra GTC 1.8, 140 сил на механике, понятно какого цвета, в заводском обвесе, с Рекаровскими сидениями, на 18х колесах…(о моей первой я обязательно расскажу попозже).Так началась моя любовь с Астрами…

…Поездив год на 1.8, я осознал, что надо бы че-то поменять в машинке…Преобразить так сказать…

Допреображался, короче!) Тюнинх зло..!) Так неожиданно в моей жизни появилась новая любовь — Астра 2.0 Турбо…(см. БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ!) — моя Астра №2…Она вся перед вами…

В общем, всем ПРИВЕТ!:-)

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (200 л.с.)
— Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2009 году
— Opel Astra H выпускается с 2004 года